【視頻】專訪少林銷售副總張治林：產(chǎn)品齊全迎戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)
時(shí)間：2017/3/7 瀏覽量：4609
2017年對(duì)于低速電動(dòng)車電動(dòng)車行業(yè)來(lái)說(shuō)，即將迎來(lái)大翻牌。政策收緊，價(jià)格戰(zhàn)烈，同質(zhì)化愈演愈烈，消費(fèi)者需求也變得多樣化，低速電動(dòng)車車企們面臨著眾多挑戰(zhàn)。在3月3日開幕的濟(jì)南展上，記者發(fā)現(xiàn)小企業(yè)蹤影很少，搶眼的全是知名度較高、實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)，由此我們也可以看到行業(yè)淘汰戰(zhàn)已經(jīng)開始打響。
那么，應(yīng)對(duì)即將出臺(tái)的政策標(biāo)準(zhǔn)以及競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的市場(chǎng)，企業(yè)的真實(shí)想法究竟如何？有無(wú)做好應(yīng)戰(zhàn)準(zhǔn)備？新一年的市場(chǎng)走向又將是何種態(tài)勢(shì)？為此，中國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng)記者采訪到了河南少林新能源汽車銷售有限公司副總經(jīng)理張治林，探聽其來(lái)自企業(yè)和市場(chǎng)的聲音。
關(guān)于產(chǎn)品：當(dāng)下，少林在低速電動(dòng)車領(lǐng)域擁有的產(chǎn)品有哪些？主打產(chǎn)品是什么？您認(rèn)為什么樣的車才是好車？
張總：現(xiàn)在我們一共有三款產(chǎn)品，像少林樂途H1，主要以載貨為用途的，再一個(gè)就是少林K1，是兩門兩座的車型，還有一款為少林K2，為兩門四座的車型。至于主推的產(chǎn)品，我們一直都是秉承我們對(duì)低速電動(dòng)車的認(rèn)知，秉承市場(chǎng)的需求，獨(dú)立開發(fā)出了一款新產(chǎn)品，它的特點(diǎn)就是小巧、方便、操控簡(jiǎn)單、并且價(jià)格適中，在2980至2680元之間。
如果要制造一輛扎扎實(shí)實(shí)的好車，首先應(yīng)該具備安全的性能，再把安全放在第一位的同時(shí)，我們將質(zhì)量也看的很重要。安全、質(zhì)量就是我們?cè)燔嚨睦砟?，其次我們還要關(guān)注電動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)，要時(shí)刻把握市場(chǎng)定位，將路權(quán)定到合適的位置上，我們才會(huì)在車的體積、性能上做文章，只要符合消費(fèi)者需求、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的都是好車。
關(guān)于行業(yè)：少林一直專注于客車板塊，現(xiàn)在發(fā)展到低速電動(dòng)車這個(gè)板塊，那么少林現(xiàn)在是怎么看待低速電動(dòng)車這個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)的？張總：存在即合理，低速電動(dòng)車產(chǎn)生發(fā)展于市場(chǎng)，就有它的必要性，從我國(guó)的道路狀況來(lái)看，低速電動(dòng)車從出現(xiàn)的那一刻起就肩負(fù)著低速電動(dòng)車國(guó)民用車的使命，所以我們少林預(yù)判，未來(lái)低速電動(dòng)車的前景非常好，使用率和購(gòu)買考慮會(huì)非常龐大。
關(guān)于未來(lái)規(guī)劃：既然低速電動(dòng)車前途不可估量，那么未來(lái)少林在低速電動(dòng)車板塊，又有怎樣的規(guī)劃呢？張總：在今年8月份，我們少林會(huì)相繼推出三款新車，而這三款車我們秉承的設(shè)計(jì)理念還是以小巧玲瓏、易操作為主，而且制造出來(lái)的車輛外觀會(huì)更加時(shí)尚，價(jià)位更加貼近低速電動(dòng)車國(guó)民用車的價(jià)位。
關(guān)于政策：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基即將出臺(tái)，少林作為傳統(tǒng)汽車企業(yè)，那么在生產(chǎn)資質(zhì)的獲得方面有沒有自身的優(yōu)勢(shì)呢？后期關(guān)于資質(zhì)方面的獲得少林會(huì)有那方面措施？
張總：關(guān)于資質(zhì)，目前我們擁有新能源客車和新能源貨車的資質(zhì)優(yōu)勢(shì)，但是乘用車方面我們暫時(shí)還沒有。但是我們一直在為乘用車資質(zhì)的獲得而努力，目前我們公司成立了個(gè)140人的團(tuán)隊(duì)，專門從事低速電動(dòng)車準(zhǔn)入的準(zhǔn)備工作。
關(guān)于市場(chǎng)：當(dāng)下低速電動(dòng)車企業(yè)市場(chǎng)風(fēng)云變幻，很多企業(yè)被淘汰在市場(chǎng)的浪潮中，少林是怎么有效判斷未來(lái)低速電動(dòng)車未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)，并站穩(wěn)腳跟的？
張總：從2016年開始，低速電動(dòng)車一直都沒有走出價(jià)格戰(zhàn)的陰云，其實(shí)就我們來(lái)看，價(jià)格戰(zhàn)不僅壓榨了生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)，還使許多企業(yè)失去經(jīng)銷商的信任，他們忘掉了初心，發(fā)生了質(zhì)變。在我認(rèn)為，以犧牲質(zhì)量贏得市場(chǎng)不會(huì)是長(zhǎng)久之計(jì)，我們少林絕對(duì)不會(huì)這么做的，首先因?yàn)槲覀冊(cè)燔?0年早已形成一個(gè)造車的理念就是質(zhì)量第一，尤其是目前的低速電動(dòng)車，在國(guó)家還沒有明確標(biāo)準(zhǔn)的情況下，我們依舊秉承質(zhì)量第一的理念，這就體現(xiàn)在我們所用的配置全部都是低速電動(dòng)車行業(yè)最頂級(jí)的配置，價(jià)位也比較貼近市場(chǎng)，這就區(qū)別于市場(chǎng)上高價(jià)低配置的企業(yè)，有利于我們長(zhǎng)久的發(fā)展。
