自2013年第一批新能源車進(jìn)入市場以來,第一批動(dòng)力電池即將進(jìn)入淘汰臨界點(diǎn)。動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件之一,它的設(shè)計(jì)使用壽命只有5-8年。
當(dāng)然我們還需要了解的就是濟(jì)寧北汽新能源的電池要做到科學(xué)合理的評判,如果有電動(dòng)公交車替換下來的蓄電池,能量殘余在70%左右,它們“退役”以后,可進(jìn)一步應(yīng)用在儲能、分布式光伏發(fā)電、家庭用電等領(lǐng)域,從而使其壽命延長4到6年。
我們對于報(bào)廢的系能源產(chǎn)品應(yīng)該進(jìn)一步規(guī)范化的操作,推動(dòng)市場化的正規(guī)的發(fā)展模式,推動(dòng)報(bào)廢汽車拆解走入正軌,求根治本。