大頭蝦，比亞迪F3DM、秦、唐三任車主，在東莞經(jīng)營(yíng)著一家會(huì)計(jì)師事務(wù)所。初次見(jiàn)面，對(duì)大頭蝦的第一印象是嚴(yán)肅和沉穩(wěn)，當(dāng)時(shí)心中不禁想到，這樣一位認(rèn)真又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇笫?，能成為比亞迪的鐵桿粉絲，那一定是對(duì)比亞迪深度了解后而產(chǎn)生的認(rèn)同，絕不只是被比亞迪的外在成就所吸引。
（大頭蝦）
其實(shí)對(duì)于大頭蝦的這種認(rèn)知還源于見(jiàn)面前的初次交流。當(dāng)時(shí)盡管隔著電腦屏幕，我仍然能感受到大頭蝦對(duì)比亞迪這一企業(yè)和它的新能源汽車有著滿肚子的話想要表達(dá)。對(duì)于我們要采訪的內(nèi)容，他更是很自信地表示，自己算是比亞迪的資深鐵粉了，由于平時(shí)事務(wù)所工作不是很忙，所以他有大把時(shí)間用于研究比亞迪的企業(yè)戰(zhàn)略和技術(shù)，加上自己多年的比亞迪汽車用車經(jīng)驗(yàn)，可以說(shuō)對(duì)比亞迪企業(yè)及其所有車型都非常了解了。以至于大頭蝦在最開(kāi)始的溝通中就放下豪言：你們有什么刁鉆或不清楚、有疑問(wèn)的難題，盡管來(lái)和我探討。
2010年就相中比亞迪，7年之內(nèi)連“娶”三任
懷著向前輩學(xué)習(xí)的心態(tài)，我們?cè)跂|莞見(jiàn)到了大頭蝦。與大頭蝦一同到來(lái)的，還有他的太太，以及話題的主角：大頭蝦第三任座駕——比亞迪唐80。
（大頭蝦的比亞迪·唐）
既然是“第三任”座駕，那我們不妨從頭說(shuō)起，先聊聊大頭蝦與他“前兩任”的緣分。
大頭蝦的人生經(jīng)歷非常豐富，年輕時(shí)曾經(jīng)在澳洲留學(xué)，較早地接觸過(guò)國(guó)外的文化，對(duì)國(guó)外倡導(dǎo)的環(huán)保理念也非常認(rèn)同。用大頭蝦的話說(shuō)就是：“我想做一個(gè)環(huán)保人士，我認(rèn)為開(kāi)新能源車是件很時(shí)尚、很高檔的事情”。所以，大頭蝦在選擇第一輛代步車的時(shí)候就已經(jīng)有了很明確的方向。
在決定要買新能源汽車后，大頭蝦還專門去08年、09年廣州車展去看車，在車展上大頭蝦了解到比亞迪在08年發(fā)布了一款搭載全球首創(chuàng)的混合動(dòng)力系統(tǒng)的車F3DM，這輛車不同于普通燃油車，它可以在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式之間自由切換。F3DM當(dāng)時(shí)也是全球第一款上市的不依賴專業(yè)充電站的雙?；靹?dòng)車，既能在比亞迪汽車充電站快速充電，也能在家用220V電源上慢充。F3DM的出現(xiàn)，剛好滿足了大頭蝦對(duì)新能源汽車的需求，于是，大頭蝦的“第一任”——F3DM就順理成章地入手了。
（大頭蝦的F3DM）
把F3DM開(kāi)回家后，大頭蝦經(jīng)常能感受到身邊人的不理解，認(rèn)為花同級(jí)別合資車的錢買一輛國(guó)產(chǎn)新能源車不值得。而大頭蝦自己當(dāng)時(shí)的內(nèi)心也是矛盾的。大頭蝦矛盾的原因是他認(rèn)為開(kāi)新能源車是一件很高調(diào)的事情，但比亞迪的品牌在當(dāng)時(shí)確實(shí)還比較弱。不過(guò)這種矛盾想法很快就轉(zhuǎn)變了，他認(rèn)為車是給自己買的，他看重的就是新能源汽車的綠色生活方式，并且，大頭蝦本身也不喜歡那種開(kāi)“BBA”的高調(diào)行為。不過(guò)真正讓大頭蝦徹底轉(zhuǎn)變思想，并開(kāi)始認(rèn)可比亞迪，還得是在大頭蝦了解比亞迪的技術(shù)實(shí)力之后。
自從選擇了F3DM，以技術(shù)控、理科男自稱的大頭蝦便展開(kāi)了對(duì)比亞迪更深入的了解，“越了解就發(fā)現(xiàn)越有興趣，這個(gè)企業(yè)有很多吸引人的地方，而且可以讓大家看到未來(lái)，還有很多正能量的東西?！闭f(shuō)到未來(lái)和正能量這些字眼，可以明顯感受到剛剛還略帶不好意思的大頭蝦眼神已開(kāi)始泛光 。我們繼續(xù)追問(wèn)令大頭蝦產(chǎn)生興趣的原因，大頭蝦表示，雖然當(dāng)時(shí)比亞迪的品牌影響力比較弱，但實(shí)際原因卻是他們把大部分資金用在了新能源技術(shù)研發(fā)上，而不像其他車企把更多錢花在營(yíng)銷、技術(shù)購(gòu)買上等。正是這樣的車企，讓大頭蝦看到了自主品牌的未來(lái)，新能源汽車的未來(lái)。
隨著對(duì)比亞迪的了解越來(lái)越深，大頭蝦也結(jié)識(shí)了越來(lái)越多的比亞迪車友。工作之余，大家經(jīng)常組織自駕游，一起交流比亞迪汽車的用車心得，以及對(duì)后續(xù)車型的一些想法。很快在2013年12月，比亞迪第二代雙模混動(dòng)車——秦，上市了，升級(jí)后的雙模技術(shù)更加成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)也升級(jí)為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且秦的電池重量比F3DM減輕了一半，百公里加速時(shí)間也提升到5.9秒。這些升級(jí)讓大頭蝦興奮不已，終于在2014年1月，大頭蝦在愛(ài)人的支持下，把“第二任”比亞迪秦順利接回家。
（大頭蝦的秦）
此后過(guò)了一年，大頭蝦又看上了比亞迪最新上市的一款雙模混動(dòng)SUV車型——唐。更加出色的三擎動(dòng)力，4.9秒百公里加速，以及更加寬敞的空間和外接電源等等功能，讓大頭蝦心動(dòng)不已。眼看著身邊的朋友和車友紛紛換上了唐，大頭蝦心癢難耐，最終，在2015年11月，大頭蝦還是任性地“迎娶”了第三任——唐80。于是，便有了今天和大頭蝦夫婦及大頭蝦愛(ài)駕的見(jiàn)面。
（大頭蝦和“現(xiàn)任”唐80）
在聊完大頭蝦“這三任”的緣起和由來(lái)，我不禁轉(zhuǎn)頭看向大頭蝦的愛(ài)人，也許“這三任”比亞迪愛(ài)車占去了大頭蝦很多時(shí)間和精力，但這又何嘗不是一種專一，像劉太太一樣，一直默默地支持和陪伴著他。
大頭蝦和太太
理科男的執(zhí)著，來(lái)自于對(duì)比亞迪理念的認(rèn)可
在換車的過(guò)程中，大頭蝦也逐漸成為了比亞迪的資深鐵粉。連他太太也在一旁打趣道，他已經(jīng)被比亞迪“洗腦”了。一家三口，家里三輛比亞迪新能源車，“可以一人開(kāi)一輛新能源車了”，我們說(shuō)他們是一個(gè)有趣味的、時(shí)尚的家庭。
對(duì)于太太說(shuō)他被“洗腦”的打趣，大頭蝦顯然有些不服氣：“我是理科出身，很理性，沒(méi)有那么容易被洗腦，我選擇比亞迪，完全是因?yàn)檎J(rèn)可比亞迪的理念和它的產(chǎn)品。”
大頭蝦在一開(kāi)始向我們自我介紹時(shí)，就喜歡自稱“理科男”，在交談中，我們也很快感受到了他的理科男氣質(zhì)，一聊到專業(yè)性、行業(yè)性的問(wèn)題，大頭蝦就兩眼放光，語(yǔ)調(diào)也高了好幾個(gè)音階。
“事務(wù)所現(xiàn)在走上了正軌，也不需要我去操心，所以閑下來(lái)的時(shí)間我就喜歡去鉆研一些自己感興趣的東西。之前我只是對(duì)新能源這個(gè)概念感興趣，買了比亞迪F3 DM后，我就開(kāi)始研究新能源車和新能源技術(shù)，研究比亞迪。在這個(gè)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)和大家印象中截然不同的比亞迪”，大頭蝦快速地喝了一口茶，開(kāi)始對(duì)我們娓娓道來(lái)，“經(jīng)過(guò)這幾年的關(guān)注和研究，我對(duì)比亞迪的技術(shù)、戰(zhàn)略、產(chǎn)品以及營(yíng)銷都有了深刻的理解，也產(chǎn)生了一些自己的見(jiàn)解，并且還經(jīng)常給比亞迪的相關(guān)負(fù)責(zé)人寫郵件、提建議，連策劃書都給他們寫過(guò)幾次?！贝箢^蝦自豪地說(shuō)著，這時(shí)坐在他旁邊的太太忍不住插了一句，“他每天90%的業(yè)余時(shí)間都在研究這些東西，除了正常工作就是研究比亞迪！”研究比亞迪成了大頭蝦打發(fā)時(shí)間最主要的方式。
聽(tīng)到太太說(shuō)完，大頭蝦解釋了原因：“我花時(shí)間研究這些，是因?yàn)槲矣X(jué)得比亞迪真的是一家非常有希望的民族企業(yè)，我能從比亞迪身上看到未來(lái)，看到正能量。”說(shuō)到中國(guó)汽車行業(yè)的事，大頭蝦一下子又來(lái)了勁，他說(shuō)現(xiàn)在社會(huì)上有很多壞現(xiàn)象，就拿汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，很多品牌都是引進(jìn)些國(guó)外的生產(chǎn)線生產(chǎn)國(guó)外車的翻版，然后在營(yíng)銷上投大錢，而不重視自身產(chǎn)品的研發(fā)，搞得整個(gè)行業(yè)烏煙瘴氣。
大頭蝦像我們講解他對(duì)比亞迪的“研究成果”
而比亞迪不一樣，因?yàn)閷I(yè)的關(guān)系，他自己平時(shí)很關(guān)注汽車廠商的財(cái)務(wù)報(bào)表，從車企利潤(rùn)、投入分配等就能看出這家廠商是什么類型。大頭蝦告訴我們：“比亞迪在研發(fā)上投入很多，比如它當(dāng)年推出的雙離合變速器，就是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)唯一一家做出這個(gè)零件的車企;而且即使與合資車相比，比亞迪的故障率也很低。此外，在雙模車型的技術(shù)積累上，比亞迪在全球也幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，做電池起家的比亞迪在技術(shù)研發(fā)上領(lǐng)先對(duì)手太多了。比如它的純電動(dòng)出租車，在續(xù)航上強(qiáng)于北汽新能源，又在性價(jià)比上完爆特斯拉?！?/p>
（土石路也說(shuō)走就走，大頭蝦形容唐是有山一樣棱角的肌肉車）
越是了解，大頭蝦就越是替比亞迪感到不甘。比亞迪在技術(shù)研發(fā)上投入最多， 卻最被網(wǎng)友誤會(huì)和詬病，“比亞迪在國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)里來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太'另類’了。而這個(gè)另類是指它一直在走自己的路，自己研發(fā)技術(shù)，自己來(lái)造車，它是汽車行業(yè)的革命者，但是很多人卻要故意黑它，甚至連它的品牌都會(huì)被人吐槽?！闭f(shuō)到大家對(duì)比亞迪的誤解，大頭蝦開(kāi)始憤憤不平：“百公里加速5秒不被認(rèn)可，說(shuō)老百姓哪里需要這么快的加速;全時(shí)電四驅(qū)不被認(rèn)可，說(shuō)老百姓哪里需要跑那么多路況;百公里油耗低于2升不被認(rèn)可，說(shuō)你節(jié)約那么點(diǎn)油沒(méi)什么意義;還有說(shuō)比亞迪名字也起的不好等等?！贝箢^蝦認(rèn)為這是當(dāng)今社會(huì)風(fēng)氣和價(jià)值觀不正所導(dǎo)致的，要改善這個(gè)觀念需要時(shí)間，而比亞迪只需要按自己的戰(zhàn)略一步步走下去就好。
說(shuō)到自身的態(tài)度，大頭蝦更是提高了音調(diào)：“我這人脾氣比較犟，社會(huì)上反對(duì)的聲音越大，我越是要去維護(hù)正義，當(dāng)我對(duì)比亞迪了解的越多，也就越對(duì)那些反對(duì)聲音不服?！闭f(shuō)到比亞迪本身實(shí)力時(shí)，大頭蝦的語(yǔ)氣才開(kāi)始穩(wěn)定下來(lái)：“比亞迪不只生產(chǎn)工藝上比別人領(lǐng)先，它還有自己的變速箱廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠，它的汽車電子、電池、電機(jī)和機(jī)電控制，以及汽車周邊設(shè)備，這些都讓我這個(gè)技術(shù)控非常感興趣?！?/p>
“有了這些核心技術(shù)作基礎(chǔ)，再加上宏大的企業(yè)戰(zhàn)略，也就是比亞迪的四大綠色夢(mèng)想：太陽(yáng)能發(fā)電、儲(chǔ)能電站、新能源汽車和軌道交通”，大頭蝦認(rèn)為，比亞迪的企業(yè)戰(zhàn)略無(wú)與倫比，是挑不出任何毛病的，它的戰(zhàn)術(shù)也是一步一個(gè)腳印的去做，從來(lái)不會(huì)因?yàn)橛龅揭稽c(diǎn)挫折就改變。對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的問(wèn)題，大頭蝦繼續(xù)說(shuō)到：“比亞迪判斷得很清晰，國(guó)家純電動(dòng)的普及是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，至少短期內(nèi)是很難實(shí)現(xiàn)的。針對(duì)這樣的市場(chǎng)環(huán)境，比亞迪拿出了兩個(gè)殺手锏，一個(gè)是純電動(dòng)出租車，一個(gè)是雙模車，在這兩個(gè)層面，比亞迪在國(guó)內(nèi)至少未來(lái)5年內(nèi)都不會(huì)有對(duì)手，這是比亞迪的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。甚至不用提市場(chǎng)占有率，在國(guó)內(nèi)只要提到新能源汽車，就能想到比亞迪，這是比亞迪最成功的地方。“說(shuō)到這里，我們看到大頭蝦滿臉自豪的表情。
（大頭蝦的唐在充電）
“國(guó)家搞電動(dòng)化，環(huán)境并不是主要問(wèn)題。國(guó)家考慮得更多的是石油戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。尤其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)是現(xiàn)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)，我們國(guó)家的制造業(yè)大而不強(qiáng)，中國(guó)是汽車大國(guó)，但不是汽車強(qiáng)國(guó)，中國(guó)那么多汽車廠商和外資搞合資品牌，但是中國(guó)用市場(chǎng)換技術(shù)這條路其實(shí)并沒(méi)有走通，這些車廠沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力，每年中國(guó)在專利費(fèi)、品牌費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)上要支付大筆費(fèi)用給外商，最終造成車價(jià)過(guò)高。而這點(diǎn)，比亞迪走了完全不同的道路，這樣的企業(yè)應(yīng)該受到國(guó)家的支持和推廣?！?看著大頭蝦侃侃而談的樣子，像是要一口氣把內(nèi)心的想法全部表達(dá)出來(lái)。
（大頭蝦邊開(kāi)車邊向我們講解唐的優(yōu)點(diǎn)，一路上贊不絕口）
“坦白講，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)自主品牌里走勢(shì)比較好的不是只有比亞迪，但是要去和國(guó)外汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)，我看好比亞迪，作為新能源汽車引領(lǐng)者，它代表著未來(lái)，也是未來(lái)中國(guó)汽車在世界市場(chǎng)上的主力隊(duì)員?！?/p>
對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展，大頭蝦更是比一般人要看得深刻且長(zhǎng)遠(yuǎn)。大頭蝦認(rèn)為2020年以后國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)份額中，插電式混合動(dòng)力車型將占到50%的份額，燃油車和非插電式混合動(dòng)力車型各占20%，純電動(dòng)車的市場(chǎng)占比將在10%，從這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，比亞迪的企業(yè)戰(zhàn)略是完全與之匹配的。大頭蝦還說(shuō)到，到了那個(gè)時(shí)候真正能和比亞迪競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手將是大眾和豐田系汽車。而決定哪個(gè)品牌能夠脫穎而出的將是針對(duì)插電式混合動(dòng)力車型的最終解決方案，進(jìn)而是針對(duì)解決方案的執(zhí)行效率的競(jìng)爭(zhēng)。在這兩方面，大頭蝦對(duì)比亞迪非常有信心。
兩個(gè)人，一臺(tái)車，享受說(shuō)走就走的旅行
聊完車，大頭蝦和我們聊了聊與比亞迪新能源汽車有關(guān)的生活。大頭蝦喜歡旅行，事務(wù)所不忙的時(shí)候，他就帶著太太去自駕游，除了平時(shí)用車，唐的重要使命就是陪他們?nèi)ヂ眯小Ｕf(shuō)到旅行，一直沉默寡言的劉太太興致高了起來(lái)：“我和他都喜歡旅游，我們就曾經(jīng)在美國(guó)租車，去阿拉斯加的北極圈自駕游了一個(gè)月?！贝箢^蝦接話到：“當(dāng)年在澳洲的時(shí)候，也時(shí)常和當(dāng)?shù)嘏笥岩黄瘃{車旅行?，F(xiàn)在時(shí)間多起來(lái)了以后，我們倆就經(jīng)常會(huì)開(kāi)車去自駕?！贝箢^蝦和太太的旅行也很任性，從來(lái)都沒(méi)有計(jì)劃，真真是說(shuō)走就走?！按箢^蝦決定下得很快，常常今天想去哪個(gè)地方了，晚上收拾下餐具和衣服，明天就出發(fā)了?！?/p>
說(shuō)到目前為止印象最深刻的一次旅行，劉太太說(shuō)是他們?nèi)ツ?月到10月將近兩個(gè)月的自駕游。兩人駕駛唐歷經(jīng)湖北、甘肅、寧夏、新疆、西藏、貴州，最后回到東莞，繞了西部一圈。當(dāng)我們問(wèn)到這輛比亞迪唐給他們的旅途帶來(lái)了什么方便時(shí)，大頭蝦對(duì)唐豎起了大拇指，“這臺(tái)車給我們提供的便利真不是一點(diǎn)半點(diǎn)。有電，走到哪里都不怕。以前開(kāi)車旅行，吃飯睡覺(jué)是大問(wèn)題。在外面生火很困難，而且不安全，經(jīng)常只能吃冷冰冰的食物或者方便食品，唐有移動(dòng)電站功能，現(xiàn)在我們出去帶上電磁爐在哪里都能炒菜。睡覺(jué)的話就把后排座椅推倒，空間很大，兩個(gè)人睡足夠了?！闭f(shuō)到晚上在車?yán)锼X(jué)，劉太太補(bǔ)充到：“打開(kāi)全景天窗還能躺著看星星”，言語(yǔ)間能感受到劉太太的浪漫和內(nèi)心的幸福感。
（唐的超大空間晚上就是大頭蝦夫婦兩人的“臥室”）
（旅途中隨時(shí)可停下來(lái)做一頓可口的飯菜）
旅行的經(jīng)歷總是超乎想象，這次的邊疆之旅，兩人一起經(jīng)歷了很多，看到了他們不曾想到的美景，吃到了他們未曾吃過(guò)的美食，也經(jīng)歷了他們從未想到過(guò)的危險(xiǎn)。劉太太講到他們?cè)谛陆吘潮缓蓸寣?shí)彈的武警檢查時(shí)仍心有余悸。旅行途中恰好趕上中秋，兩人第一次在野外的車上過(guò)了中秋節(jié)，相信這會(huì)是他們?nèi)松凶铍y忘的節(jié)日之一。
和F3DM、秦相比，唐的空間更大，配置、性能更高，搭載的高科技也更多，對(duì)于大頭蝦和太太來(lái)說(shuō)旅行更方便了，也會(huì)安心許多。
看到大頭蝦和他太太，很容易想到一個(gè)詞——夫唱婦隨，采訪中大部分時(shí)間都是大頭蝦在講述他理解的比亞迪，劉太太坐在旁邊喝著茶，笑意盈盈地看著他。采訪結(jié)束后，給唐充電的間隙，劉太太向我們介紹車的一些細(xì)節(jié)，她笑著說(shuō)“劉先生喜歡講一些高大上的東西，這些細(xì)節(jié)只能我來(lái)補(bǔ)充一下了”。事業(yè)上相互扶持，生活中互相照顧，一起承擔(dān)生活的責(zé)任，也共同感受生活的美好。這可能就是大部分人所向往的夫妻生活。
半天的采訪結(jié)束了，大頭蝦和太太將繼續(xù)過(guò)著時(shí)而忙碌時(shí)而空閑的生活，大頭蝦還會(huì)繼續(xù)研究比亞迪，夫妻兩人還有很多地方要去，比亞迪新能源汽車還要陪他們走很多很遠(yuǎn)的路，前面還有很多風(fēng)景等待他們?nèi)バ蕾p。
