我們將認識一位EC200車主，

跟隨他從南到北，丈量中國！

用車輪丈量祖國的大好河山，用腳步探尋心中的理想桃源，這是只有自駕游愛好者才能享受到的“特權”。熱愛自駕的人無疑是幸福的，因為他們都有一顆比九百六十萬平方公里更遼闊的心。來自黑龍江的袁先生，就是這樣一名心境遼闊的自駕游愛好者。

今年國慶，袁先生和自己的愛車EC200一道，從祖國最南端海南，到最北端黑龍江，再回到最東邊烏蘇鎮(zhèn)，足跡踏遍大江南北。旅程中，EC200這輛小精靈給袁先生帶來了一個又一個驚喜。

愛旅游，愛喝茶，是袁先生這位80后奶爸的兩大標簽。對于旅游，他有自己獨到的見解：“每一次旅行，對我來說，都是一次放空和填充，把壓力釋放出去，將能量吸收進來，每次旅游回來，感覺生活又多了份精彩，多了份期待?！?/p>

十一期間，袁先生駕著EC200從佳木斯開到了我國最東邊的同江市烏蘇鎮(zhèn)。佳木斯距離烏蘇鎮(zhèn)全程250公里，由于近一年來EC200展現的靠譜車況和不虛標的續(xù)航里程，使袁先生對這次長途之行充滿了信心。

“出游前，我做足了功課，提前查好了充電樁，高速上盡量保持勻速行駛，250公里的總行程，只在路過富錦時充了一次電，慢充兩小時后繼續(xù)出發(fā)。最終我把續(xù)航200公里的車子開到了240公里，大大超出了我的預期?！闭勂饑鴳c這次出行經歷，袁先生至今還有點小激動。

當袁先生和愛車來到“英雄的東方第一哨”烏蘇鎮(zhèn)時，內心充滿驕傲，有一種開著EC200就沒有什么地方到不了的豪氣，也有一種向全世界宣告“在大東北，電動汽車跑長途也絕對沒問題”的念頭。

關于這次長距離駕駛感受，袁先生說：“和燃油車沒有太大的區(qū)別。如果從細節(jié)來說，電動車加速非常線性，加速踏板踩多少有多少。相比燃油車，EC200加速更順滑，并線操作更自如，車內的靜音體驗也非常不錯，尤其是在低速行駛時，幾乎聽不到車輛自身的聲音?！?/p>

經過這次向東之旅，袁先生對于愛車贊不絕口，不僅因為它夠省錢、夠環(huán)保，更是因為它給每一段旅途帶來的驚喜。

談及購買EC200的原因，袁先生說到：“我的朋友是第一批吃螃蟹的人，早在2013年就購買了的純電動車，使用感受很好，一直強烈推薦我也入手一輛。當時，我生活在海南，油費貴，高速免費，這種情況，開純電動車非常劃算。跟家人商量后，我果斷地選擇了的國民車——EC200?！?/p>

后來因為工作變動，新買的EC200跟袁先生一起回到了老家黑龍江。在被視為電動車“禁區(qū)”的大東北，袁先生日常駕駛也沒有遇到任何問題，“溫度在20度左右，市區(qū)內續(xù)航可以達到200公里左右，這和廠家公布的最大續(xù)航持平，隨著溫度降低，續(xù)航里程基本可以保持在170公里左右，電動車的續(xù)航里程比較實在，我很滿意的”。在袁先生看來，優(yōu)秀的續(xù)航表現和 EC200采用的高性能三元鋰電池息息相關，使用頂級ATL電芯，能量密度更大，低溫性能更好。

除了續(xù)航外，袁先生對EC200一個小細節(jié)特別關注：“每次充滿電的時候，屏幕都會顯示我種了幾棵樹的圖像，這讓我很有成就感，覺得自己每天都能為環(huán)保貢獻一份力量?！?/p>

EC200帶給袁先生的環(huán)保小驚喜，讓他向身邊更多的朋友傳遞綠色出行的理念，不少開著奔馳、寶馬的朋友，試駕了他的EC200，表示非常驚喜，如果購買電動車的話，將成為首選。

自駕出游的目的，就是逃離現代工業(yè)文明的藩籬，探尋返璞歸真的純粹和美好。這樣的旅程，顯然不能因為汽車尾氣而蒙上陰影。袁先生和他的愛車EC200的故事，是越來越多純電車主自駕出游的真實縮影。隨著純電動汽車的普及，未來，廣大國民自駕出游都將與袁先生一樣，始終樂趣相隨、綠色相伴，不斷在路上收獲驚喜。