仿佛在不久之前，各大機(jī)構(gòu)都還在預(yù)測第五代移動通信技術(shù)，也就是人們通常所稱的5G將在2020年投入商業(yè)運(yùn)營。然而近來的跡象表明，5G很有可能比人們想象中更早地來到身邊，可能是2019年，甚至是2018年。

5G帶來的不止是數(shù)十倍于當(dāng)前4G的數(shù)據(jù)傳輸速度，它可以將許多人們想象中的應(yīng)用變成現(xiàn)實(shí)，直至帶來前所未有的應(yīng)用場景。對于汽車來說，車輛對萬物互聯(lián)的技術(shù)（V2X），可以實(shí)現(xiàn)更智能化、更安全的駕乘體驗(yàn)，這恰恰需要比當(dāng)前更先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)來支持。

在不遠(yuǎn)的將來，5G究竟能為汽車帶來怎樣的改變？近日，在西班牙巴塞羅那舉行的2018世界移動通信大會（MWC）上，高通（Qualcomm）以一輛經(jīng)過改裝的凱迪拉克凱雷德作為展示平臺，呈現(xiàn)5G帶來的汽車科技愿景。稍早前，這輛車也曾在2018消費(fèi)電子大展（CES）期間登臺亮相。

在外觀上，這輛凱雷德除了特別的車身顏色外，與出廠的量產(chǎn)車并無二致。然而近距離觀察就會發(fā)現(xiàn)，此車沒有外后視鏡。當(dāng)前，凱迪拉克首創(chuàng)的高清流媒體超廣角后視鏡取代了車內(nèi)后視鏡的功能?？梢灶A(yù)見，類似的系統(tǒng)也將取代外后視鏡。在提供清晰、無盲區(qū)的影像之余，也有助于降低車輛的風(fēng)阻和風(fēng)噪。

系統(tǒng)攝像頭遍布于門把手、翼子板等處。未來運(yùn)用于量產(chǎn)車型，完全可以更好地融入工業(yè)設(shè)計(jì)中。

座艙內(nèi)的視覺效果十分震撼，五塊高清顯示屏橫貫整個(gè)儀表臺，而中控同樣是一塊觸控屏。駕駛者可獲得車輛行駛數(shù)據(jù)、后視鏡影像和導(dǎo)航等信息，而憑借高速5G網(wǎng)絡(luò)和驍龍系列處理器，乘客也可以享受豐富的娛樂內(nèi)容和各種應(yīng)用。

作為高通基于蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)的車輛-任何事物互聯(lián)（cellular vehicle-to-everything / C-V2X）技術(shù)的一個(gè)范例，目前正在高通總部所在地美國圣迭戈市進(jìn)行試驗(yàn)的車輛對信號燈通訊科技，也在MWC現(xiàn)場通過這輛凱雷德對觀眾演示。通過車輛與交通信號燈之間的信息傳輸，可以避免違法闖紅燈及其引發(fā)的事故。事實(shí)上，凱迪拉克也正在與密歇根州道路交通管理機(jī)構(gòu)聯(lián)手研發(fā)V2I（Vehicle-to-Infrastructure）車輛對交通設(shè)施通訊技術(shù)，取得了階段性的成功。而凱迪拉克是業(yè)界首個(gè)將V2V車對車通訊科技運(yùn)用于量產(chǎn)車型的汽車品牌，通過車輛之間的信息共享，駕駛者將可以預(yù)知更多道路信息和潛在風(fēng)險(xiǎn)。

在未來，5G將有望為自動駕駛搭建起信息平臺。而在這一愿景實(shí)現(xiàn)之前，凱迪拉克Super Cruise?系統(tǒng)已經(jīng)憑借駕駛員注意力保持系統(tǒng)和高精度地圖兩大核心科技，第一次在高速公路上釋放駕駛者的雙手，帶來更安全、輕松的嶄新體驗(yàn)。