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關(guān)于后補(bǔ)貼時(shí)代，我從三個(gè)方面來闡述一下我們對(duì)整體市場(chǎng)的思考。

1.目前新能源汽車市場(chǎng)的特征;

2.后補(bǔ)貼時(shí)代有哪些產(chǎn)業(yè)趨勢(shì);

3.怎么思考，如何應(yīng)對(duì)。

我所說的新能源市場(chǎng)側(cè)重于純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，無論汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境如何變化，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍然連續(xù)多年保持高速增長(zhǎng)。

發(fā)展新能源汽車離不開國家的扶持，無論是高峰、低谷還是保衛(wèi)藍(lán)天計(jì)劃等多個(gè)維度，國家在不同的時(shí)間段內(nèi)根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況及時(shí)推出了各種優(yōu)化措施，也促進(jìn)著產(chǎn)業(yè)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

原來很多人認(rèn)為電動(dòng)車只是限行、限購沒有牌照的替代品，而現(xiàn)在隨著產(chǎn)品、使用環(huán)境和技術(shù)的升級(jí)，在一定范圍內(nèi)新能源車已經(jīng)開始呈現(xiàn)出對(duì)燃油車的替代作用。這是我們面對(duì)市場(chǎng)所感受到的趨勢(shì)。

關(guān)于后補(bǔ)貼時(shí)代，我們認(rèn)為最重要的一點(diǎn)就是補(bǔ)貼的調(diào)整方式。補(bǔ)貼速降為零，連續(xù)降，到2020年沒有補(bǔ)貼，同時(shí)對(duì)技術(shù)門檻要求越來越高，支持的方式是多元化的，但是市場(chǎng)化還是需要磨合，比如說“雙積分”等等還需要在過程當(dāng)中逐步地優(yōu)化。

補(bǔ)貼退坡要求企業(yè)有更快的響應(yīng)速度和更有力度的執(zhí)行力。我們認(rèn)為會(huì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)加速升級(jí)，包括行業(yè)的技術(shù)升級(jí)、政府出臺(tái)的各方面政策的升級(jí)以及產(chǎn)業(yè)融合和產(chǎn)業(yè)需求的升級(jí)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是否能夠承載和促進(jìn)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國的中國夢(mèng)，我們認(rèn)為有壓力，但同時(shí)也有動(dòng)力和機(jī)會(huì)。

我們認(rèn)為這個(gè)市場(chǎng)會(huì)在這幾年保持高速的增長(zhǎng)，甚至復(fù)合增長(zhǎng)率會(huì)達(dá)到50%以上，這是在整個(gè)汽車市場(chǎng)遭遇寒冬的情況下做出的判斷。我們是基于以下幾點(diǎn)考慮的：

（1）藍(lán)天保衛(wèi)行動(dòng)計(jì)劃，這是剛性的需求;

（2）新能源產(chǎn)業(yè)內(nèi)部技術(shù)和產(chǎn)品不斷升級(jí);

（3）消費(fèi)者接受度不斷提高;

（4）基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善;

（5）產(chǎn)業(yè)支持政策不斷完善。

我們認(rèn)為這一輪的消費(fèi)升級(jí)不是簡(jiǎn)單的價(jià)位或配置上的升級(jí)，而是新剛需下的消費(fèi)升級(jí)。比如說現(xiàn)在的90后、00后，他們有很多包括人工智能在內(nèi)的新需求，這已經(jīng)不是錦上添花的需求，而是說沒有就不行。這是新的剛性需求，我們認(rèn)為新剛需是研究的方向。

同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)進(jìn)一步加劇?？鐕髽I(yè)、合資企業(yè)、造車新勢(shì)力等企業(yè)在2019年、2020年會(huì)有更多的產(chǎn)品發(fā)布，也會(huì)有更多的資本進(jìn)入到新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

那么在這方面如何應(yīng)對(duì)？我們認(rèn)為應(yīng)該考慮無補(bǔ)貼時(shí)代了?，F(xiàn)在已經(jīng)是后補(bǔ)貼時(shí)代，無補(bǔ)貼時(shí)代就是2020年往后的階段。目前來看，政策導(dǎo)向和模式導(dǎo)向在起關(guān)鍵的作用，之后，市場(chǎng)和產(chǎn)品導(dǎo)向?qū)⒊蔀橹鲗?dǎo)型優(yōu)勢(shì)。

一方面，我們發(fā)揮的規(guī)模優(yōu)勢(shì)提前布局，另一方面要抓住未來的機(jī)遇。同時(shí)，通過新品牌和商業(yè)模式以及使用權(quán)交易來實(shí)現(xiàn)三條路徑分兵布位。

“人工智能純電動(dòng)SUV雙子星” EX3

在產(chǎn)品布局上，我們?cè)?019年將完成200、300、400、500km續(xù)航的全線產(chǎn)品布局，用差異化的產(chǎn)品進(jìn)入不同的市場(chǎng)。

核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造是企業(yè)發(fā)展的核心基礎(chǔ)。目前，我們?cè)诤诵募夹g(shù)和核心商業(yè)模式以及服務(wù)能力上正在緊鑼密鼓地推進(jìn)。今天上午有嘉賓提到落實(shí)體驗(yàn)的難度更大，所以我們?cè)诜?wù)能力上的重視程度不亞于核心技術(shù)和商業(yè)模式的思考。

秉持越開放、越成長(zhǎng)的發(fā)展理念，堅(jiān)持開放、共享、融合、創(chuàng)新。也期待與我們的同行朋友們，還有新能源的各位戰(zhàn)友們，共同為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。