隨著氣溫下降，寒冷環(huán)境下新能源車主會出現(xiàn)車輛續(xù)航里程縮短的感覺，這是什么原因造成的？如何才能有效提升車輛續(xù)航里程？今天小E就這兩個(gè)新能源車主最為關(guān)注的話題來詳細(xì)說一說。

要解決“寒冷環(huán)境下，車輛續(xù)航里程為什么會縮短”這個(gè)問題，首先我們要了解電池的特性：電池作為一種能量儲存設(shè)備，其充放電是一個(gè)化學(xué)反應(yīng)過程，受溫度影響是此化學(xué)反應(yīng)的固有特性。低溫導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)變慢，放電的電流變小，其可用容量降低，因此會出現(xiàn)所謂“電池不耐用”的現(xiàn)象。

同理，冬季新能源車?yán)m(xù)航里程

縮短的原因主要是：

低溫環(huán)境下，動力電池電極材料的活性降低，化學(xué)材料溫度越低材料活躍性越差，能參與化學(xué)反應(yīng)的材料越少，電池存放電量會隨之下降，這是動力電池的正常特性，因此廣大車主不必過分擔(dān)心，當(dāng)溫度恢復(fù)到常溫時(shí)，電池存放電量會隨之恢復(fù)到正常狀態(tài)，車輛續(xù)航里程也會恢復(fù)正常。

如何有效提升

新能源車?yán)m(xù)航里程？

合理存放車輛，保持電池活性。冬季，有條件的話盡量將車輛停放在溫度較高的車庫，或者采取一定的保暖防凍措施，例如用保暖篷布包覆等以增加電池活性，有效提升電池容量。

冬季，車輛起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，導(dǎo)致大電流放電，冬季駕車應(yīng)勻速駕駛以保持電池健康;

冬季，有能量回收功能的新能源車，能量回收功能設(shè)置越高車輛減速效果越強(qiáng)，因此在濕滑冰雪路面行駛時(shí)，建議把能量回收調(diào)整為最低，防止能力回收系統(tǒng)介入時(shí)，過高的減速效果造成輪胎打滑;

新能源車避免在非OK檔狀態(tài)下長時(shí)間使用車輛用電設(shè)備，例如：音響、燈光等，以免導(dǎo)致低壓電池虧電。

放電預(yù)熱準(zhǔn)備。燃油車冬天行車前發(fā)動機(jī)需要預(yù)熱，電動車有同樣的準(zhǔn)備——啟動后應(yīng)緩慢勻速行駛3-5分鐘，或充電給電池預(yù)熱，讓電池充分放電前先適應(yīng)寒冷氣溫。

減少行車阻力。行車阻力主要來自輪胎阻力和整車的慣性，因此車上不放不必要的東西，可減少垂直向下壓力造成的阻力和平行行車方向的慣性。

最后，小E依然要強(qiáng)調(diào)一下，低溫環(huán)境下，動力電池電極材料的活性降低，屬于動力電池的正常特性，廣大車主不必過分擔(dān)心，當(dāng)溫度恢復(fù)到常溫時(shí)，電池存放電量會隨之恢復(fù)到正常狀態(tài)，車輛續(xù)航里程也會恢復(fù)正常。