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重磅∣央視《對(duì)話》董明珠、魏銀倉(cāng),解密“新能源的最后一公里”

時(shí)間:2017/6/13 瀏覽量:4904


熱點(diǎn)


6月11日,央視《對(duì)話》欄目邀請(qǐng)珠海格力電器股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁、銀隆新能源名譽(yù)董事長(zhǎng)董明珠,銀隆新能源股份有限公司董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)等領(lǐng)軍企業(yè)、機(jī)構(gòu)代表,共同探討能源變革背景下,對(duì)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中現(xiàn)實(shí)問題的思考。

背景

2016年,格力董明珠與銀隆新能源的收購(gòu)案跌宕起伏的貫穿了全年, 以生產(chǎn)儲(chǔ)能電池為主的銀隆為什么成為董明珠勢(shì)在必得的布局?新能源在經(jīng)歷了迅猛的發(fā)展期后,如今進(jìn)入了瓶頸期,棄風(fēng)、棄光現(xiàn)象凸顯。新能源蹣跚前行的背后,儲(chǔ)能是關(guān)鍵的最后一公里?新工業(yè)革命大勢(shì)下,儲(chǔ)能將成為各國(guó)都在奮力攻克和占領(lǐng)的新的藍(lán)海?中國(guó)到底有沒有能力去解決攻克這個(gè)戰(zhàn)略要塞?答案即將揭曉。



董明珠到底看上了銀隆什么?



主持人陳偉鴻與《對(duì)話》嘉賓珠海格力電器股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁、銀隆新能源名譽(yù)董事長(zhǎng)董明珠,銀隆新能源股份有限公司董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)現(xiàn)場(chǎng)交流

格力家電版圖只缺儲(chǔ)能

在《對(duì)話》現(xiàn)場(chǎng),董明珠表示,在格力的家電版圖中,唯獨(dú)欠缺一個(gè)重要技術(shù)——儲(chǔ)能。加之,我國(guó)用電高峰負(fù)荷過大和棄風(fēng)棄光的矛盾現(xiàn)象嚴(yán)峻,“要是家庭有一個(gè)儲(chǔ)能設(shè)備,這些問題都可以解決。”

銀隆鈦彰顯儲(chǔ)能價(jià)值

董明珠認(rèn)為儲(chǔ)能是非常有價(jià)值的一個(gè)方向,而銀隆的銀隆鈦電池具備以下顯著特點(diǎn),促使了她必須與銀隆合作,第一,銀隆鈦的使用壽命長(zhǎng),具備30年循環(huán)使用壽命,第二,安全性能高,不起火不爆炸,極好地契合了她作為一名企業(yè)家對(duì)于產(chǎn)品安全的高要求。

儲(chǔ)能技術(shù)必須自主掌握

目前新能源產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)的發(fā)展水平基本相當(dāng),這是我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的極好機(jī)遇。董明珠認(rèn)為,當(dāng)下是我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的最好機(jī)會(huì),“所以我們要求銀隆技術(shù)必須不斷升級(jí),不斷地去超越自己。”



銀隆鈦只差臨門一腳的完美


談及銀隆鈦技術(shù),魏銀倉(cāng)透露,儲(chǔ)能產(chǎn)品其實(shí)擺在屏幕上就是一個(gè)五角星,這五個(gè)角缺一不可?!皬哪芰棵芏?,功率密度,安全性能,充電時(shí)間,耐環(huán)境的高低溫。銀隆的技術(shù)起碼四個(gè)角是圓滿的,那么差一個(gè)能量密度。”魏銀倉(cāng)強(qiáng)調(diào),銀隆鈦電池的能量密度并非沒有進(jìn)步,他現(xiàn)場(chǎng)拿出了一個(gè)銀隆鈦電池并舉例,該電池五年前這個(gè)體積只有20安時(shí),但是目前同樣的體積,已經(jīng)提升至40安時(shí)。說明銀隆鈦電池在具備了長(zhǎng)壽命、高安全、耐寬溫等優(yōu)良性能之下,能量密度隨著技術(shù)的發(fā)展也在不斷提升,“就像打一場(chǎng)球賽,我已經(jīng)進(jìn)了四個(gè)球,只差一個(gè)球,而且這個(gè)球離球門越來越近。”魏銀倉(cāng)說道。


投資人追求完美,雙方為品質(zhì)爭(zhēng)吵



談及投資人追求完美,魏銀倉(cāng)表示銀隆承受高壓,尤其在產(chǎn)品質(zhì)量上,“格力的管理手段,讓我們真正領(lǐng)會(huì)到其對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的完美性。”新能源商用車尤其是十幾米的客車,作為一種工業(yè)產(chǎn)品,細(xì)節(jié)上很難與外國(guó)高端乘用車進(jìn)行比較,可是董明珠卻對(duì)銀隆提出了嚴(yán)苛要求。董明珠強(qiáng)調(diào),企業(yè)領(lǐng)袖必須以極致的眼光來要求自己的團(tuán)隊(duì),除了全力以赴,別無他選。


談及中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的品質(zhì)問題,董明珠指出,國(guó)內(nèi)汽車業(yè)普遍存在粗制濫造的缺陷。她透露,雙方曾為品質(zhì)爭(zhēng)吵。關(guān)于客車的縫隙,董明珠要求做到零毫米無縫對(duì)接,魏銀倉(cāng)則舉例價(jià)值上百萬(wàn)的日本汽車也無法做到無縫對(duì)接。而董明珠堅(jiān)持稱,銀隆以現(xiàn)有價(jià)格要是能夠?qū)崿F(xiàn)價(jià)值上百萬(wàn)的汽車品質(zhì),那就是銀隆的水平!


對(duì)于董明珠對(duì)品質(zhì)的“捶打”,魏銀倉(cāng)坦誠(chéng) “雖苦猶榮”,這是對(duì)銀隆上萬(wàn)員工的壓力與鞭策,“無論采取什么手段,都要徹底解決”。



董明珠與銀隆的牽手是否被看好?


李俊峰 國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候戰(zhàn)略研究和國(guó)際合作中心原主任:


銀隆是否是“被埋在沙子里的金子”并非關(guān)鍵,關(guān)鍵是是否能被培養(yǎng)成“金子”。特斯拉發(fā)展初期處于虧損狀態(tài),今年一舉成為了新能源汽車行業(yè)里市值最高的上市公司。銀隆匠心打造的產(chǎn)品可被稱為精品之日,正是董明珠獲得真正成功之時(shí)。


饒陸華 深圳市科陸電子科技股份有限公司董事長(zhǎng):


董總和格力的生產(chǎn)管理、品質(zhì)把控和智能制造可謂聞名世界,銀隆的市場(chǎng)開拓、生產(chǎn)管理和品牌形象,以及往后企業(yè)的全面提升在其影響之下將獲益良多。


劉金成 惠州億緯鋰能股份有限公司董事長(zhǎng):


我們深知?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)之艱難,產(chǎn)業(yè)發(fā)展取決于技術(shù)、資金和管理,三者缺一不可。董總的資金、管理優(yōu)勢(shì)與銀隆的技術(shù)優(yōu)勢(shì)結(jié)合,從動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上看,三個(gè)主要因素已完備。然而,成功還必須具備“良心”,因?yàn)殡姵厥恰傲夹摹碑a(chǎn)品。


柳崇禧 協(xié)鑫集團(tuán)副總裁:

董總與銀隆的牽手即是偶然,也是必然,偶然是基于二人身處行業(yè)跨度之大,必然是基于儲(chǔ)能是人類未來發(fā)展重要產(chǎn)業(yè),儲(chǔ)能的核心在于電池,電池橫跨了新能源汽車和儲(chǔ)能兩大領(lǐng)域,電池技術(shù)一旦解決,將突破兩大領(lǐng)域的發(fā)展瓶頸。董總希望再造一個(gè)格力,一定要選擇一個(gè)大的產(chǎn)業(yè),即新能源產(chǎn)業(yè)。


陳博 浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司總裁:


作為一家企業(yè)引進(jìn)投資,最擔(dān)心的是金融型的投資人,因?yàn)槿菀妆黄洹敖壖堋?而產(chǎn)業(yè)型的投資人,其能將所擁有的資源助力企業(yè),包括經(jīng)營(yíng)管理理念等,有利于企業(yè)成長(zhǎng)。這樣的投資是一個(gè)有意義的結(jié)合,所以我認(rèn)為董總與銀隆的合作未來是值得期待的。



在探討新能源引發(fā)跨界熱潮時(shí),對(duì)于未來新能源場(chǎng)景的打造,董明珠指出,中國(guó)汽車行業(yè)長(zhǎng)期以來由于不掌握核心技術(shù),導(dǎo)致沒有形成具有影響力的自主品牌,而新能源產(chǎn)業(yè)目前在全球范圍內(nèi)處于同一起跑線上,“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”過渡,就必須具備自主掌握核心技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)能力,并且創(chuàng)造全新的生活體驗(yàn)、全面提升生活質(zhì)量,打造可以帶來生活享受和兼顧環(huán)境保護(hù)的新能源產(chǎn)品,這才是她所關(guān)注的。



在《對(duì)話》現(xiàn)場(chǎng),魏銀倉(cāng)還與眾新能源產(chǎn)業(yè)學(xué)者、企業(yè)家探討了新能源汽車?yán)m(xù)航里程、充電樁建設(shè)、充電時(shí)間、如何突破新能源最后一公里儲(chǔ)能等問題。


銀隆新能源股份有限公司董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)


魏銀倉(cāng)表示,在未來,汽車是一個(gè)儲(chǔ)能的平臺(tái),這個(gè)儲(chǔ)能首先保證家庭的能源安全,還有辦公儲(chǔ)存、交通工具,它是一個(gè)多功能的高檔消費(fèi)品,或者叫固定資產(chǎn)。關(guān)于“最后一公里”的問題是業(yè)界關(guān)注的問題,也是銀隆一直要解決的問題,這就是專注動(dòng)力電池的技術(shù)創(chuàng)新,打造兼顧安全、使用壽命、充電時(shí)間以及續(xù)航里程的新能源產(chǎn)品。


文字根據(jù)央視《對(duì)話》欄目整理

部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)


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