下雪啦

冬天來了

許多車主的里程焦慮癥又犯了

獻上一份《電池保養(yǎng)指南》

在寒冷的冬季里

希望能幫到車主們

延長電動汽車續(xù)航里程

電池漏電？

天冷了，許多車主可能會發(fā)現(xiàn)前一天還有80%電量的愛車，第二天竟然只剩一半了。其實這不是漏電，而是電池在冬夜里冷卻，電壓降低。這時BMS就自動調(diào)整了所顯示電量和續(xù)航里程，所以大家充電時要注意以下幾點：

盡量車庫充

將愛車停在溫暖的車庫進行充電，這有利于提升動力電池的活性，不僅可以減少續(xù)航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節(jié)省時間。

用前提前充

用車前提前1-2個小時要再次啟動充電，此時車輛充電系統(tǒng)將對電池進行加熱升溫，可以改善低溫的使用性能。

充前開暖風(fēng)

如果要提高充電速度，可以先全開暖風(fēng)10分鐘，提高電池升溫速度，然后再進行充電，可以改善充電性能。

用后及時充

電動汽車行駛后電池溫度會升高，此時充電可提高充電速度與充電效率。

跑到半路沒電了？

冬季電池受低溫影響，或多或少對續(xù)航里程有些影響，因此，我們在行駛過程中，也應(yīng)當(dāng)盡量避免過度消耗電能，影響續(xù)航里程。具體建議做到如下幾點：

穩(wěn)速行駛

冬季用車應(yīng)緩緩加速，避免高速行駛，能勻速則勻速，盡量減少猛加速、猛減速、猛轉(zhuǎn)彎、急剎車，以節(jié)省電能消耗，平緩的駕駛可以幫助車主延長續(xù)航里程。

少開暖風(fēng)

僅在必要時再開啟空調(diào)暖風(fēng)，這是因為低溫一定會對續(xù)航有影響，電池的活性在低溫狀況下較差，且電量有一部分需要給電池加溫，如果不開空調(diào)，續(xù)航里程降低不會特別多。

開內(nèi)循環(huán)

如果太冷不得不開空調(diào)，那么記得要開啟內(nèi)循環(huán)，因為外循環(huán)下，冷風(fēng)吹入車內(nèi)，會加熱費電。

合理規(guī)劃

當(dāng)然，如果不想半路沒電還要叫救援，最好是能在出行前合理規(guī)劃里程，給續(xù)航留有余地。

長期閑置怎么辦？

天太冷，連門都不想出，車也懶得開，把愛車仍在車庫里冬眠又擔(dān)心放一兩個月會損害電池？兩個小竅門請記?。?/p>

拔下電池負極

由于停車時，車輛電路系統(tǒng)中也存在微弱的電流消耗，長時間靜置車輛將導(dǎo)致電池耗盡。所以，對于長期不使用的車輛，應(yīng)該將其電池負極拔下來，避免電池電量過快消耗。

不時啟動充電

電動汽車如若長期閑置，必須警惕愛車電量剩余情況，嚴禁在虧電的狀態(tài)下停放。每隔一段時間開動一下或者啟動一下，然后給電池充滿電，保持活力。