DX3 EV 400歷經(jīng)重重考驗(yàn)

強(qiáng)大的性能使其在同級(jí)賽道上罕有敵手

最終收獲斐然戰(zhàn)績(jī)，無(wú)愧“高大尚純電SUV”之名

下面讓我們聽聽車手吳爽

是如何評(píng)價(jià)DX3 EV 400的賽場(chǎng)表現(xiàn)吧！

 吳爽向記者介紹到

在100km/h-0緊急制動(dòng)賽、0-100km/h加速賽上

DX3 EV 400表現(xiàn)優(yōu)異

所獲成績(jī)?cè)谒袇①愜囆椭忻星懊?/p>

同時(shí)吳爽相信

在國(guó)家節(jié)能減排相關(guān)政策的大力驅(qū)動(dòng)下

新能源汽車發(fā)展前景會(huì)越發(fā)廣闊

在聚集全國(guó)頂尖自主品牌車型的賽場(chǎng)上

東南DX雙雄能取得如此優(yōu)異的成績(jī)

車手高超的車技和從容不迫的發(fā)揮至關(guān)重要

而車輛本身優(yōu)異的性能和品質(zhì)

也是奪冠的一大關(guān)鍵因素

在100km/h-0緊急制動(dòng)賽和0-100km/h加速賽上

憑借其出色的底盤調(diào)教和十位一體安全系統(tǒng)

DX3 EV 400一路發(fā)揮穩(wěn)健，一舉斬獲2項(xiàng)冠軍

在接下來(lái)的比賽中

DX3 EV 400越戰(zhàn)越勇

得益于141Wh/kg超高能量密度三元鋰電池、

技術(shù)領(lǐng)先的永磁同步電機(jī)以及先進(jìn)的電機(jī)控制系統(tǒng)

加上整車輕量化技術(shù)的支撐

展現(xiàn)DX3 EV 400操控性能真實(shí)力

成功奪下上海站小型純電動(dòng)SUV組綜合冠軍！ 

我們的“老大哥”DX7 Prime

首次出征CCPC就表現(xiàn)不俗

在優(yōu)秀的聲學(xué)包設(shè)計(jì)以及車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)加持下

DX7 Prime的靜謐性表現(xiàn)在同級(jí)車中獨(dú)占鰲頭

勇奪60km/h勻速行駛噪音冠軍

 在大豐站高性能賽道上

DX7 Prime橫掃全場(chǎng)

憑借1.5T+6AT黃金動(dòng)力組合及專業(yè)賽車級(jí)SUV底盤

上演各種高難度動(dòng)作

讓人腎上腺素直線飆升

最終攬獲緊湊型增壓家用SUV-手動(dòng)組大豐站冠軍！