中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為全球“領(lǐng)頭羊”，國內(nèi)市場滲透率達(dá)27.6%，而且暢銷全球。然而，2022年中國農(nóng)村地區(qū)新能源車滲透率只有約4%，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體水平。是什么阻礙了新能源汽車下鄉(xiāng)之路？怎樣激活占總?cè)丝?0%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口的消費(fèi)活力？

近日，上海證券報(bào)記者兵分三路，深入華北、華東、華南部分鄉(xiāng)村，實(shí)地調(diào)研新能源汽車下鄉(xiāng)政策落實(shí)情況、車企布局動(dòng)向、產(chǎn)業(yè)鏈配套措施、鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者接受度及市場現(xiàn)實(shí)需求等問題。即日起，上海證券報(bào)·中國證券網(wǎng)推出“實(shí)探新能源汽車下鄉(xiāng)”系列調(diào)研報(bào)道，以期找到新能源汽車下鄉(xiāng)路上的堵點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)，助力越來越多的新能源汽車穿梭在廣袤的鄉(xiāng)村大地上。

水清苗綠，6月的江淮鄉(xiāng)村正是農(nóng)忙季節(jié)，在江蘇省揚(yáng)州市寶應(yīng)縣周管村，一輛國產(chǎn)特斯拉正在村里的小路邊充電。“85后”車主羅小姐介紹，她是村里首批特斯拉用戶，為了方便充電，她在自家房子的外墻安裝了慢充設(shè)施，充滿電需要半天時(shí)間。

“年輕人追求時(shí)尚，開電動(dòng)車是一個(gè)大趨勢?！?周管村村支書董玉龍介紹，該村400余戶，大部分家庭都有汽車了，平時(shí)主要停在村里的有100輛左右，電動(dòng)車約10輛，多是近兩年新添置的。

在浙江省嘉興市秀洲區(qū)洪合鎮(zhèn)，“80后”沈先生發(fā)現(xiàn)又有年輕的鄰居添置了電動(dòng)車?！伴_過電動(dòng)車的人感覺都不錯(cuò)，口口相傳，所以越來越多的人買電動(dòng)車了?！鄙蛳壬f，和以前的買車潮不同，現(xiàn)在洪合的年輕人買電動(dòng)車大多是置換或家庭第二輛車。

上海證券報(bào)記者近日實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在魚米之鄉(xiāng)的江蘇和浙江農(nóng)村，新能源汽車正在吸引越來越多的新一代年輕人，增長勢頭明顯。如果充電補(bǔ)能設(shè)施和地方及企業(yè)優(yōu)惠等配套進(jìn)一步跟上，新能源汽車下鄉(xiāng)將大有可為。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌日前介紹，2022年中國農(nóng)村地區(qū)新能源車滲透率只有約4%，遠(yuǎn)低于全國27.6%的水平。中汽協(xié)副總工程師許海東對記者表示，隨著人民收入的提升和共同富裕的推進(jìn)，低線城市和農(nóng)村將成為新能源汽車的重要消費(fèi)區(qū)域，未來市場潛力巨大。

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購車觀念在轉(zhuǎn)變

“我的同齡人，現(xiàn)在買車90%都會(huì)選擇電動(dòng)車?！弊鳛閷殤?yīng)縣曹甸鎮(zhèn)電動(dòng)車發(fā)燒友的“95后”樂先生對記者說，他身邊的朋友幾年前還對電動(dòng)車持懷疑眼光，但現(xiàn)在已經(jīng)紛紛向他詢問車型問題，電動(dòng)車的駕控和智能化感受太吸引年輕人了。樂先生太太之前放棄了購置進(jìn)口燃油車的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而選購了一輛小鵬電動(dòng)車?！拔依险扇俗罱I車，在我推薦下，他也想買國產(chǎn)電動(dòng)車?！睒废壬f。

“有些上了歲數(shù)的人不太喜歡電動(dòng)車，還是老觀念，習(xí)慣開燃油車?！睂殤?yīng)縣城有30年駕齡的王先生說，他深深感受到近期新能源汽車的快速普及，身邊很多熟人的消費(fèi)理念發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變。他兒子已經(jīng)決定買時(shí)尚新款電動(dòng)車，準(zhǔn)備把現(xiàn)在的燃油車給他用。

伴隨居民收入的提高和新能源汽車的推廣宣傳，越來越多的寶應(yīng)人選擇購買新能源汽車。寶應(yīng)車輛管理所有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新能源汽車在寶應(yīng)注冊登記已經(jīng)有6年時(shí)間，2018年注冊登記的只有27輛，而去年注冊登記的數(shù)量超過了往年的總和。

由于年輕人和經(jīng)商辦企業(yè)的村民多，周管村新能源汽車普及率高于周邊村莊。在寶應(yīng)其他多個(gè)村莊，記者很難見到電動(dòng)車的蹤影。對此，曹甸本地新能源車主胡女士頗有感觸：“現(xiàn)在很多村里主要是老爺爺和老奶奶，年輕人都出去了，所以，這些村莊買電動(dòng)車甚至買車的人都少。”

“這兩年，很多人尤其是年輕人，對新能源車的觀念開始轉(zhuǎn)變了?！奔易〖闻d市洪合鎮(zhèn)的沈先生說，由于家里有兩個(gè)孩子，他最近買了一輛7座新能源車。在他看來，鄉(xiāng)村同齡人重要的轉(zhuǎn)變就是購車不再一味追求德系日系等外國品牌車，而是青睞比亞迪（002594）、蔚來、理想、哪吒等國產(chǎn)電動(dòng)車。“國產(chǎn)電動(dòng)車配置更高，人機(jī)和用料做得也更好?！鄙蛳壬f。

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“買車容易充電維修難”也困擾著眾多鄉(xiāng)村電動(dòng)車用戶，以曹甸為例，目前共有兩臺(tái)公共充電樁，配有一體式單槍直流充電機(jī)，可接入車聯(lián)網(wǎng)。然而，作為江蘇電動(dòng)汽車鄉(xiāng)村電氣化項(xiàng)目配套設(shè)施，這兩臺(tái)充電樁的利用率并不高，在記者中午守候的近一個(gè)小時(shí)里，沒有一輛電動(dòng)車前來充電。

在充電費(fèi)用方面，公共充電樁價(jià)格每度1.1元左右，而在家充電晚間每度價(jià)格約0.30元，白天每度約0.50元，利用晚間谷期充滿一次80度電計(jì)算，只需20多元，而在公共充電樁充電要約80元錢，這也是寶應(yīng)鄉(xiāng)村電動(dòng)車主不去公共樁充電的經(jīng)濟(jì)因素。

在很多鄉(xiāng)村居民看來，家用充電樁安裝也不簡單，不僅手續(xù)相對繁瑣，農(nóng)村獨(dú)棟居民還要符合城鎮(zhèn)居民一樣的安裝條件。

另外，“沒電寸步難行”的長途補(bǔ)能問題也困擾著許多鄉(xiāng)村電動(dòng)車用戶。一位車主對記者表示，他此前駕車從寶應(yīng)去浙江，一路上“吃盡苦頭”。在路上某服務(wù)區(qū)，一個(gè)充電站有七八臺(tái)充電樁，但壞了一兩臺(tái)，有不少車排隊(duì)，“充電耽誤了好幾個(gè)小時(shí)”。

不少車主對記者表示，希望有關(guān)方面能夠多建設(shè)一些實(shí)惠方便的充電設(shè)施。

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與鄉(xiāng)村消費(fèi)者購車觀念轉(zhuǎn)變相一致的是，國家推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)的政策也在升級。

工業(yè)和信息化部等部門近日印發(fā)了《關(guān)于開展2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，公布參與活動(dòng)企業(yè)及車型，共計(jì)69款新能源車型，涉及多家上市公司。2023年6月至12月，活動(dòng)將以“線下+云上”相結(jié)合的形式開展。

工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場還處于起步階段，2023年將著力推動(dòng)充電設(shè)施協(xié)同下鄉(xiāng)，支持汽車企業(yè)開發(fā)更多適用農(nóng)村地區(qū)的新能源車型。

“優(yōu)惠暫時(shí)還沒有，大家都在等政策?！睆V汽埃安有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說。作為廣汽集團(tuán)（601238）旗下新能源車企，埃安在江蘇和浙江多地設(shè)有門店，旗下5款車型已被確定為2023年新能源汽車下鄉(xiāng)參與車型。另外，埃安規(guī)劃2023年8月將推出適合農(nóng)村市場的更低入門的新能源車型。埃安無錫門店有關(guān)人士介紹，本輪新能源汽車下鄉(xiāng)政策發(fā)布后，進(jìn)店客戶增長約15%，農(nóng)村客戶占比約為三成。

“我們目前還沒有任何針對農(nóng)村客戶群的專門優(yōu)惠，新車是全國統(tǒng)一價(jià)。”上述負(fù)責(zé)人說，目前江浙大部分地級市并沒有專門針對新能源車下鄉(xiāng)的優(yōu)惠補(bǔ)貼。

近期，江浙個(gè)別地區(qū)推出了一些購車優(yōu)惠。無錫市目前啟動(dòng)發(fā)放新能源汽車消費(fèi)券，在市區(qū)活動(dòng)商戶訂購成交價(jià)10萬元（含）以上的家用純電動(dòng)新能源汽車的個(gè)人消費(fèi)者，可申領(lǐng)3000元消費(fèi)券。杭州市西湖區(qū)推出今年第三輪購車補(bǔ)貼，單車補(bǔ)貼最高達(dá)10000元。不過，上述地區(qū)的局部優(yōu)惠并不特別針對新能源車鄉(xiāng)村消費(fèi)者。

另有少部分車企推出企業(yè)優(yōu)惠補(bǔ)貼，如賽力斯（601127）給入選車型瑞馳給予6000元補(bǔ)貼，零跑汽車計(jì)劃在下鄉(xiāng)過程中提供充電樁贈(zèng)送服務(wù)。不過，多家車企人士表示，需要等各地方補(bǔ)貼出臺(tái)后再疊加企業(yè)優(yōu)惠。

中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心能源政策研究部部長景春梅建議，在一些有條件的地區(qū)，可以向鄉(xiāng)村居民發(fā)放購買新能源車的消費(fèi)券，對農(nóng)村燃油車用戶換購新能源汽車實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)等政策，多管齊下促進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)。