百公里加速不超過3秒的雪佛蘭，

你敢信嗎？

就在剛剛過去的洛杉磯車展上，

第七代科爾維特 ZR1 Convertible告訴你，

3秒破百，小意思~

先看一眼這組令人腎上腺素飆升的數(shù)據(jù)：6.2升機械增壓LT5 V8發(fā)動機， 755馬力、969牛?米，0～100公里/小時的加速不到3秒，Coupe版最高時速341公里/小時，Convertible版最高時速322公里/小時。這不禁令人感嘆：這是真正的王者歸來！

ZR1——科爾維特車型皇冠上的明珠

作為世界上限量版本和定制版本最多的跑車車系之一，科爾維特以極為豐富的產(chǎn)品配置和改裝套件凸顯出這臺美系超跑的獨特個性。

2014年第七代科爾維首次登場后，3年間已經(jīng)推出了采用6.2升460馬力V8發(fā)動機的Stingray與Grandsport、6.2升650馬力V8發(fā)動機的Z06以及剛剛問世的6.2升755馬力V8發(fā)動機的ZR1。

1970年，雪佛蘭首次基于第三代科爾維特，推出了頂級性能版本科爾維特ZR1。它第一次搭載了排量高達7.4升的小缸體V8發(fā)動機，傳奇的“454”LT1發(fā)動機的神話隨即拉開。 第四代和第六代科爾維特 ZR都是科爾維特的“國王”。直到今天，第七代科爾維特ZR1，國王再次歸來。

時間來到二十世紀九十年代，第四代科爾維特 ZR1對于機械性能的極致追求甚至讓歐洲同行都感到敬佩。鋁合金缸體的LT5 5.6升V8發(fā)動機在那時可以釋放380馬力，在1990年它三度刷新賽車的速度和耐力記錄，創(chuàng)造了24小時（含進站時間）平均行駛速度281公里的車壇神話，用事實告訴世人這部車不僅快，而且非?？煽?。

（現(xiàn)在戴上耳機，聽聽歷代科爾維特迷人的聲浪）

正是對性能的苛求成就雪佛蘭如今的高性能車系。從連續(xù)8年斬獲勒芒北美系列賽車隊和廠商冠軍到創(chuàng)造紐博格林北環(huán)賽道7分26秒04的最快圈速，雪佛蘭賽道基因深植于血液，自誕生之日起就與賽車融為一體。

對汽車性能的不懈追求，不僅成就了其賽場王者的地位，還將車輛優(yōu)異表現(xiàn)從“賽道”延續(xù)到“街道”。

雪佛蘭把與生俱來的賽車運動基因完美融入車型研發(fā)中，從而塑造出以科爾維特、科邁羅、科魯茲為代表的高性能車系，不同個性的產(chǎn)品可以滿足不同使用場景下的性能需求，用性能實力搶占每個舞臺的C位。