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試駕華晨中華V6 顏值高動(dòng)力足科技酷 顛覆想象

時(shí)間:2017/12/15 瀏覽量:3980

華晨中華V6(下文簡(jiǎn)稱“中華V6”或“V6”)可以說是一款未上先熱的車型,作為首發(fā)車型在廣州車展期間出盡風(fēng)頭,不僅被評(píng)為最佳首發(fā)車型獎(jiǎng),也獲得了主流媒體集體點(diǎn)贊。業(yè)內(nèi)外對(duì)這款車如此關(guān)注,不僅僅因?yàn)樗鼰o處不在的寶馬影子,更重要的是它是華晨中華品牌全新智能制造工廠的首款產(chǎn)品。應(yīng)該說,寶馬技術(shù)團(tuán)隊(duì)的全程“督戰(zhàn)”,確保了華晨中華V6品質(zhì)的寶馬標(biāo)準(zhǔn);而智能制造工廠則為華晨中華V6注入了智能因子。與同門的其他車型相比,華晨中華V6已經(jīng)發(fā)生了脫胎換骨的變化,在某種意義上,它已經(jīng)成為自主品牌智能化的新標(biāo)桿。本次,我有機(jī)會(huì)趕在華晨中華V6在上市前夕對(duì)其進(jìn)行了試駕,親身體驗(yàn)了它的質(zhì)感與智能。

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豪門基因 寶馬氣質(zhì) 華晨中華V6贏在起點(diǎn)

制造華晨中華V6的工廠已經(jīng)與華晨中華旗下的其他車型完全不同,它來自全新智能制造工廠。該工廠雖然很新,但已經(jīng)獲得“科爾尼”點(diǎn)贊,被授予“2017最佳工廠獎(jiǎng)”。這個(gè)在整個(gè)歐洲制造業(yè)乃至全球最負(fù)盛名的汽車專業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng),標(biāo)準(zhǔn)苛刻,審核嚴(yán)格,能夠得到這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的汽車工廠都不是等閑之輩,而華晨中華的全新智能制造工廠則正是首個(gè)獲得此獎(jiǎng)的完全自主品牌工廠,華晨中華V6也正是這個(gè)工廠的首款量產(chǎn)車型,完全按照寶馬的開發(fā)理念和流程,依照寶馬標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系,并采用寶馬的精益生產(chǎn)方式誕生的一款擁有寶馬血統(tǒng)和氣質(zhì)的緊湊型SUV。

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原創(chuàng)度創(chuàng)新高 設(shè)計(jì)語言自成一派

華晨中華V6的前臉造型的“貫穿式翔云翼”,設(shè)計(jì)師從華表獲取靈感,粗壯的格柵飾條在進(jìn)行了亞光電鍍處理之后,動(dòng)感十足卻又柔和有力,前大燈帶有階梯狀起伏的下邊緣,也讓它多了幾分穩(wěn)重。而躲在大燈內(nèi)的LED日行燈則與最為粗壯的橫條格柵自然連為一線,一條明顯的分界線將前臉和發(fā)動(dòng)機(jī)艙區(qū)分開來,也讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的兩個(gè)“U”形凹面更加賞心悅目。

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引入書法藝術(shù) 弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化美學(xué) 

車身側(cè)面的新鮮詞語是“書法筆鋒式”的腰線,的確,在兩條頗具雕塑感的腰線配合下,華晨中華V6看起來不僅僅只是動(dòng)感,而且還透著干練,尤其是下面那條上提的腰線,一股勁道蘊(yùn)含其中,并經(jīng)由前后兩個(gè)同級(jí)車中最大的19寸鉆石切割輪轂釋放出來。

懸浮式車頂早已不是新鮮事,將C柱和D柱進(jìn)行隱藏處理是多數(shù)時(shí)尚SUV的慣用做法,華晨中華V6自不例外。不過,下壓式車頂配合大角度傾斜的后風(fēng)擋還是讓它隱隱透出幾分轎跑的氣質(zhì),小巧的尾翼則成為點(diǎn)睛之筆。鉆石切割式尾燈的四個(gè)角與來自車身的肌肉線條交匯,讓它自然成為了視覺中心,全LED燈組在紅白燈罩映襯下,也顯得格外奪目。后保險(xiǎn)杠下部的金屬飾板非常搶眼,配合左右雙邊雙出的金屬排氣管,完全一副性能車的架勢(shì)。

對(duì)于華晨中華V6的外觀,我們可以盡情享受它那透著新鮮感的氣質(zhì),但其實(shí)我們更應(yīng)該把目光放到它的選材和工藝水平上,畢竟“最佳工廠獎(jiǎng)”可不僅僅只是個(gè)榮譽(yù)。華晨中華V6車身的漆面非常平整,金屬顆粒漆面的質(zhì)感很強(qiáng),接縫細(xì)密且細(xì)節(jié)展現(xiàn)細(xì)膩。

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智能語音 遠(yuǎn)程控制 華晨中華V6機(jī)智如你

出色的工藝水平在內(nèi)飾繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大,進(jìn)入車內(nèi)的第一感覺首先并不是養(yǎng)眼,而是觸手可及的質(zhì)感,真皮座椅和中控臺(tái)上大面積真皮飾板上細(xì)膩的縫線、不同選材之間緊密的接縫,以及即便是隱藏起來的部分也都極為順滑的邊角,可以放心地交給駕乘人員去仔細(xì)推敲。當(dāng)然,整體內(nèi)飾的視覺效果也應(yīng)該獲得一個(gè)大大的“贊”,功能區(qū)域劃分清晰、選材搭配合理,真皮飾板、鍍鉻飾條、仿實(shí)木飾板、金屬拉絲飾板、鋼琴漆面、軟質(zhì)塑料等材料被和諧地揉捏在一起,帶來的整體美感能夠讓人過目不忘,對(duì)于工藝的要求也是極大的挑戰(zhàn)。值得一提的是中控臺(tái)上的10.4寸大屏幕,甚至比我們用的iPad還要大一點(diǎn)點(diǎn),集成了多媒體系統(tǒng)、自恒溫雙區(qū)空調(diào)、智能手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話、智能導(dǎo)航、360°環(huán)視、車載WIFI等眾多功能,畫面細(xì)膩觸感靈敏,采用了豎屏設(shè)計(jì)后用起來也確實(shí)很iPad。儀表盤的設(shè)計(jì)也非常出彩,雙圓形+大尺寸液晶屏的設(shè)計(jì)多見于豪華車型,除了功能強(qiáng)大,在視覺效果上甚至比那些純液晶屏的車型還要養(yǎng)眼。

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超寬車體 隨心所馭悅享奢適

大多數(shù)人在選車時(shí)都在乎尺寸和軸距,而忽略了車寬。一輛車寬度越寬,設(shè)計(jì)要求就更高,包含了顏值、底盤、操控及風(fēng)阻等。因此,更大的寬度意味著橫向空間更舒適、行駛穩(wěn)定性更高、橫向空間更大。定位為緊湊型SUV的華晨中華V6,在車身尺寸上可以說誠(chéng)意十足,4620mm、1922mm、1727mm的長(zhǎng)寬高尺寸輕松碾壓同級(jí)別在售的主流車型。2725mm的超長(zhǎng)軸距也能夠提供更大的乘坐空間,寬達(dá)1922mm的車身,消除車內(nèi)空間因多人并坐而擁擠的窘迫,打造真正適合3人乘坐的舒適感,從容寬適堪比中大型SUV。此外,華晨中華V6內(nèi)部還擁有多達(dá)20處的小型儲(chǔ)物空間,在放倒后排座椅之后,行李空間更是高達(dá)1442L,還有什么是它裝不進(jìn)去的呢?

大尺寸車體除了對(duì)底盤性能和操控體驗(yàn)帶來考驗(yàn)之外,在成本上也要付出更多成本。華晨中華V6并沒有為此而妥協(xié),采用前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架,經(jīng)過調(diào)校之后更具運(yùn)動(dòng)特征,駕駛過程中底盤對(duì)于路況的感知十分清晰,在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)完全能為車身提供充足的支撐力,整體感非常強(qiáng),可以隱約看到寶馬的影子,這套底盤系統(tǒng)也為超寬大車體穩(wěn)定行駛提供了安全保障,讓你隨心所馭悅享奢適旅程。

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多種駕駛模式自由切換 操控樂趣一悅相承

動(dòng)力方面,華晨中華V6有2款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,分別為來自于三菱技術(shù)的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),以及全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的變速器則多達(dá)3款,分別為5擋手動(dòng)、6擋手動(dòng)和7DCT雙離合變速器。我們?cè)囻{的是其1.5T+7DCT的高配版本,110kW的最大功率和220N·m的最大扭矩在同級(jí)車當(dāng)中表現(xiàn)中規(guī)中矩。在開始試駕之前不妨先來看兩個(gè)數(shù)據(jù),10.8s的0~100km/h加速時(shí)間和6.9L/100km的綜合油耗,單看的話確實(shí)沒有太直觀的印象,但如果把它放到同級(jí)別車型當(dāng)中比較,就基本成為了最小的數(shù)字。所以,華晨中華V6的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)甚至有些出人意料,尤其是在中低速加速(100km/h以內(nèi))時(shí),油門踏板所表現(xiàn)出來的靈敏性會(huì)被“運(yùn)動(dòng)模式”徹底激發(fā)出來,能夠給駕駛者帶來一定的推背感,超車變得輕松不少。

來自于菲亞特集團(tuán)的7擋雙離合變速器表現(xiàn)得相當(dāng)智能,它會(huì)快速領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖,如果是以一種柔和的狀態(tài)加速,那么變速器的升擋就會(huì)比較積極,而且?guī)缀醪煊X不到換擋動(dòng)作;如果是以較為猛烈的動(dòng)作加速,那么變速器就會(huì)延遲升擋時(shí)機(jī),每次升擋幾乎都在3000r/min以上;而如果是一腳油門到底,那么變速器甚至于會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速飆升到5000r/min以上才會(huì)升擋,大大提升了加速的連貫性。當(dāng)然,如果不想過于動(dòng)感,可以通過換擋桿旁邊的按鈕輕松切換到“標(biāo)準(zhǔn)模式”或者“經(jīng)濟(jì)模式”,油門響應(yīng)和換擋時(shí)機(jī)會(huì)隨之帶來較為明顯的變化。

全景天窗、感應(yīng)雨刮、前排座椅加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)起停、360°環(huán)視系統(tǒng)、自恒溫雙區(qū)空調(diào)、智能手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話、智能導(dǎo)航、車載WIFI、電子手剎、AUTOHOLD、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、坡道輔助和自動(dòng)頭燈等配置全都裝載到一輛車上,華晨中華V6的野心已經(jīng)不僅僅限于一輛配置豐富的車,而是由此引發(fā)了SUV未來的發(fā)展風(fēng)潮。

作為寶馬支持的最佳工廠——華晨中華智能制造工廠首款重磅力作,華晨中華V6憑借國(guó)際品質(zhì)、智能科技、寬適空間,以可持續(xù)、智能化、人性化的出行體驗(yàn)為追求,致力于為年輕人打造品質(zhì)、舒適的車型,被譽(yù)為“同級(jí)別最奢華的時(shí)尚科技單品”,堪稱目前市場(chǎng)上罕見的完美SUV車型。


汽車發(fā)展潮流瞬息萬變,出行方式不斷被崇尚精致生活、追求科技體驗(yàn)的風(fēng)潮重新定義,華晨中華V6智領(lǐng) i 時(shí)代,在以顛覆者的姿態(tài)為潮流逐夢(mèng)者開啟汽車智能生活全新場(chǎng)景——人與車可以有溫度的真誠(chéng)溝通,無障礙的平等交流,突破人機(jī)界限,為向往科技生活與駕乘樂趣相融合的年輕人士提供最大化的智享體驗(yàn)。


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