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銀隆冷藏車,大閘蟹的“綠色通道”

時(shí)間:2018/11/6 瀏覽量:5523


九月團(tuán)臍

十月尖


農(nóng)歷九月,母蟹殼肥黃滿,肉質(zhì)細(xì)嫩;

農(nóng)歷十月,公蟹膏脂厚膩,肉豐味美。


11月

正是吃蟹好時(shí)期


吃蟹的講究


通常來(lái)說,大閘蟹在妥善運(yùn)輸?shù)那闆r下可存活一個(gè)星期,而當(dāng)大閘蟹垂死或已死時(shí),體內(nèi)會(huì)分解一種有毒的物質(zhì),引起過敏性食物中毒,使食者嘔吐、腹痛、腹瀉。


如何能吃到新鮮健康美味的大閘蟹

是大家最關(guān)心的問題



小蟹

怎么才能吃到新鮮大閘蟹呢?

小隆

關(guān)鍵就在于運(yùn)輸啦!

小隆

運(yùn)輸大閘蟹除了滿足“快”,還需要“冷”,這就需要冷鏈運(yùn)輸。

小蟹

冷鏈運(yùn)輸是什么?


我只想吃吃吃


  冷鏈運(yùn)輸  

在大閘蟹的運(yùn)輸過程中,溫度是引起成活率下降的主要原因。

 

冷鏈運(yùn)輸,指在運(yùn)輸全過程中,無(wú)論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等哪一環(huán)節(jié),都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。



目前,我國(guó)冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)還是以公路為主,《2017-2023年中國(guó)冷藏車行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì),2016年我國(guó)冷藏車市場(chǎng)保有量已經(jīng)達(dá)到了11.5萬(wàn)輛, 2017年截止6月,同比增長(zhǎng)25%,市場(chǎng)需求量逐年上升。



面對(duì)冷藏車擁有量的不斷擴(kuò)大,嚴(yán)重的冷藏車污染物排放問題也越來(lái)越備受關(guān)注。



按車型分類,全國(guó)貨車NOx和PM排放量明顯高于客車,而冷藏車除了提供自身前進(jìn)動(dòng)力外,還需給制冷機(jī)組制冷,其排放量的污染物比普通貨車高得多。



如何不污染環(huán)境的同時(shí),

還能吃到新鮮美味大閘蟹呢?


冷藏車實(shí)力回復(fù)



  劃重點(diǎn)來(lái)啦  

1

全鋁合金車身,更輕量化,更節(jié)能

2

較燃油車更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),身板小,容量可不小

3

行業(yè)領(lǐng)先的三明治粘接技術(shù),具有良好的密封性,隔熱性

4

以鈦酸鋰為動(dòng)力電池,零排放,無(wú)污染



讓大閘蟹更新鮮的同時(shí),也減輕了環(huán)境負(fù)擔(dān),打造了一個(gè)綠色飲食通道。



世間萬(wàn)物

唯有美食與愛不可辜負(fù)

既不能辜負(fù)美食

也不能辜負(fù)環(huán)境的饋贈(zèng)

讓我們的美食走上“綠色通道”

讓美食與綠色同行


走,吃蟹去!



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