小雪剛過，寒冬來襲。對(duì)于生活在北方城市的車主來說，逐漸轉(zhuǎn)冷的氣候?qū)﹄妱?dòng)汽車的續(xù)航、充電等均是一大考驗(yàn)。那么，純電動(dòng)汽車在冬天的表現(xiàn)究竟如何？冬季該怎么用車可以最大限度保障愛車的續(xù)航？來聽聽EU260車主白女士一年多的用車體會(huì)。

冬天開空調(diào)，一周也只充一次電

白女士來北京已有8年，目前生活在北京朝陽區(qū)。家住五環(huán)，工作在二環(huán)內(nèi)，她每天上下班得跑30多公里，雖然家里有一輛燃油車代步，可是一旦限號(hào)，就十分不方便，再加上寶貝兒子就要入園，白女士在去年7月特意買了一輛不搖號(hào)、不限行的北汽新能源EU260。

北汽新能源EU260

從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)十六個(gè)月了，白女士對(duì)EU260實(shí)在的續(xù)航能力感觸頗深。“尤其是去年冬天，讓我出乎意料”，白女士特地強(qiáng)調(diào)，“之前了解過電動(dòng)汽車缺點(diǎn)，說是到了冬天續(xù)航就衰減很多，還可能充電特慢，甚至充不進(jìn)去，但是經(jīng)過去年冬天，發(fā)現(xiàn)這些擔(dān)心有點(diǎn)多余了。”

白女士表示，續(xù)航方面，EU260在冬天一周充一次電就夠用。哪怕上下班堵車，而且全程開著空調(diào)暖風(fēng)，充一次電EU260也能跑230多公里，和官方標(biāo)注的252公里的工況續(xù)航相差不大，讓白女士很放心。

因?yàn)槔m(xù)航實(shí)，白女士心里踏實(shí)，也就敢開著出遠(yuǎn)門。今年過年期間，白女士帶著全家人從北京去了一趟內(nèi)蒙古太仆寺旗，全程約350公里，一路上開著空調(diào)、唱著歌，只在服務(wù)區(qū)補(bǔ)了一次電，就到達(dá)了目的地，白女士覺得特別省心。

北京至內(nèi)蒙古太仆寺旗路程圖

冬季用車小貼士

冬季保證續(xù)航取決于良好的駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)方法，比如空調(diào)溫度不要太高，控制在25度為最佳;杜絕“橫沖直撞”和頻繁啟動(dòng)，合理計(jì)算好車速與前車距離，盡量避免猛踩急剎車，因?yàn)樾纬傻乃查g大電流會(huì)影響里程。

低溫充電，幾乎不比夏天慢

白女士表示，北京的冬天晚上室外溫度都低至零下五度左右，因此在買車之初，就考察了車輛的充電性能。當(dāng)初買EU260，也是考慮其配備了低溫預(yù)加熱功能，冬天充電速度不會(huì)變慢，晚上回到家就給愛車充上電，第二天早上永遠(yuǎn)滿電出門。

此外，冬天出去玩的話，白女士在外面一般使用快充，吃頓飯的時(shí)間，電也就充得差不多了，和夏天快充的時(shí)間只差十分鐘左右。

北汽新能源EU260

到目前為止，白女士已經(jīng)開著EU260跑了一萬多公里，她算了一筆賬，保養(yǎng)費(fèi)、電費(fèi)這些花在車上的錢加起來還不到1000塊，家里另一臺(tái)燃油車至少也要花個(gè)六七千塊錢，相比較之下，節(jié)省了很大一筆。

冬季用車小貼士

冬季，車輛使用后最好立即給愛車充電，因?yàn)榇藭r(shí)電池溫度相對(duì)較高，可以提高充電效率。還可通過開啟暖風(fēng)，來提高電池升溫速度，保證充電速度。條件允許的話，可以先慢充加熱電池，再用快充，這樣充電效率會(huì)更高。

對(duì)于即將到來的又一個(gè)寒冬，白女士對(duì)自家EU260的信心十足，并表示EU260用來代步、接送孩子確實(shí)都是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇，自己短時(shí)間內(nèi)是不會(huì)換車了。當(dāng)然也要提醒一下大家，想要購買電動(dòng)汽車可要抓緊了，還有一個(gè)多月新能源汽車免稅政策就到期了，再加上補(bǔ)貼退坡，到時(shí)候再買可就要多花好幾萬了。