60年代的美國人，相信著排量代表一切，他們以cu為標(biāo)記，創(chuàng)造了眾多馬力的傳奇。從1966年科邁羅亮相的夜晚，到如今的第六代科邁羅，眾多代表著排量的數(shù)字，一個(gè)個(gè)都成為傳奇，比如307cu（5.0升），350cu（5.7升）427cu（7.0升）。直到今天，人們依然不停稱贊那些用排量來換取動(dòng)力的暴力機(jī)器。
但是隨著科技的進(jìn)步，人們意識(shí)到排量不只是獲得動(dòng)力的唯一方式，通過技術(shù)的革新也可以讓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出不可思議的力量。上面是一張科邁羅過去50年間發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的變化圖，這些柱狀圖背后反映的是無數(shù)工程師的心血，和無數(shù)車主對動(dòng)力的癡迷。
可以說從上世紀(jì)60年代起到50年后的今天，科邁羅一直把發(fā)動(dòng)機(jī)作為一輛車的靈魂，雖然其中經(jīng)歷起落，但是這依然是工程師和駕駛者們共同的追求。
1
1967
第一代科邁羅
1967年，第一代科邁羅發(fā)售，搭載了經(jīng)典的327cu（5.4升）V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配合三速的手動(dòng)變速箱，讓癡迷排量的肌肉車擁躉欲罷不能。那時(shí)的美國夢告訴人們，大馬力需要大排量，因此在1969年，科邁羅COPO車型搭載了傳奇的427機(jī)型（7.0升），最大可以爆發(fā)出430馬力，幾乎讓科邁羅在美國筆直的公路上找不到對手。
2
1972
第二代科邁羅
在1972年，傳統(tǒng)的Big Block機(jī)型被更輕便，體積更小的Small Block機(jī)型所取代，開始慢慢進(jìn)入人們的視野。其后幾年，由于石油危機(jī)和排放法規(guī)的影響，第二代科邁羅更加偏重燃油經(jīng)濟(jì)性，因此發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出開始縮減。
3
1982
第三代科邁羅
不過從第三代科邁羅開始，一切又都回到了60年代的樣子，科邁羅回歸了大馬力跑車的陣營。而這一切的原因在于引入了電噴系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在獲得更多動(dòng)力的同時(shí)，也滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。1982-1986年間，科邁羅使用的V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)上，早期車型配備了TBI（Throttle Body Injection），后期車型配備了TPI（Tuned Port Injection）這兩種電噴技術(shù)。而且此時(shí)，科邁羅第一次開始提供四缸機(jī)，在新技術(shù)的加持下，2.5升四缸機(jī)可以發(fā)出90馬力左右的動(dòng)力。
4
1998
第四代科邁羅
第四代科邁羅采用了科爾維特C4的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也讓科邁羅徹底成為了當(dāng)時(shí)性能車領(lǐng)域的佼佼者。1998年款科邁羅配備的5.7升LS1發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以輸出305馬力，讓科邁羅重新回到了性能車的軌道上。
5
2012
第五代科邁羅
第五代科邁羅配備了LS3，這臺(tái)6.2升V8最大可以輸出426馬力，超越之前一眾大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，有著讓人意想不到的動(dòng)力。當(dāng)然，這并不是不可超越的上限，2012年的ZL1車型配備的6.2升最多能輸出580馬力，這是到此時(shí)為止科邁羅車型的最強(qiáng)動(dòng)力。
2014年，Z/28使用了傳奇的427引擎，7.0升自然吸氣引擎爆發(fā)出505馬力，也是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)讓科邁羅Z/28當(dāng)選成為Motor Trend的駕駛者之車榮譽(yù)，這也是美國品牌第一次得到這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
6
2017
第六代科邁羅
在第六代科邁羅上，這一切又被顛覆了?？七~羅RS配備的2.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出275馬力，憑借全鋁制的缸體，它做到了更輕的重量。不只是動(dòng)力，它還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，即使很多人依然堅(jiān)信自然吸氣是美國車該有的樣子，但是科邁羅RS出色的動(dòng)力表現(xiàn)足以讓質(zhì)疑住嘴。
就像60年代的人們，在不斷追求著動(dòng)力的上限，我們永遠(yuǎn)都不會(huì)停下探索極限的腳步，沒有任何一個(gè)人能知道哪個(gè)數(shù)字才是動(dòng)力的上限，我們能知道的只有越來越強(qiáng)勁的科邁羅和越來越讓人癡迷的駕駛樂趣。
科邁羅互動(dòng)時(shí)刻
看到這里，想必大家對科邁羅的動(dòng)力進(jìn)化史有了詳細(xì)的了解。那么問大家一個(gè)問題，你覺得一輛科邁羅應(yīng)該搭載多大的馬力，就足夠滿足你酣暢淋漓的駕駛欲望？留下你的答案，科邁羅的工程師們，可都在期待著你們的答案。