《 人民日報 》（ 2017年10月09日   03 版）

記者 | 章念生

10月6日，比亞迪北美工廠三期擴建竣工儀式在美國南加州沙漠小城蘭卡斯特舉行。這座比亞迪純電動大巴工廠，是美國首家由中國獨資的大巴工廠，也是北美地區(qū)最大的電動大巴工廠，占地近4.1萬平方米，相當于6個標準足球場大小。

美國國會議員、加州參議院議長、洛杉磯郡長以及蘭卡斯特市長等20多位政要共同出席竣工儀式，體現(xiàn)出比亞迪秉持的清潔能源理念獲得美國主流社會認可，中企投資美國帶來了雙方的互利共贏。

一對父女參觀比亞迪電動大巴

員工將從700多人擴充到1500人

“一輛汽車，一份工作。”比亞迪創(chuàng)始人兼總裁王傳福在接受本報記者采訪時，強調(diào)了這一理念。他說，目前在北美工廠工作的員工有700多人，明年比亞迪的產(chǎn)能將達到1500輛電動大巴，將會雇用1500名員工。      據(jù)蘭卡斯特市政府網(wǎng)站披露，該市共有16萬市民，共約3.2萬戶家庭。等到比亞迪雇員超過1500人的時候，相當于蘭卡斯特市每21戶家庭就有一戶的家庭成員為比亞迪工作。

在慶典上，蘭卡斯特市長雷克斯·帕里斯講述了親身經(jīng)歷的一件事：前幾天在機場，一位在比亞迪工作的員工對他說，幾年前他沒有工作，3個孩子也沒工作。如今，因為比亞迪，他們?nèi)加辛斯ぷ?，而且小兒子還買了新房。

帕里斯沒有說這位員工的名字，但記者遇到的一位比亞迪員工雷尼·塔克爾就是在這里實現(xiàn)了自己的夢想，不但找到了工作，還提了職，成為主管焊接質(zhì)量的工班長。

對此，比亞迪北美工廠的老員工古勒莫·加西亞感觸頗深。2011年比亞迪在此開工時，只有7名員工，加西亞是第二位入職的員工。當時，蘭卡斯特經(jīng)濟下滑嚴重，失業(yè)率很高。“那個時候，雖然有了這份工作，但還是沒有安全感，就怕在中國企業(yè)得不到重用?！奔游鱽喺f，過去這些年，他不但受到了培訓，成為了管理50多人團隊的中層經(jīng)理，更見證了比亞迪業(yè)務和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大。

比亞迪北美分公司總裁李柯對本報記者表示，中國企業(yè)的“家文化”，吸引了許多人加入比亞迪，有的員工一家人都在比亞迪工作。最多的一家，共有7名比亞迪員工。

來自阿肯色州的馬丁，以前在豐田汽車工作，7個月前來到比亞迪?！斑@里就像是一個大家庭。享受的福利待遇比別的同行高，同事之間相處融洽，遇到困難時，公司和同事會幫你分憂?！?/p>

記者在采訪中得知，曾有比亞迪員工遇車禍身亡，同事們自發(fā)捐款，公司拿出與捐款數(shù)額相等的資金，來為遭遇車禍的員工家庭提供補貼。

與加州清潔能源政策不謀而合

談到竣工慶典，王傳福說有好幾個意想不到。一是要求發(fā)言的政要太多，最終不得不將每人的發(fā)言時間限制在2分鐘，并在臺上專門提示;二是數(shù)位國會議員都為他頒發(fā)證書。加州參議院議長凱文·德萊昂還在慶典上表示，未來要推動加州投入10億美元，擴大對電動卡車等清潔能源產(chǎn)業(yè)的支持力度?！斑@與我們的戰(zhàn)略目標不謀而合。”王傳福說。

在慶典上，政要們的發(fā)言的確非常積極，對比亞迪這樣的中企在美發(fā)展給予充分肯定，并不吝嗇贊美之詞，尤其強調(diào)“這只是個開始”。

作為引進比亞迪項目的親歷者，蘭卡斯特市長帕里斯在感謝比亞迪管理層的同時，還一再強調(diào)，“比亞迪北美工廠三期擴建只是一個開始，還會有更加龐大的計劃”。

來自民主黨的加州參議院議長凱文·德萊昂說，在美國空氣污染最嚴重的10個城市中，加州占了7個，而交通運輸是空氣污染與氣候變暖的主要因素之一?！拔覀冃枰贿z余力地支持汽車零排放，就像今天在比亞迪所做的那樣?！笔聦嵣?，減少空氣污染與溫室氣體排放的政策，已為加州帶來重大經(jīng)濟利益，創(chuàng)造了成千上萬個就業(yè)機會?！斑@還只是剛剛開始，未來加州在清潔能源方面，還會有更大的發(fā)展?！钡氯R昂說。

美國眾議院多數(shù)黨領袖、來自共和黨的國會議員凱文·麥卡錫則表示，“我很自豪像比亞迪這樣的科技公司能落戶蘭卡斯特，這些電動大巴推動和改變了蘭卡斯特市、加州乃至美國的公交格局，同時也創(chuàng)造出更多就業(yè)崗位?！?/p>

據(jù)麥卡錫講述，當年比亞迪要來美國投資的時候，許多州都在競爭，最后加州勝出。“我們身處第四次工業(yè)革命時代。如果沒有愿景，就不會有未來。從今天看到的景象，我們沒有理由不對未來充滿信心?！?/p>

綠色足跡已經(jīng)遍布全美30多個州

來自加州的民主黨國會議員納內(nèi)特·迪亞茲·巴拉甘開車兩個多小時，從她所在選區(qū)趕來參加慶典。

“我所在的選區(qū)是美國空氣污染最嚴重的地區(qū)之一，他們迫切希望改變空氣污染狀況，他們需要更多的就業(yè)機會，而比亞迪可以提供這樣的解決方案，這也就是我開車兩小時趕來的直接原因?！卑屠蕦Ρ緢笥浾哒f。

據(jù)李柯介紹，比亞迪帶來的不僅僅是就業(yè)機會，還有對當?shù)丨h(huán)保政策的推動。自2013年以來，比亞迪在美國電動公交市場累計投資約2.3億美元，占據(jù)美國純電動大巴80%以上的市場份額，其綠色足跡已遍布全美東西兩岸30多個州。比亞迪的成功運營令加州能源委員會、加州空氣資源委員會等專業(yè)機構刮目相看，使他們看到了加州相關環(huán)保指標提前完成的可能性與可行性。

來自加州空氣資源委員會的約瑟夫·洛帕特，印證了李柯的說法。記者見到他的時候，他和同事正在認真細致地查看比亞迪汽車的構造，向工作人員詢問各項指標與參數(shù)?！拔覀儗Ρ葋喌想妱悠嚨母黜椫笜撕芨信d趣，希望這些數(shù)據(jù)能運用到空氣資源委員會的評估體系中，這將有助于行業(yè)規(guī)則的制定和規(guī)范化?！?/p>

巴拉甘對此深表認同。“比亞迪的電動汽車推廣，其結果是讓加州受益，甚至整個國家都受益。” 她說，比亞迪的案例說明，無論是治理空氣污染，還是減少溫室氣體排放，美中兩國都可以進行跨界合作、跨國合作。

巴拉甘說，僅從省州層面情況就可看到，美中之間的合作非常密切，未來還會有大的發(fā)展，尤其是在清潔能源等領域。中國的投資不僅會帶來就業(yè)，還會共同推動落實氣候變化相關政策?！白鳛閲鴷降囊粏T，我會努力推動美中合作勢頭繼續(xù)向前發(fā)展。中國是世界上最重要的國家之一，與中國發(fā)展強勁的關系非常重要，這是有目共睹的事實。”巴拉甘說。