在《頭文字D》里有這么一個(gè)橋段,高橋涼介利用須藤京一對(duì)“右車道的恐懼感”,并選擇從左側(cè)超車,大家都知道,日本車輛的方向盤是在右邊的,涼介這種超車方式無疑違規(guī)且相當(dāng)危險(xiǎn),作為職業(yè)車手,出于安全的顧慮,京一本能地去避讓,最終輸?shù)袅吮荣悺?/p>
100°的盲區(qū)
兇險(xiǎn)無處不在
動(dòng)漫或影視作品中驚險(xiǎn)刺激的場(chǎng)景只是為了劇情需要,在現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)該被避免,但這也讓我們了解到,由于后視鏡盲區(qū)的存在,一些變線與超車的行為都存在安全隱患。當(dāng)你坐在車內(nèi),環(huán)視一周,自以為360°視野全在掌握,事實(shí)上,正常人在轉(zhuǎn)動(dòng)眼球而不回頭的情況下,可以看到前方200°左右的范圍,即使正確調(diào)整其角度,盲區(qū)范圍依然達(dá)100°之廣。
國(guó)內(nèi)的方向盤在左邊,左后視鏡近在咫尺,尚且有盲區(qū)存在,而右后視鏡還有一段距離,更不方便觀察,稍不留神還是很容易引發(fā)事故的,對(duì)于新手車主來說,每每遇到后方車輛的向右變線,或右車道車輛的加速超車都讓他們緊張不已。
為了對(duì)抗后視鏡盲區(qū),有些車主為后視鏡加裝廣角小圓鏡,視野雖有拓寬,但由于距離失真,很容易導(dǎo)致誤判;有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)會(huì)適時(shí)用余光掃視后車窗,以觀察車身周圍的情況,但也必須時(shí)刻警惕,不得走神,在雨雪天氣視野不佳時(shí)更給觀察帶來不便……種種可能出現(xiàn)的紕漏,都有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生,刮擦碰撞防不勝防,即刻發(fā)生在瞬間。
別怕盲區(qū)
它幫你“眼觀六路”
據(jù)統(tǒng)計(jì),后視鏡盲區(qū)所造成的交通事故占到所有交通事故的30%以上,這一安全隱患如此兇險(xiǎn),卻時(shí)時(shí)刻刻存在,僅憑肉眼判斷,誰(shuí)都無法做到真正的“眼觀六路”。因此,許多中高級(jí)車輛率先加裝了更智能的高科技安全配置——SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng),幫新老司機(jī)完美解決這一關(guān)乎安全行駛的難題。
作為一款最懂你的精品中級(jí)車,新英朗了解消費(fèi)者所需要的安全感,也為你搭載了這一系統(tǒng),在你坐入英朗駕駛艙,開啟你的行程的那一刻,SBZA側(cè)盲區(qū)報(bào)警系統(tǒng)即隨時(shí)待命,與你一路相伴。
當(dāng)你駕駛時(shí),它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛后方左右兩側(cè)的道路狀況,當(dāng)檢測(cè)到兩側(cè)后方有車輛存在時(shí),對(duì)應(yīng)一側(cè)后視鏡的提示燈將醒目亮起,對(duì)你進(jìn)行提示,此時(shí)如打開對(duì)應(yīng)一側(cè)轉(zhuǎn)向燈,提示燈將持續(xù)閃爍以提醒你注意避讓,避免與視覺盲區(qū)內(nèi)的車輛發(fā)生碰撞,防患于未然,將事故扼殺在搖籃里,給你最及時(shí)又貼心的保護(hù)。
駕駛新英朗的旅途,有SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)一路相隨,為你“眼觀六路”,消滅隱患于無形。這些年,英朗始終“懂你”,人有我有的安全防護(hù)不會(huì)錯(cuò),超越同級(jí)的科技配置,讓安全感再升級(jí),很不錯(cuò)。