5月24日，珠三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新論壇在珠海舉行，來自行業(yè)專家和企業(yè)代表齊聚一堂共同探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。

論壇以“融合協(xié)同、齊頭并進(jìn)”為主題，著重討論汽車整車制造行業(yè)需求前景和擴(kuò)張模式、如何攻破核心技術(shù)等行業(yè)熱點(diǎn)問題。

  核心技術(shù)  立足于自身 

是行業(yè)少數(shù)做到材料、電池、整車、儲能、充電等全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)的企業(yè)。

在全球建有美國奧鈦鈦酸鋰納米材料研究院、電池研究院、商用車/專用車研究院、電池應(yīng)用及儲能研究院、奧鈦國際儲能研究院、燃料電池研究院和充電中心，以6+1的研發(fā)力量，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級的步伐。2017年，公司專利增長率超過370%。

作為新能源行業(yè)的創(chuàng)新先鋒，擁有以鈦酸鋰為核心的新能源技術(shù)，攻克鋰電池技術(shù)5大世界性難題，助力推動中國新能源的綠色發(fā)展。

銀隆鈦酸鋰系列電池產(chǎn)品具有6分鐘快充放、-50℃至60℃耐寬溫、30年循環(huán)使用壽命、高安全性等特性，在固定站場、固定里程、固定時(shí)間的城市公共交通和通勤運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

  智能制造 提高生產(chǎn)效率 

制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。十九大報(bào)告指出，要加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。

新的時(shí)代需求締造了新的制造力量。中國工程院院士周濟(jì)曾指出，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化是新一輪工業(yè)革命的核心，應(yīng)該作為制造業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級的制高點(diǎn)、突破口和主攻方向。

目前，新能源行業(yè)產(chǎn)能過剩，高端供給不足，產(chǎn)業(yè)整體處于價(jià)值鏈中低端，迫切需要加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升供給質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

2017年，鈦酸鋰材料智能制造工廠和鈦酸鋰電池?cái)?shù)字化車間入選智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，通過先進(jìn)的智能裝備，建立自動化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)智能制造，提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造向智能制造的跨越。

2014年，總書記提出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。新能源汽車是國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)、建設(shè)美麗中國都具有重大意義。

近年來，以廣州、深圳、佛山、珠海等地的整車制造，帶動珠三角從整車到零部件，形成完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。珠三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群已然成為全國領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

未來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展的新階段。在新能源汽車領(lǐng)域如何繼續(xù)領(lǐng)跑是整個行業(yè)都在思考的問題。

總裁賴信華表示：“將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，以核心技術(shù)推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，用智能制造開啟'質(zhì)造’模式，未來的將全新呈現(xiàn)！”

銀隆，與綠色同行！