未進(jìn)行首保，

未解除電子限速，

未裝配M碳陶瓷剎車盤，

 你面前的是一臺(tái)原廠全新BMW M5。

愈是堅(jiān)守本色，愈顯蕩氣回腸。昨天，上海國際賽車場(chǎng)，就是這樣一臺(tái)原廠全新BMW M5，一舉刷新四門量產(chǎn)車單圈最快圈速紀(jì)錄，并且，將M6馬年限量版創(chuàng)造的紀(jì)錄一次性提高了5秒216。

是突破，更是一騎絕塵 

5秒216，很快，快到一眨眼TA已狂飆而去;

5秒216，很慢，慢到上一個(gè)紀(jì)錄五年才被人打破;

5秒216，很遠(yuǎn)，遠(yuǎn)到追隨者可能看不到TA的尾燈。

快如閃電，迅若奔雷，DTM冠軍車手Bruno Spengler × 全新BMW M5，以2分22秒828的成績(jī)一舉刷新四門量產(chǎn)車在上海國際賽車場(chǎng)的單圈最快圈速紀(jì)錄，為BMW M賽道傳奇開辟了嶄新篇章。

搭載M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓全新BMW M5更顯 “與眾不同”，TA的四驅(qū)運(yùn)動(dòng)模式可以提供出色的靈活性和運(yùn)動(dòng)性，主動(dòng)感應(yīng)路況和輪胎抓地力，快速靈活地進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力分配。而如果你只想“點(diǎn)燃”后輪，簡(jiǎn)單，M xDrive可以讓你快速切換到后驅(qū)模式，TA讓賽道駕馭變得更加得心應(yīng)手。

是油門和速度的對(duì)話，也是剎車和賽道的角逐，

是狂放和收斂的平衡，也是技巧和實(shí)力的見證，

面對(duì)歷史紀(jì)錄，這是一場(chǎng)硬碰硬的對(duì)決。

新科冠軍，全新BMW M5，將于明年第一季度震撼上市。