Hello，各位親們周五好！

有伙伴給Doctor.SEM留言

“Doctor.SEM，你說的知識對買用車很有幫助

可是我想儲備些讓女票崇拜的冷知識~”

那么，Doctor.SEM就從“臉”說起

許多人因為喜歡車的顏值產(chǎn)生了購買的欲望

在汽車前臉設計中

前大燈代表著眼睛，車標代表了鼻子

而汽車格柵就成為了汽車的嘴

這期車博士要給大家說說：格柵到底有什么用？

一、汽車的霸氣擔當

說到顏值，汽車格柵在前臉設計中扮演著重要的角色，作為前臉中占面積最大的嘴，可謂是體現(xiàn)出了一輛車整個兒的精氣神，可以說整個車的性格構成中，威武霸氣的性格就靠格柵來撐起了。于是乎就出現(xiàn)了每個品牌各自標志性的格柵造型。

總之，不同的車企都擁有著自己標志性的格柵設計，咱們東南汽車也不例外。咱們東南汽車也不例外，東南DX系中的前臉設計理念是一直展翅翱翔的鷹，車標設計是鷹首的造型，汽車格柵則是威武強健的鷹身，怎么樣，是不是覺得很帥氣！

二、水箱的守衛(wèi)者

那么

格柵除了作為顏值實力的不可或缺的存在

它還有什么用呢？

有人說，既然汽車格柵只要好看就行，那就隨便做幾個好看的造型不就好了。Doctor.SEM要要非常認真的告訴大家，汽車格柵絕對不是隨心所欲設計的，這和它的功能有很大關系。

首先，汽車的整體設計中，汽車格柵的作用是為了保護和冷卻水箱，所以它還有個名字叫做“進氣格柵”。水箱是為了冷卻發(fā)動機，一旦發(fā)動機得不到冷卻，就會發(fā)燙，從而導致故障，也會造成其他部件因為高溫而遭到破壞，所以，水箱很重要，考慮到抵御高速行駛時飛來的昆蟲、石子會破壞水箱，流線型設計會將大部分的威脅彈開，而格柵則會抵擋剩下氣流無法彈開的大個兒蟲子和石頭。

所以

汽車格柵是水箱的守衛(wèi)者，也就變得非常重要了

回到之前所說的

為什么汽車格柵

不完全是為了美觀而設計的呢？

其實在冷卻水箱水溫的時候，有很大訣竅在這里，首先如果冷卻過快，水箱溫度無法升高，那么發(fā)動機也無法升高溫度，發(fā)動機進入最佳工作狀態(tài)的時間也就會大大拉長，特別是在天氣寒冷的北方地區(qū)。

讓冷空氣進入汽車的就是汽車格柵啦，如果汽車格柵開口太大，就會讓水箱溫度一直很低，從而影響發(fā)動機，造成油耗增加。反之，如果開口設置得過小，則會吸入不了合適的冷空氣，導致水箱溫度過高，影響發(fā)動機的正常使用等等問題。

三、低油耗的關鍵

說到油耗問題

進氣格柵對油耗影響很大

為什么呢？

其實進氣格柵對風阻有很大關系

風阻顧名思義就是汽車在行駛過程中受到空氣的阻力，當行駛速度超過100km/h時候，風阻占整個阻力80%左右。所以降低風阻可以有效的降低燃油消耗，對于新能源汽車就是提高了續(xù)航能力。

介紹了風阻

那么格柵跟風阻有什么關系呢？

格柵開口面積直接影響風阻，開口面積過大，進入機艙內(nèi)部的氣流會多，那么亂流就會增多，增加風阻;反之，若都封閉了，那么風阻會降低，但是可能影響了水箱的冷卻能力，會導致整個機艙內(nèi)部產(chǎn)生熱害，就是熱量傳不出去，發(fā)動機、變速箱等一些重要零件會罷工。所以開口面積的確定也是不能隨心所欲，天花亂墜的，需要攻城獅們經(jīng)過嚴格的測試才設計出來的哦。

四、發(fā)動機進氣口的守護神

除此之外，汽車格柵也是發(fā)動機進氣的入口，一般的汽車前進氣格柵位置后面，都設置有發(fā)動機的進氣口。之前Doctor.SEM跟大家說過，發(fā)動機是否能吸入更新鮮的空氣，是保證發(fā)動機燃燒是否充分的一大要素，雖然發(fā)動機的進氣口一般都配有空氣濾芯，以保證發(fā)動機吸入的空氣更加潔凈，但是跟格柵一樣，如果設置的過小則會讓發(fā)動機燃燒不充分， 如果涉及過大則會讓大顆粒的雜物吸入發(fā)動機，導致發(fā)動機積碳，甚至可能損壞發(fā)動機。所以，汽車格柵不僅僅保護了水箱，也為發(fā)動機抵擋了一部分大顆粒雜物進入進氣口，可謂是能者多勞啊~

Doctor.SEM偷偷地和大家說個小知識~其實現(xiàn)在高端車越來越多的安裝了“主動格柵”，也就是“會動的嘴”，能根據(jù)實際情況增大或減少開口面積。好啦，關于汽車格柵的事情，咱們就說到這里了，是不是突然對自家愛車的進氣格柵產(chǎn)生了一絲絲的敬佩之情呢，以后如果和人談到汽車設計方面的問題，就不怕沒有話題可談啦。

期待下一期車博士教你裝逼教你飛吧~