2019年3月4日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦的C-NCAP官方媒體《世界汽車》雜志正式發(fā)布了“2019年度安全車”評(píng)選結(jié)果。比亞迪唐DM獲選“2019年度安全車”新能源車，成為唯一上榜新能源車型。3月19日，C-NCAP管理中心副主任程魁玉代表評(píng)獎(jiǎng)組委會(huì)為其頒發(fā)了獎(jiǎng)杯和榮譽(yù)證書(shū)，比亞迪股份有限公司高級(jí)副總裁兼汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波出席了頒獎(jiǎng)儀式。

每年一度的“年度安全車”評(píng)選，建立在嚴(yán)格的C-NCAP碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，還充分結(jié)合車輛的主動(dòng)安全性能。作為“年度安全車”的重要考核依據(jù)，C-NCAP自去年7月開(kāi)始實(shí)行2018版新規(guī)，其嚴(yán)苛、全面的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，被稱為“史上最嚴(yán)C-NCAP”，并新增了新能源考評(píng)項(xiàng)目，在此背景下，一款新能源車想要獲得五星安全認(rèn)證可謂難上加難。

但比亞迪唐DM不僅通過(guò)了傳統(tǒng)燃油車的安全測(cè)試，還通過(guò)了新能源車測(cè)試項(xiàng)目，依舊獲得了五星安全認(rèn)證。

這樣看來(lái)，“2019年度安全車”榜單，比亞迪唐DM上榜也是不足為奇、實(shí)至名歸。

回顧“2019年度安全車”入選名單，可以發(fā)現(xiàn)11款入選車型中，有5款是自主品牌車型。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)十多年的高速發(fā)展之下，行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，這種競(jìng)爭(zhēng)促使了國(guó)內(nèi)技術(shù)的發(fā)展，許多自主品牌已經(jīng)絲毫不遜色于合資品牌。就比亞迪唐DM而言，作為比亞迪的旗艦車型，匯聚了比亞迪造車智慧的大成。這次獲獎(jiǎng)，也是其在安全方面得到的極大展現(xiàn)。

在新能源車最難的電安全方面，比亞迪唐DM針對(duì)三電系統(tǒng)的安全性能著重進(jìn)行了提升。對(duì)電池包、電控系統(tǒng)以及高壓線束等零部件均進(jìn)行了反復(fù)的針對(duì)性試驗(yàn)，保證各種嚴(yán)苛條件下的三電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)安全。

而除了常規(guī)的被動(dòng)安全，比亞迪唐DM在主動(dòng)安全與行人保護(hù)項(xiàng)目也同樣有不俗表現(xiàn)。由AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)與ACC可跟停的全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)所組成的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)不僅可以降低由于駕駛員失誤而造成的交通事故，同時(shí)也能減緩車主的駕駛疲勞。

作為一款率先實(shí)現(xiàn)整車開(kāi)放的智能新能源車，軟件安全更是值得關(guān)注之處。憑借安全芯片、安全網(wǎng)關(guān)、總線加密、安全攻防測(cè)試等多項(xiàng)措施，比亞迪的智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全體系能夠保障網(wǎng)絡(luò)傳輸、云端平臺(tái)、外部互聯(lián)生態(tài)等多維安全。

作為自主品牌新能源代表，比亞迪唐DM以“2019年度中國(guó)車”的身份，重新定義了中國(guó)新能源車安全標(biāo)準(zhǔn)，也為市場(chǎng)樹(shù)立了標(biāo)桿地位。它在一眾合資車中脫穎而出，在成為五星安全認(rèn)證新能源車型之后，又獲得“年度安全車”的新能源車型。它向世界證明：“中國(guó)智造”究竟有多強(qiáng)大。