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隨著油價的飛漲、傳統(tǒng)能源的枯竭，新能源汽車正成為國際社會廣泛關注的話題，而電動車則當之無愧地扛起了新能源汽車時代的大旗，目前，國內(nèi)外汽車企業(yè)都將新能源汽車的主攻方向轉(zhuǎn)向電動車。如果你用心觀察，就可以發(fā)現(xiàn)我們身邊正悄然多起來的電動小汽車?，F(xiàn)在看來它們有些另類、有些“山寨”，可我相信不久的未來，如當年的電動自行車一樣，它們會成功創(chuàng)造另一個電動小汽車普及風暴。

在中小城市，人們每日的通航里程一般不會超過20km。節(jié)假日外出比如到附近的縣城或小鎮(zhèn)省親、游玩，一般也不會超過40km。很多人買車并非出于出行需要，更多的是出于面子問題。另一方面，中小城市的人均收入較低，很多人買得起車卻養(yǎng)不起車。假如將來電動小汽車做的更有“品位”，使用、充電更加方便，那么電動小汽車不爆發(fā)都難。

     塞車是國內(nèi)外大城市都頭疼的問題，如果中小城市也盲目擴大汽車保有量，走大城市的老路，那賽車、堵車現(xiàn)象遲早會出現(xiàn)，又加上中小城市道路、交通設施不完善，可能會面臨更加嚴峻的形式。有鑒于此，城市管理者為了鼓勵市民消費電動汽車，將可能在市內(nèi)劃出電動汽車專用車道、電動汽車行駛專區(qū)等，以推動電動汽車的普及。

除了能源緊張，傳統(tǒng)汽車行駛中排放出來的大量有害氣體和制造的噪音，也是導致社會呼吁將其盡快淘汰的重要原因，而在電動車時代，城市污染、城市噪音……這些大城市病將會不治而愈，因為和傳統(tǒng)汽車相比，電動車的排放為零，而噪音也非常小。

如果你購買了一輛電動汽車，你將可能免去塞車的苦惱；而如果你的居住和辦公地點是在電動車行駛專區(qū)，那么恭喜你，你將可以打開車窗，在盡情享受亮麗的城市風景的同時還能呼吸到新鮮的空氣，因為電動車的排放為零，而噪音和說話的聲音比起來，也幾乎可以忽略不計。

看完以上的分析，您是否也對電動汽車心動了呢？

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