目前，在我國(guó)，安全，環(huán)保，節(jié)能的電動(dòng)汽車已被眾多消費(fèi)者所接受。那么，購(gòu)買之后的愛車應(yīng)該如何進(jìn)行保養(yǎng)呢？

1、  緩步加速起步，避免猛加速、猛減速、猛轉(zhuǎn)彎、急剎車等激烈駕駛方式;

2、  日常注意檢查車輪、胎壓及制動(dòng)裝置，并按規(guī)定進(jìn)行定期保養(yǎng)，確保行車安全;

3、  計(jì)劃出行，盡量減少車輛載重提高車輛的續(xù)航里程;

4、  當(dāng)車輛電量接近30%時(shí)，應(yīng)及時(shí)充電。如果車輛經(jīng)常在電量低于10%時(shí)繼續(xù)行駛（部分車輛會(huì)進(jìn)入限速狀態(tài)），會(huì)造成動(dòng)力電池過(guò)放損壞。

關(guān)于多久充一次電這個(gè)問(wèn)題，也要根據(jù)自己的行駛里程來(lái)進(jìn)行判斷。有些人習(xí)慣每次出門前都充電，有時(shí)只運(yùn)行了很短的時(shí)間就續(xù)充，這個(gè)時(shí)候充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則就會(huì)過(guò)度充電從而使電池發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電池壽命。每個(gè)人對(duì)車的使用情況都是不同的，因此，充電要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行。

1、  充電時(shí)需保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能影響充電狀態(tài)。

2、  要避免充電時(shí)插頭發(fā)熱，造成插頭發(fā)熱的原因大致有因插頭松動(dòng)或接觸面氧化等。發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話，還會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，直接損壞充電器和電池。所以，一旦發(fā)現(xiàn)上述情況，請(qǐng)及時(shí)處理。

3、  需要進(jìn)行定期深放電，電池定期進(jìn)行一次深度放電，有利于活化電池屬性，還可略微提升電池容量。

4、  每天都充電，大多數(shù)充電器在指示燈顯示充滿后，實(shí)際上只充入約97%~99%的電，雖然差1%~3%的電量對(duì)繼續(xù)行能力幾乎無(wú)影響，但會(huì)形成欠充電積累。所以當(dāng)電池指示燈顯示電已充滿時(shí)，盡可能讓它再多充一會(huì)兒。并且每天都充電的話，能使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，有利于延長(zhǎng)電池壽命。

5、存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)，虧電狀態(tài)是指電池在使用后沒及時(shí)充電。若是在虧電狀態(tài)下存放電池，容易出現(xiàn)硫酸鹽化、硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此電池即使閑置不用，也應(yīng)該每月充一次電，這樣能讓電池保持健康狀態(tài)。

6、要避免大電流放電，電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)應(yīng)盡量避免猛踩油門加速。因?yàn)樗查g大電流放電會(huì)產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，損害電池極板的物理性能。

7、電動(dòng)汽車在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)，突然大幅度下降十幾公里，極有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)了問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到4S店進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。