近日，備受業(yè)界關(guān)注的“'龍蟠杯’2018屆世界十佳變速器”評選塵埃落定，經(jīng)過嚴(yán)格實(shí)車測試和專家評委審定，上汽通用汽車別克品牌今年推出的9速Hydra-Matic智能變速箱及EREV增程型混合動力系統(tǒng)攜手上榜。此番雙榮并至，體現(xiàn)了國內(nèi)外行業(yè)權(quán)威對別克今年發(fā)力新一代eMotion智能驅(qū)動科技，在完善傳統(tǒng)動力與新能源技術(shù)開發(fā)兩方面取得出色成果所給予的高度肯定。

本次獲獎的兩款產(chǎn)品都是別克匯集通用全球優(yōu)勢資源，并緊密結(jié)合中國市場的實(shí)際需求而最新開發(fā)的。其中，全新9速Hydra-Matic智能變速箱應(yīng)用了超過60項(xiàng)通用專利技術(shù)，包括全新設(shè)計的可選擇單項(xiàng)離合器、液力變扭器、啟停液壓蓄能器、外置TCM控制模塊以及令其擁有與6AT相當(dāng)?shù)木o湊體積的同軸設(shè)計等等。該變速箱結(jié)構(gòu)緊湊，傳動高效，9個前進(jìn)擋的齒比分布綿密合理，整體齒比范圍達(dá)到寬泛的7.6:1，連同2個超速擋的設(shè)置，在高速巡航時能顯著降低發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，改善油耗表現(xiàn)。同時，該變速箱與別克旗下2.0T及1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配并分別標(biāo)定，皆能夠在90km/h速度下實(shí)現(xiàn)9擋切換，大大提升多檔位變速箱在城市工況下的實(shí)用性，更契合中國道路環(huán)境與用戶的日常使用習(xí)慣。并且在不同車速下都能為用戶帶來更平順、更快速、更精準(zhǔn)的換擋體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)、性能、可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性的全面提升。

目前，這款9速智能變速箱已搭載于全新一代君威GS/28T/20T、2018款昂科威28T、君越Avenir和2018款君越28T車型上。

EVT電控智能無級變速箱

同獲殊榮的別克EREV增程型混合動力系統(tǒng)，薈萃通用專利EVT電控智能無級變速箱、高度集成的TPIM電控模塊、高性能交流永磁同步電機(jī)等通用汽車最新一代核心智能電驅(qū)科技，匹配專為混合動力開發(fā)的1.5L直噴發(fā)動機(jī)和高性能三元鋰電池組。

別克VELITE 5增程型混合動力車獲組委會“推薦車型”

搭載該系統(tǒng)的別克VELITE 5增程型混動車以純電行駛為優(yōu)先駕駛模式，116公里超長純電續(xù)航里程輕松滿足用戶“零油耗、零排放”的日常用車需求;結(jié)合高效增程模式，車輛總續(xù)航里程高達(dá)768公里，實(shí)現(xiàn)“無充電焦慮”的無障礙城際通行。值得一提的是，系統(tǒng)在電動模式和增程模式下都采用高效合理的動力分流（Power Split）技術(shù)，充分發(fā)揮電機(jī)和發(fā)動機(jī)在不同工況下的各自優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)能效最大化，并在任意電池電量狀態(tài)下給予用戶一致的性能表現(xiàn)。

今年別克新一代eMotion智能驅(qū)動科技收獲累累碩果，不僅此次9速Hydra-Matic智能變速箱及EREV增程型混動系統(tǒng)雙雙榮獲“十佳變速器”，別克最新一代HEV全混動系統(tǒng)也剛剛折桂本年度“'中國心’十佳發(fā)動機(jī)”。同時，全新一代1.3T/1.0TEcotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)憑借強(qiáng)勁的動力以及優(yōu)異的油耗表現(xiàn)，剛一入市便受到了消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞。未來，別克在傳統(tǒng)動力總成和新能源兩大領(lǐng)域還將持續(xù)創(chuàng)新并同步引入全球領(lǐng)先技術(shù)，鞏固核“芯”競爭優(yōu)勢。