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北汽：電動汽車到底有多環(huán)保？
時間：2018/12/27 瀏覽量：3954
在我們的日常生活中，電動汽車在馬路上已經(jīng)越來越常見了，貼著綠色車牌的電動汽車像一抹綠色的云彩在城市間不停地穿行，共同建設(shè)著我們的綠色新世界。
然而，發(fā)展電動汽車真的能夠節(jié)能減排嗎？
在回答這一問題前，讓我們首先看看電動汽車和傳統(tǒng)汽油車本身的差別吧。
汽油車是指利用發(fā)動機中汽油燃燒產(chǎn)生動力，驅(qū)動行駛的汽車，汽油在燃燒的同時汽車也會排放很多尾氣。需要指出的是，尾氣中的VOCs、NOX和SO2可是形成城市PM2.5的重要物質(zhì)呢！
電動汽車是指利用動力電池中的電能驅(qū)動行駛的汽車，行駛過程中不會產(chǎn)生尾氣，是“零”排放呢。
2018年9月，中國汽車工程學(xué)會發(fā)布了測算標(biāo)準(zhǔn)《汽車生命周期溫室氣體及大氣污染物排放評價方法》（T/CSAE91-2018）。
接下來，讓我們一起來看看中國汽車生命周期排放評價研究工作組的怎么測算電動汽車和汽油車的綜合排放的吧。
01
汽油、電力生產(chǎn)有哪些環(huán)節(jié)？
首先，我們聊聊驅(qū)動汽油車和電動汽車的動力源——電力和汽油經(jīng)過了哪些環(huán)節(jié)，最終才能“加”到車?yán)锏哪兀?/p>
汽油從油田到車，將經(jīng)歷原油開采、運輸、冶煉加工-輸配至加油站等環(huán)節(jié)才能通過油槍加到汽油車的油箱。
電力經(jīng)歷了一次能源開采及加工（如采煤）、發(fā)電和電力輸配等環(huán)節(jié)至充電站，通過充電機為電動汽車補充電能。
在綜合考慮燃料的排放和車輛運行階段的排放的情況下，計算得出2017年生產(chǎn)的汽油車和純電動汽車排放情況：
電動汽車可顯著削減VOCs和NOX排放，電動汽車的一次PM2.5和SO2排放與汽油車相當(dāng)或略有增加。
發(fā)展電動汽車如何改善城市空氣質(zhì)量？
以為例，截至目前，其用戶已超過32萬，旗下產(chǎn)品累計行駛里程已突破40億公里，共減少碳排放68萬噸，相當(dāng)于植樹252萬棵，為解決能源與環(huán)境問題做出了極大貢獻。
好了，關(guān)于電動汽車和汽油車誰更環(huán)保這事，小編就先科普到這了。
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