鄭州勤耕電子科技有限公司直流充電樁具有

1.多種運(yùn)行模式：自動(dòng)充滿、按電量充電、按金額充電、按時(shí)間充電。

2.機(jī)箱安全防護(hù)：具有360度防撞設(shè)計(jì)，當(dāng)設(shè)備發(fā)生撞擊或傾斜15度時(shí)，自動(dòng)斷電。

3.裝置具有自檢功能，包括避雷器過流熔斷、裝置過欠壓報(bào)警以及絕緣監(jiān)測等。

4.電路安全防護(hù)，在充電樁內(nèi)所有電器部分都與箱體絕緣隔開，充電樁內(nèi)部所有電力鏈接全部使用絕緣電纜，即使電纜脫落也不會(huì)與箱體接觸，對電路起到安全絕緣保護(hù)。

5.柜門安裝監(jiān)控電子鎖，無論何種情況，柜門被打開時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出告警，保證人身安全。

6.充電樁設(shè)計(jì)防反灌軟硬件保護(hù)，當(dāng)電池反接，系統(tǒng)保護(hù)。

7.支持IC卡、APP、微信、等方式進(jìn)行支付。

8.輸出電壓范圍寬，保護(hù)功能齊全。

9.可通過并柜的形式進(jìn)行擴(kuò)容。

10.諧波分量小，綠色環(huán)保。

11.安全可靠，無人值守。

12.系統(tǒng)具備智能負(fù)荷分配功能，充電兼容性強(qiáng)，可以同時(shí)對兩輛電動(dòng)車進(jìn)行充電，支持均充模式、輪充模式、智能充模式，實(shí)現(xiàn)多種充電模式。

充電樁廠家講空氣質(zhì)量凈化小能手，電動(dòng)汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢，到目前位置，在全世界范圍內(nèi)已經(jīng)得到了快速的發(fā)展，在大型的城市內(nèi)已經(jīng)可以看到很多電動(dòng)汽車了，尤其是電動(dòng)公交車，更是被大量投入使用。全國城市公交客車的總量，大約是30余萬輛，而且還呈逐年增長的趨勢，其中，公交客車對城市客運(yùn)的分擔(dān)，大概是60%。在各類車型的污染物排放中間，我們應(yīng)該看到大客車也是氮氧化物和PM的重要的貢獻(xiàn)可以從這張圖中看到。根據(jù)北京和上海的數(shù)據(jù)，車輛對PM2.5的貢獻(xiàn)北京是36%，上海是25%。而在其中應(yīng)該說公交車又是占很重要的作用。所以說改善空氣品質(zhì)，公交車的電動(dòng)化，是勢在必行。一個(gè)就是說公交車承擔(dān)著城市客運(yùn)的主要任務(wù)。

充電樁廠家的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化變革，為推動(dòng)充電樁與時(shí)俱進(jìn)，更快融入市民生活，充電樁企業(yè)積極配合眾籌發(fā)展模式，整合互聯(lián)網(wǎng)資源，以多功能模式貼近人民群眾，順應(yīng)新能源市場發(fā)展方向，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的形成，創(chuàng)新企業(yè)運(yùn)營模式。國家及地方政策出臺相關(guān)政策鼓勵(lì)電動(dòng)汽車及充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)發(fā)展，并開放多種渠道，以強(qiáng)力度補(bǔ)貼為刺激，帶動(dòng)了民間資本不斷補(bǔ)入，眾籌模式下，新能源市場活躍，推動(dòng)城市新能源也帶來了活躍的模式探索。以蘇州為例，蘇州在新能源汽車推廣方面，已租賃形式進(jìn)入市場，讓市民逐步了解并學(xué)習(xí)使用電動(dòng)汽車，改變市民出行習(xí)慣。根據(jù)蘇州市經(jīng)信委新能源推進(jìn)辦內(nèi)部人員透露，電動(dòng)汽車直流充電樁等設(shè)施建設(shè)和服務(wù)是推動(dòng)新能源汽車進(jìn)入市場的關(guān)鍵。

掃碼支付窗口：可通過對該窗口的二維碼進(jìn)行掃碼支付充電。費(fèi)用區(qū)：可通過對該窗口支付，進(jìn)行充電。固定孔：可打膨脹螺栓固定主機(jī)。設(shè)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)NB/T33008，NB/T33002，GB/T18487，安裝組件落地立柱（選配），匹配車型比亞迪EE秦混、唐唐騰勢400，EV400，北汽EVEVECECEXEU260，眾泰云S、EZ500，江淮IEV3-長安逸動(dòng)EV，江鈴EE100A、E200，上汽榮威550，ERX5，寶駿E100，奇瑞EQ、EQ1小螞蟻，長城C30EV，307EV，瑞馳ECECEK05A。

直流充電樁和交流充電樁給電動(dòng)汽車充電過程中是如何工作的？

近幾年來，新能源汽車發(fā)展越來越快，而限制新能源電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素是續(xù)航里程和充電問題。續(xù)航里程要靠提高電池性能來解決，而解決充電問題就要靠充電樁的普及來實(shí)現(xiàn)。下面小編帶著大家一起來了解一下直流充電樁和交流充電樁給電動(dòng)汽車充電過程中是如何工作的吧！

充電樁是一種對電動(dòng)汽車充電的設(shè)備，分為交流充電樁和直流充電樁即所謂的慢充和快充。交流充電樁簡單來說就是直接將電網(wǎng)的220V電接到電動(dòng)汽車上充電，像家用的空調(diào)插座是可以完全滿足要求的。而稍微復(fù)雜一點(diǎn)的就是在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了一些控制開關(guān)和人機(jī)界面處理?？梢詫Τ潆娺M(jìn)行控制，包括充電時(shí)間，充電量以及開機(jī)停機(jī)和保護(hù)等措施。所以說交流充電就是和家用電一樣的電壓僅僅是充電電流需要大一些，導(dǎo)線要稍微粗一些。

當(dāng)交流充電樁接入到電動(dòng)汽車后，電動(dòng)汽車上會(huì)通過車載整流設(shè)備將交流電變?yōu)橹绷麟娊o車上的電池充電。

直流充電樁簡單來說就是充電電壓為直流，直流充電樁通過電網(wǎng)取電，充電樁本身具有逆變器，將交流電變?yōu)橹绷麟?，然后直接接到電?dòng)汽車的電池兩端。為了防止電池過充或充電不均勻等因素的出現(xiàn)，在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS)，這是直流充電的核心技術(shù)，可以說這就是電池管家，可以預(yù)防很多不安全因素，提高電池的性能和壽命。

直流充電樁增加了很多安全檢測和控制，很大的提高了充電的安全性。由于直流充電樁將直流電直接加在電池兩端，充電電流可以設(shè)置很大，所以充電時(shí)間也就可以大大縮短。

交流充電樁可以很小很便捷，不需要太多復(fù)雜的東西，可以安裝在車庫或充電站等地方，占用面積也很小。而直流充電樁就很大了，一般設(shè)備都會(huì)固定安裝在充電站等場所，占用面積較大，設(shè)備價(jià)格也會(huì)高很多。

產(chǎn)品銷出后的服務(wù)質(zhì)量和后續(xù)支持是客戶關(guān)心的問題，也是對項(xiàng)目承建商實(shí)力和發(fā)展能力的一種體現(xiàn)。公司是專業(yè)一卡通系統(tǒng)的開發(fā)制造商，我們提供的是一種技術(shù)服務(wù)，有別于一般的傳統(tǒng)貿(mào)易。而技術(shù)服務(wù)客觀上有很強(qiáng)的地域性和個(gè)性化要求。因此我們建立了一整套包括用戶檔案在內(nèi)的嚴(yán)格的項(xiàng)目管理制度，對每一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)跟蹤和日常維護(hù)；并有專人負(fù)責(zé)跟進(jìn)。