續(xù)航靠譜充電高效 零距離體驗(yàn)EX260實(shí)力大升級(jí)
時(shí)間：2017/2/27 瀏覽量：8687
說(shuō)來(lái)奇怪，雖然國(guó)內(nèi)準(zhǔn)車主對(duì)SUV情有獨(dú)鐘，新能源車市場(chǎng)也火爆異常，新車型層出不窮，但市面上竟然沒有一款15萬(wàn)以下可以買到的純電動(dòng)SUV車型。而春節(jié)后北汽新能源純電動(dòng)SUV——EX260正式上市，打響了純電動(dòng)SUV搶占新能源市場(chǎng)的第一槍。作為目前250-300公里主流續(xù)航里程純電動(dòng)車且是目前唯一進(jìn)入國(guó)家新能源車推薦目錄的純電動(dòng)SUV車型，此次與EX260的首次親密接觸無(wú)疑是值得期待的。
EX260提升續(xù)航里程的方式并不是簡(jiǎn)單地增加動(dòng)力電池的體積，而是進(jìn)一步改善電池能量密度，111Wh/Kg能量密度的三元鋰電池更加符合國(guó)家按照動(dòng)力電池能量密度進(jìn)行補(bǔ)貼的政策要求。EX260搭載的e-Motion Drive 2.0超級(jí)智能電驅(qū)技術(shù)，對(duì)電池、電機(jī)、電控“三電”系統(tǒng)管理更加科學(xué)智能，可讓電能使用始終處于高效低耗狀態(tài)，并可保持“三電”系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間高效率運(yùn)行。
EX260搭載了e-Motion Drive 2.0超級(jí)智能電驅(qū)技術(shù)
此外，EX260車內(nèi)空調(diào)采用了先進(jìn)的超級(jí)變頻節(jié)能技術(shù)，不僅制冷制熱速度快，還能大幅提高能效比，據(jù)測(cè)算可減少20%的電能消耗。得益于專業(yè)技術(shù)的不斷優(yōu)化、進(jìn)步，EX260在60km/h等速行駛的續(xù)航里程超過(guò)318公里——對(duì)于絕大多數(shù)市民而言，近300公里的續(xù)航已經(jīng)消除了他們的續(xù)航里程焦慮，而一周一次的充電頻率，也容易被更多的消費(fèi)者所接受。
領(lǐng)先的慢、快充效率也為EX260整體實(shí)力加分不少。據(jù)了解目前售價(jià)10多萬(wàn)的純電動(dòng)車普遍存在慢充效率低下的問(wèn)題，尤其在冬季，很多車型充一晚上甚至十多個(gè)小時(shí)也充不滿電。EX260的低溫預(yù)加熱技術(shù)完美解決了用戶“冬季充電難”的痛點(diǎn)，日常使用家用慢充樁也只需6-7個(gè)小時(shí)就可以充滿電。而在5分鐘直流快充實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)，EX260“半小時(shí)補(bǔ)充80%電量”的高效快充也得到親眼驗(yàn)證。
加速制動(dòng)盡顯純電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)
此次場(chǎng)地試駕雖短小精悍，卻將EX260純電動(dòng)SUV的特點(diǎn)體現(xiàn)得淋漓盡致。在直線加速環(huán)節(jié)，動(dòng)力加速并沒有受到車身自重的影響，起步到50米的加速體驗(yàn)更是帶來(lái)一絲驚喜，加速感完全超過(guò)很多1.6L排量的汽油車;剎車制動(dòng)也絲毫不含糊，轉(zhuǎn)彎時(shí)指向性也沒有問(wèn)題，整體感覺十分輕盈，駕駛感非常接近燃油車。
EX260升級(jí)續(xù)航不改操控優(yōu)勢(shì)
這一切源于EX260的純電動(dòng)專業(yè)底盤，在開發(fā)之初就已照顧到純電動(dòng)車的動(dòng)力區(qū)和電池區(qū)的分配等一系列因素。此外，減速時(shí)的制動(dòng)能量回收在EX260上也優(yōu)化的更為平緩舒適，純電SUV底盤的整體調(diào)校是明顯的舒適風(fēng)格，能有效過(guò)濾掉不平路面的細(xì)碎振動(dòng)。
EX260高剛性車身可以經(jīng)受嚴(yán)苛測(cè)試
還有一點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)，EX260滿載的最小離地間隙為135mm，對(duì)于電池布局在底盤的純電動(dòng)車而言，這已經(jīng)是不錯(cuò)的通過(guò)高度了。這意味著用戶在過(guò)馬路牙子或者凹凸路面時(shí)，可以不用擔(dān)心輕易托底，同時(shí)也可以考慮到一些郊外等非鋪裝路面暢玩一整天。
作為EX200的升級(jí)版，EX260延續(xù)了高顏值的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)。第一眼見到EX260實(shí)車，視覺上頗有賞心悅目之感：EX260沿承了北汽新能源EX家族獨(dú)創(chuàng)的“X”前臉臉譜，帶有明顯的硬派陽(yáng)剛風(fēng)格，配合前格柵的藍(lán)色裝飾條，很有未來(lái)科技感;車身側(cè)面從后往前看，一條向下俯沖的腰線動(dòng)感十足。
車尾燈也別致有型，尾燈眼角連接鍍鉻裝飾橫條配合內(nèi)收的后備廂蓋造型，讓車尾的造型更有SUV風(fēng)范;鍍鉻的EX260標(biāo)識(shí)和藍(lán)色EV銘牌則凸顯了其新能源車的傲嬌屬性。
EX260的雙色內(nèi)飾也極具品質(zhì)和潮流感。其中，紅色與橙色的內(nèi)飾配色極為耐看，和仿碳纖維材質(zhì)搭配則烘托出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍;駕駛位的加速和制動(dòng)踏板皆為鋼制，制動(dòng)踏板下還頗為用心地設(shè)計(jì)了防滑腳墊;7.0寸直立多功能信息顯示屏非常醒目，在這塊屏幕上你可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)、GPS導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車輛控制等豐富功能，下方還配有年輕消費(fèi)者喜聞樂(lè)見的USB接口，這樣的內(nèi)飾風(fēng)格和配置真的會(huì)讓很多人一見傾心。
EX260時(shí)尚精美雙色內(nèi)飾
EX260上市車型分為樂(lè)活版和樂(lè)酷版，樂(lè)活版裝配了主流的205/50 R16鋁合金輪轂以及ABS+EBD+剎車優(yōu)先+雙氣囊等主被動(dòng)安全配置，倒車?yán)走_(dá)+四門電動(dòng)門窗+多功能方向盤等實(shí)用配置也一應(yīng)俱全。配置更高的EX260樂(lè)酷版則增加帶腰部支撐的6向調(diào)節(jié)主駕座椅，讓長(zhǎng)距離出行更加舒適愜意;安全配置升級(jí)到六氣囊并增加了安全帶未系提醒功能，給更多車內(nèi)乘員以安全呵護(hù);還可以擁有紅色剎車卡鉗、電動(dòng)天窗、電加熱外后視鏡、6揚(yáng)聲器等高檔配置。前窗玻璃雨量傳感器可以實(shí)現(xiàn)下雨時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)雨刷;電加熱外后視鏡在雨雪天氣時(shí)可把后視鏡上的水珠或積雪加熱蒸干從而不影響駕駛視線;大燈自動(dòng)亮燈功能進(jìn)入隧道時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟前大燈保障行車安全;4/6比例折疊翻轉(zhuǎn)功能可以靈活翻轉(zhuǎn)后排座椅從而讓后備廂能夠放置更大件物品。
EX260樂(lè)活版和樂(lè)酷版核心指標(biāo)和主要配置一覽
顯而易見，北汽新能源EX260在性價(jià)比上是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，樂(lè)活版豐富的功能配置已經(jīng)可以滿足大多數(shù)用戶的日常使用需求;樂(lè)酷版性價(jià)比更高，尤其在安全配置和舒適、科技配置上，都緊隨了當(dāng)前主流中級(jí)車的潮流。
本次試駕EX260的表現(xiàn)令人印象深刻，外觀上它有著獨(dú)特新穎的設(shè)計(jì)，陽(yáng)剛硬朗的SUV造型著實(shí)吸引人們的目光，內(nèi)飾部分的用料與做工都體現(xiàn)出了精致品質(zhì)。更值得一提的是，EX260綜合續(xù)航能力已達(dá)到250-300公里的主流水平，又是目前唯一進(jìn)入國(guó)家推薦目錄的在售純電動(dòng)SUV車型，北汽新能源卻并沒有“待價(jià)而沽”——目前EX260在北京市場(chǎng)補(bǔ)貼后的價(jià)格為12.69萬(wàn)-13.69萬(wàn)，性價(jià)比極為出眾，一定會(huì)成為今年新能源車市的爆款。
