6年單車行駛里程高達(dá)423595公里，誰(shuí)家的純電動(dòng)公交車這么厲害？
2018年1月18日，首屆“尋找車極限”活動(dòng)發(fā)布會(huì)在北京西國(guó)貿(mào)大酒店召開(kāi)，經(jīng)過(guò)組委會(huì)調(diào)查組實(shí)地調(diào)查，組會(huì)委專家團(tuán)審核，“行駛里程最長(zhǎng)純電動(dòng)客車”桂冠被比亞迪K9摘得。
作為“行駛里程最長(zhǎng)純電動(dòng)客車”，比亞迪K9有著什么樣的表現(xiàn)呢？方得網(wǎng)將給大家一一披露。
6年單車行駛里程423595公里
“我們車隊(duì)目前擁有比亞迪純電動(dòng)公交車91臺(tái)，其中比亞迪K9純電動(dòng)公交車14臺(tái)，目前單車行駛里程達(dá)到了423595公里，正向著更高的行駛里程邁進(jìn)。”深圳巴士集團(tuán)有限公司第四分公司荔山車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)崔衛(wèi)東介紹，2011年8月，比亞迪在深圳投運(yùn)200臺(tái)12米K9純電動(dòng)公交車，成為全球首批規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)公交車隊(duì)，運(yùn)行在公司的M398線路。
作為全球首批規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)公交車隊(duì)，已經(jīng)服役6年的比亞迪K9純電動(dòng)公交車表現(xiàn)相當(dāng)給力，單車行駛里程高達(dá)423595公里，并一路攀升向著更高的公里數(shù)邁進(jìn)。
“比亞迪K9確實(shí)非常的好，不管是在三電還是其它方面，都非常的給力。”崔衛(wèi)東介紹，服役在M398線上的14臺(tái)比亞迪K9純電動(dòng)公交車，在開(kāi)空調(diào)的情況下一天跑180公里左右，每個(gè)月行駛里程達(dá)到近6000公里。
“作為純電動(dòng)公交車，比亞迪K9的出勤率還是非常高的?！贝扌l(wèi)東表示，公司運(yùn)營(yíng)的比亞迪K9主要在M398線上運(yùn)營(yíng)，這條線路路況比較復(fù)雜，經(jīng)過(guò)南海大道、深南大道、北環(huán)大道，全程大約40多公里，高峰時(shí)載客量達(dá)到60人以上。
動(dòng)力充沛電池耐用
比亞迪K9的高效運(yùn)營(yíng)，與其充沛的動(dòng)力密不可分。據(jù)了解，這14臺(tái)比亞迪K9純電動(dòng)公交車使用的是磷酸鐵鋰電池，電容600KW，充電模式為快充，每天完成線路運(yùn)營(yíng)只需要200度電。
“比亞迪的三電系統(tǒng)是全球領(lǐng)先的，我們對(duì)比亞迪非常的信任。”崔衛(wèi)東介紹，車隊(duì)其它線路也有其它品牌的純電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)，但與之相比，比亞迪純電動(dòng)公交的電池性能要相對(duì)穩(wěn)定。
崔衛(wèi)東表示，車隊(duì)14臺(tái)比亞迪K9至今運(yùn)營(yíng)已經(jīng)超過(guò)6年時(shí)間了，運(yùn)營(yíng)里程單車也實(shí)現(xiàn)了42萬(wàn)公里以上，電池卻沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。特別值得一提的是，市場(chǎng)上一些純電動(dòng)公交車電池運(yùn)營(yíng)四年后，耗電量會(huì)有大幅下降。而比亞迪純電動(dòng)公交車的電池卻沒(méi)有此類現(xiàn)象發(fā)生，動(dòng)力依然充沛。
“根據(jù)政府規(guī)定，純電動(dòng)公交車的報(bào)廢年限為8年，這14臺(tái)比亞迪K9運(yùn)營(yíng)6年依舊如新，在后面的2年里運(yùn)營(yíng)里程將會(huì)更長(zhǎng)?！贝扌l(wèi)東認(rèn)為，根據(jù)這14輛比亞迪K9目前的狀況來(lái)預(yù)測(cè)的話，如果沒(méi)有8年報(bào)廢期的限制，這批比亞迪K9的運(yùn)營(yíng)時(shí)間和里程將會(huì)更高。
服務(wù)周到故障率低
比亞迪純電動(dòng)公交車搭載的是自主研發(fā)的電池電機(jī)電控，同時(shí)搭載先進(jìn)的輪邊電機(jī)技術(shù)，車輛故障率較傳統(tǒng)的燃油車明顯降低，車隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率大大提升。
崔衛(wèi)東表示，純電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本低，車內(nèi)噪音低無(wú)污染，乘客乘坐更加舒適。由于純電動(dòng)公交車全部為自動(dòng)檔，司機(jī)操作更簡(jiǎn)單，降低了工作強(qiáng)度。更值得一提的是，超低的故障率讓車輛出勤更加高效。
比亞迪K9
同時(shí)，為了讓純電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)效率更高，比亞迪在純電動(dòng)公交車的售后服務(wù)上，也為用戶做了很多工作。據(jù)了解，比亞迪商用車售后服務(wù)部已形成一套先進(jìn)的售后管理模式和完善的售后服務(wù)體系，在全國(guó)建設(shè)了六大備件庫(kù)，80多家售后服務(wù)店，20多家備件經(jīng)銷商，充分保障車輛售后維保有序進(jìn)行。
“我們對(duì)比亞迪的售后服務(wù)非常滿意，有了比亞迪的精心服務(wù)，我們的車輛運(yùn)營(yíng)效率更高?！贝扌l(wèi)東為比亞迪的售后服務(wù)點(diǎn)贊，并講述了一個(gè)小故事。2011年大運(yùn)會(huì)期間，車隊(duì)一輛公交車因人為操作不當(dāng)停駛在深南大道，如不及時(shí)處理將對(duì)城市整體形象帶來(lái)?yè)p壞。車隊(duì)跟比亞迪售后服務(wù)人員聯(lián)系后，20分鐘內(nèi)維修人員就趕到現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)修復(fù)，確保了交通的正常運(yùn)營(yíng)。
結(jié)束語(yǔ)：
作為全球首次實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)公交車，也是目前單車運(yùn)營(yíng)里程最遠(yuǎn)的車型，比亞迪K9可以說(shuō)是不負(fù)重望，為純電動(dòng)公交線路運(yùn)營(yíng)發(fā)揮了良好的示范作用。特別是作為國(guó)內(nèi)較大的純電動(dòng)公交企業(yè)，比亞迪是世界上目前唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車技術(shù)的車企，汽車產(chǎn)品涵蓋七大常規(guī)領(lǐng)域和四大特殊領(lǐng)域，即“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略。其中“7”為私家車、出租車、城市公交、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車，“4”為倉(cāng)儲(chǔ)、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山專用車輛。2010年，比亞迪提出的公共交通電動(dòng)化解決方案，引領(lǐng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革。以比亞迪純電動(dòng)客車為代表的新能源車足跡已遍布全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò)200個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)了全球六大洲的戰(zhàn)略布局。
