東南DX3，憑實力穩(wěn)占銷量榜前席

作為東南汽車的小型SUV車型，東南DX3自去年11月上市伊始，就贏得了年輕群體的好感。憑借著強大產(chǎn)品力以及對目標消費人群的年輕化營銷的支撐，東南DX3上市近1年來，市場銷量與口碑一直保持穩(wěn)定增長，穩(wěn)居小型SUV銷量排行榜前席，成為領先眾多自主及合資品牌的熱門車型。此次首度躋身萬臺俱樂部，成為市場用戶追捧的 “萬人迷”，讓我們有理由對東南DX3在 “金九銀十”車市旺季的表現(xiàn)更加期待。

當下，小型SUV市場開始萎縮，但究其重要原因不是因為用戶沒有需求，而是大多數(shù)小型SUV為了實現(xiàn)經(jīng)濟性，大量壓縮成本，并最終導致產(chǎn)品粗制濫造，失去市場競爭力，甚至除了小，其它什么也沒有。為了在小型SUV市場占領一席之地，東南DX3對自己提出了更高要求，在造型、空間、配置以及工藝等，都必須成為小型SUV市場的引領者。

與此同時，今年4月初東南DX3全新動力組合車型DX3 SRG個性上市，令DX3的市場競爭力如虎添翼。更具運動快感，更具賽道激情，更高豪華享受的產(chǎn)品力，一上市便深受年輕消費者的青睞和追捧，銷量表現(xiàn)遠遠高于預期，為DX3挑戰(zhàn)更亮眼的銷量目標，注入了新的動力。在今年的中國量產(chǎn)車性能大賽上，SRG首次代表東南汽車和DX3車型參賽，在多個賽事環(huán)節(jié)，SRG幾乎都以壓倒性的優(yōu)勢，戰(zhàn)勝同組別競爭對手，以獨奪8冠的成績一鳴驚人，后起之秀的威名一戰(zhàn)打響。

SRG的加入，強化了東南DX3在備受年輕人關(guān)注的運動、個性、駕控等方面的市場競爭力。另一方面，東南DX3在科技創(chuàng)新方面的成果，也是極具含金量。2017年8月，東南汽車DX3輕量化設計方案從全球近百件報名參賽作品中脫穎而出獲得提名獎，與阿斯頓.馬丁汽車公司、菲亞特.克萊斯勒汽車集團、本田汽車公司共同角逐2017年Altair Enlighten Award （澳汰爾輕量化大獎）整車類大獎。Altair Enlighten Award是全球汽車行業(yè)唯一致力于車輛輕量化創(chuàng)新技術(shù)的專業(yè)獎項評選。東南汽車DX3成為第一個入圍該獎項的中國汽車企業(yè)旗下車型，實力自然不容小覷。

東南DX7，新款升級助力整體銷量成績

除了DX3喜人的銷量成績，東南汽車的整體成績也成為了自主汽車廠商中的低調(diào)贏家之一。據(jù)2017年9月公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，東南汽車2017年1-8月累計實現(xiàn)銷量92,382輛，同比增長42%;2017年8月終端銷量12,032輛，同比增長53%，增幅位列全部汽車品牌第二名，實力可見一斑。同時，今年4月DX3全新動力車型以及8月2018款東南DX7的相繼推出，更是為東南汽車接下來的銷量創(chuàng)造了更多的可能性。

DX3一上市便迎來開門紅，并一直保持可觀的銷量，“老大哥”東南DX7功不可沒。作為東南汽車首款SUV車型，東南DX7打響了東南汽車SUV的一面招牌，擴充了東南汽車的產(chǎn)品陣容。東南DX7自2016年上市至今，始終是東南汽車的銷量主力，同時過硬的品質(zhì)表現(xiàn)，也為東南汽車贏得了不俗的用戶口碑。

上市兩年多，為順應市場需求，東南DX7在上個月的成都車展上，再度推出了全新改款車型2018款東南DX7。新款DX7在配置、性能品質(zhì)方面全面升級優(yōu)化，智能PM2.5新風系統(tǒng)等的新增人性化配置，令DX7在科技智能以及舒適質(zhì)感等方面，進一步得到提升。尤為值得一提的是，東南DX7在剛剛結(jié)束的第九屆金磚國家領導人會晤上，作為指定用車，彰顯出了“國賓座駕”風范，品質(zhì)和實力得到了極高的認可。

1-8月累計92,382輛的銷量成績，為東南汽車沖刺年初定下的15萬輛年銷量目標，打了一劑強心針。在市場競爭極其激烈的背景之下，仍然保持同比42%的銷量增長，顯現(xiàn)出東南汽車全系不容小覷的產(chǎn)品力及品牌實力，同時，更是對東南汽車今年前8個月努力的極大肯定。而接下來，金九銀十銷售旺季將至，東南汽車“老將”攜“新秀”的全系陣容必定全力沖刺，完成年初定下的目標。