帝豪EV300憑借扎實的產品質量和良好的用戶口碑在純電動轎車領域持續(xù)發(fā)力，5月份實現(xiàn)終端銷量2155臺;繼4月之后，蟬聯(lián)A級純電動轎車單車型終端銷售桂冠。

銷量冠軍背后是產品力的提升

帝豪EV300連續(xù)兩個月獲得銷量第一的殊榮，充分說明帝豪EV300的產品力獲得消費者的認可，并在競爭最為激烈的A級純電動汽車市場闖出一片天地。在相繼推出博字輩等3.0時代的精品轎車后，吉利在新能源領域也是厚積薄發(fā)，上市僅8個月，即取得2016年中國純電動轎車終端銷量冠軍后，帝豪EV在續(xù)航里程、電池智能溫控管理、充電時長等關鍵技術領域有了大幅提升，大大滿足了用戶的日常用車需求，較好地解決了新能源汽車用戶的使用痛點。             

今年3月全新升級上市的帝豪EV300綜合工況續(xù)航里程由之前的253公里增加到300公里，并且在勻速工況下續(xù)航里程達到360公里。更值得一提的是帝豪EV300全系標配了國內首創(chuàng)的ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，完美實現(xiàn)了動力電池低能耗的低溫預熱和高溫冷卻技術突破，保障帝豪EV300在極寒、極熱地區(qū)的充電效率及續(xù)航能力，徹底解決了極寒極熱天氣純電動車主的充電續(xù)航顧慮。同時，帝豪EV300增配升級了6.6KW車載慢充電機，將慢充時間縮短到7小時，利用晚上峰谷電時間，既可安心扎實的充電，又能節(jié)省費用。 

產品力提升的背后是吉利研發(fā)體系的不斷完善

5月10日首個中國品牌日當天，吉利發(fā)布了“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌，勾勒了包括新能源在內的吉利未來技術發(fā)展藍圖;同時投資超62億元杭州灣研發(fā)中心的全面啟用也標志著吉利研發(fā)進入了新篇章，吉利全球化多點布局的研發(fā)體系蔚然成型。

除了杭州灣研發(fā)中心，吉利汽車與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的全新中級車基礎模塊架構CMA也獲得國務院總理李克強的贊許，總理在比利時參觀吉利沃爾沃汽車創(chuàng)新成果展后對吉利寄予厚望：“雙方充分發(fā)揮在人才、資金、技術、市場等方面的比較優(yōu)勢，加強聯(lián)合創(chuàng)新，共同開拓國際市場，更好實現(xiàn)共贏”。

吉利新能源依托吉利母品牌的全面崛起之勢,整合國際領先的技術路徑，以技術創(chuàng)新為驅動，推動尖端科技成果轉化，在新能源汽車領域打造每個人的精品車。