吉利汽車取得任何一點(diǎn)進(jìn)步、成績的時候，安聰慧安總都會找到恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)，來對所有吉利人強(qiáng)調(diào)這個從業(yè)二十余載的中國汽車?yán)媳鴱奈锤淖?、從未忘卻的信條。是反復(fù)強(qiáng)調(diào)，也是面對成就的提醒與督促。
在廣州車展前兩天，吉利汽車剛剛完成了年銷100萬輛的小目標(biāo)，正式躋身單一汽車品牌的百萬俱樂部。這是一個令人振奮的成果，從最初的造老百姓買得起的汽車，到如今“造每個人的精品車”，吉利品牌在通往國際化汽車品牌的道路上，又站上了一個新臺階。
這是一個小目標(biāo)，更是一個新起點(diǎn)。
正如吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰所說，面對最好的時機(jī)，吉利已經(jīng)經(jīng)過了摸著石頭過河的階段，站在100萬銷量平臺上的吉利，需要每一步都腳踏實(shí)地。
為老百姓造更好的汽車，讓中國汽車制造業(yè)進(jìn)入國際領(lǐng)先集團(tuán)，這是吉利汽車與生俱來、從未忘卻的使命。詩經(jīng)《蒹葭》有云：溯洄從之，道阻且長。我們明白，對于一個起步晚了一百年的企業(yè)而言，要真正實(shí)現(xiàn)追趕或者超越當(dāng)然不是一件能一蹴而就的事情。所以，對于吉利來說，每一次數(shù)字上的跨越，我們都把它當(dāng)作一次新的開始。
2015年3月，博瑞開啟的3.0精品車時代，標(biāo)志著吉利汽車進(jìn)入了一個銷量快速增長的階段。今年1-10月份，3.0代產(chǎn)品的銷量已達(dá)46.88萬輛，占整體銷量的49%。
博越上市不到兩年，累計(jì)銷量已突破33萬臺，連續(xù)11個月銷量超20000臺。至此，今年1-10月份，包括博越、遠(yuǎn)景SUV、帝豪GS等在內(nèi)的吉利SUV產(chǎn)品，銷量已達(dá)461651輛，占總銷量的48.5%，成為目前國內(nèi)少有的轎車和SUV均衡發(fā)展的典范。
新帝豪上市8年累計(jì)銷量超130萬臺，帶動著“帝豪軍團(tuán)”成為吉利汽車向上發(fā)展的中堅(jiān)力量。與此同時，依靠不斷提升的品質(zhì)和形象，“遠(yuǎn)景家族”也已在6~10萬市場區(qū)間內(nèi)站穩(wěn)腳跟，今年1-10月份銷量達(dá)23.7萬輛，占比近25%。伴隨著遠(yuǎn)景S1在廣州車展的正式上市，吉利汽車“雙百萬”產(chǎn)品系列架構(gòu)已初步建立。
今年5月，投資62億的吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心全面啟用。與此同時，吉利汽車發(fā)布“iNTEC人性化智駕科技” 技術(shù)品牌，全球四大研發(fā)中心、四大造型中心的全球化研發(fā)體系也已形成。這個研發(fā)體系背后，是每天有來自全球30多個國家超過10000名研發(fā)人員在為吉利汽車的發(fā)展傾力投入。
在J.D.Power發(fā)布的2017中國汽車售后服務(wù)滿意度研究上，吉利汽車以735分的成績名列中國汽車品牌第一名。3.0時代的渠道建設(shè)工程也已于今年3月份展開，未來的三年內(nèi)，超過千家的吉利汽車經(jīng)銷商，都將在全新的3.0時代標(biāo)準(zhǔn)下煥然一新。
我們大膽暢想未來，提出到2020年吉利集團(tuán)完成銷售200萬輛，進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十強(qiáng)的目標(biāo);到2020年將推出超過30款全新車型的產(chǎn)品布局;到2020年將有近40款產(chǎn)品采用油電混動、插電式混動和純電動解決方案;到2020年完成旗下1750家網(wǎng)絡(luò)支撐、單店銷量1000輛的目標(biāo)。
我們?yōu)槊恳粋€小目標(biāo)投入最大的努力，同時感恩每一位認(rèn)可吉利、幫助吉利、支持吉利的車主和朋友。我們感恩這個中國制造崛起的時代，在這個時代，我們可以在杭州灣研發(fā)中心追求比肩狼堡的未來;可以充滿底氣與驕傲地努力縮小與國際汽車品牌的差距，并能看到未來超越他們的希望。
造每個人的精品車，不浪費(fèi)一寸大好光陰，是我們對這好時代的唯一回報。
吉利人都知道，安總只要說話超過五句，就勢必會表達(dá)他一直堅(jiān)持的那個觀點(diǎn)——品質(zhì)是汽車品牌一切的根本。當(dāng)我們做了一次成功的營銷，他會強(qiáng)調(diào)品質(zhì)才是汽車制造企業(yè)的根本;當(dāng)市場出現(xiàn)變化的時候，他會回應(yīng)守住品質(zhì)，就沒有淡季旺季;當(dāng)銷量突飛猛進(jìn)的時候，他會說品質(zhì)過硬了，熱銷才是好事，否則就是災(zāi)難……
安總就是以這樣的方式，向所有吉利人不斷傳遞一個信息——品質(zhì)是一家汽車企業(yè)的底線，而不是理想。
因此對于品質(zhì)的堅(jiān)持，無論過去、現(xiàn)在還是將來，都是我們不斷向上發(fā)展的核心精神。春曉、寶雞、晉中等國內(nèi)一流的全新3.0工廠，以及從這些工廠里駛出來的博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL，正是當(dāng)前吉利品質(zhì)的最佳代言人，亦是吉利百萬銷量背后的產(chǎn)品自信。
今日的吉利再也不是20年前好掉頭的小船，而是一艘必須強(qiáng)大、必須一往無前的巨艦。無論從吉利自身發(fā)展規(guī)劃，還是吉利所面對的時不我待的時代機(jī)遇，都不允許我們停下看風(fēng)景。
100萬的成就，意味著一百萬份信任和夢想，也意味著一百萬份責(zé)任。對于過去，我們充滿感激，堅(jiān)決踐行對每一位車主的承諾。
對于未來，我們要做的更多。每走一步，都是進(jìn)入一個中國汽車品牌從未進(jìn)入的領(lǐng)域。就像林總所說：如果我們在年產(chǎn)銷100萬輛、200萬輛乃至更大的數(shù)字時，我們?nèi)匀荒芟裨斓谝惠v車的時候那樣，任何一道工序上的工人兄弟，任何一家4S店的銷售兄弟，任何一個服務(wù)站的服務(wù)顧問，都保持永遠(yuǎn)把客戶真正想要什么放在最重要的位置，那么吉利汽車就一定能趟過所有發(fā)展路上的激流險灘，實(shí)現(xiàn)大國造車的中國夢。
