我們?yōu)槟阌眯奶暨x了關(guān)于騰勢和這個行業(yè)最值得被關(guān)注的新聞，讓處于繁忙生活中的你，不至于在新能源汽車的大勢所趨途中掉隊。

環(huán)保時代來臨，13個國家將停售燃油車

自今年7月英國宣布2040年起全面停售燃油汽車以來，歐洲各國都開始實行停售燃油車的計劃。其中包括德國（2030年）、法國（2040年）、挪威（2025年）等13個國家和地區(qū)實行類似計劃，新能源汽車的時代確實要來臨了。

歐洲多數(shù)國家面積小，人口較少，實行相關(guān)政策效率較快，新能源汽車的相關(guān)配套設(shè)施較為齊全，這是歐洲能夠率先實行停售燃油車決定的主要原因。

網(wǎng)友神評：這節(jié)奏，歐洲開了頭我們國家也不遠啦，趕緊入手新能源吧！

北京普通小客車指標2018年減5萬 新能源車指標保持不變

12月15日，新修訂的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》及《關(guān)于2018年小客車指標總量和配置比例的通告》等向社會公布。

2018年，本市小客車配置指標總量將由15萬個減少到10萬個，其中新能源指標保持總量6萬不變，普通小客車指標由9萬個減少至4萬個。

6萬個新能源指標中，個人新能源指標5.4萬個，比今年5.1萬個新增了0.3萬個，占比從85%提高到90%。但情況不容樂觀，已有超過12萬申請人處于排隊輪候狀態(tài)，按照“排隊規(guī)則”，明年5.4萬個個人新能源指標其實已經(jīng)被提前“預(yù)定”完了。

網(wǎng)友神評：搖號之路漫漫，其修遠兮，搖號全靠人品。

騰勢推出“云充計劃”開啟便捷充電體驗

近日，騰勢新能源汽車全新推出“云充計劃”，旨在為新能源汽車車主提供更心安更便捷的充電服務(wù)。

騰勢云充計劃是基于充電地圖版塊進行了充電樁數(shù)量、覆蓋范圍、查找入口及查找規(guī)劃路徑等多方面的全新升級。目前，首批上線了78,000個符合騰勢標準的充電樁，覆蓋了全國258個城市。支持所有國內(nèi)主流充電運營商，包含國網(wǎng)，星星充電，特來電，普天等。

為車主因充電樁分布不均、一樁難尋、多平臺無法互聯(lián)互通、支付繁瑣等問題帶來全新解決方案，切實優(yōu)化充電用車體驗。

網(wǎng)友神評：以后出去旅游，老婆孩子再也不用擔(dān)心我找不到地兒充電了。

續(xù)航150公里以下補貼或取消，超70%新能源產(chǎn)品受波及

新能源補貼退坡可能是板上釘釘?shù)氖拢墒怯嘘P(guān)2018新能源汽車的補貼方案流出，著實讓許多車企捏了一把汗。

據(jù)經(jīng)濟觀察報的記者手握的一份補貼方案手稿顯示，2018年的新能源補貼將加速滑坡，其中最矚目的一點是，對續(xù)航150公里以下的新能源汽車補貼或?qū)⑷∠?/p>

新補貼政策對于續(xù)航里程要求的提升，意味著對于電池能量密度的要求發(fā)生了變化，而這樣的政策調(diào)整不僅會給市場帶來波動，甚至?xí)硇履茉雌嚰夹g(shù)路線的調(diào)整。

網(wǎng)友神評：150公里內(nèi)的就算有補貼也不會買，續(xù)航太短了，至少400才夠用吧。