近幾年，四輪低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為用戶短途出行首選的交通工具，行業(yè)連續(xù)五年超50%的高速增長(zhǎng)讓全國(guó)為之側(cè)目。
“技術(shù)牽引 產(chǎn)品領(lǐng)先”是麗馳汽車多年來(lái)的企業(yè)理念，麗馳汽車總經(jīng)理張華軍表示：“技術(shù)牽引 產(chǎn)品領(lǐng)先是麗馳多年來(lái)的發(fā)展方向，放眼各行各業(yè)，科學(xué)技術(shù)必定是第一生產(chǎn)力，也是一個(gè)企業(yè)乃至行業(yè)的發(fā)展規(guī)律和價(jià)值體現(xiàn)！”
四輪低速電動(dòng)車一直存在兩大痛點(diǎn)問(wèn)題——電池的使用壽命短和續(xù)航里程短。張總為麗馳汽車研究院定下研究方向“行業(yè)的技術(shù)難點(diǎn)是什么，我們的研究方向就是什么?！本瓦@樣，麗馳汽車集合兩大集團(tuán)、九大研究院、近千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、斥資三千萬(wàn)，在16年潛心研發(fā)出BMS抗衰減電池管理系統(tǒng)，使得電池質(zhì)保24個(gè)月或3萬(wàn)公里，而現(xiàn)在，麗馳汽車經(jīng)過(guò)技術(shù)升級(jí)，研發(fā)出BMS2.0，使得電池超長(zhǎng)質(zhì)保延長(zhǎng)6個(gè)月，達(dá)到了30個(gè)月！麗馳汽車用榜樣企業(yè)的實(shí)際行動(dòng)為行業(yè)擔(dān)當(dāng)，詮釋了四輪低速電動(dòng)車低速不低檔！
立于他人未敢涉足之巔，開創(chuàng)后世紛至沓來(lái)之徑。麗馳汽車再次突破自我，掌握BMS抗衰減電池管理系統(tǒng)核心科技，填補(bǔ)了鉛酸電池管理系統(tǒng)技術(shù)空白，徹底解決了行業(yè)兩大痛點(diǎn)問(wèn)題，開創(chuàng)了四輪低速電動(dòng)車全息智保新時(shí)代，麗馳汽車擁有鉛酸電池的絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)！
BMS2.0在原有基礎(chǔ)上又有了哪些創(chuàng)新呢？下圖一看便知！
麗馳BMS抗衰減電池管理系統(tǒng)2.0的核心功能主要體現(xiàn)在“3均衡 1修復(fù)2提醒”功能。
3個(gè)主動(dòng)均衡，充電均衡/放電均衡/靜態(tài)均衡，主動(dòng)均衡電池電量，保證均衡工作不損壞;
1個(gè)主動(dòng)修復(fù)，均衡末端脈沖充電主動(dòng)修復(fù)，防止硫化，從而保證電池充電快/足/省;
2個(gè)主動(dòng)提醒，對(duì)單塊電池虧電、損壞、高溫預(yù)警信息，手機(jī)APP和短信提醒。
對(duì)于用戶和經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，麗馳九衡抗衰減BMS2.0電池管理系統(tǒng)帶來(lái)的是省錢與省心。我們不妨來(lái)算一筆賬，了解安裝BMS2.0到底可以省多少錢。
配備麗馳BMS2.0電池管理系統(tǒng)的四輪低速電動(dòng)汽車，電池衰減<10%/年，電池質(zhì)保30個(gè)月，通常用6年不用換電池。普通低速電動(dòng)車的電池衰減≥30%/年，2年就需換整組電池，每組多花5千元;6年多換兩組，多花 1萬(wàn)元。
BMS2.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了均衡末端脈沖充電主動(dòng)修復(fù)，防止硫化，防止電池硫化，從而保證電池充電快、足、省。
省錢3個(gè)3：
BMS2.0電池管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電池延衰三年、電池增壽3倍、電池超長(zhǎng)質(zhì)保30個(gè)月。
省心看的見(jiàn)：
麗馳BMS抗衰減電池管理系統(tǒng)與特斯拉一樣，可以通過(guò)高清液晶儀表精準(zhǔn)顯示SOC剩余電量和剩余里程以及單塊電池溫度、電壓、放電電流，讓用戶出行再也不用擔(dān)心。用戶還可以通過(guò)手機(jī)app對(duì)單塊電池異常信息實(shí)時(shí)預(yù)警、實(shí)時(shí)提醒。主動(dòng)均衡、主動(dòng)修復(fù)、主動(dòng)提醒，讓您出行無(wú)憂。
核心技術(shù)的創(chuàng)新突破，最終都是為了給用戶提供更好駕乘體驗(yàn)，這也是麗馳汽車連續(xù)多年保持60%以上高速增長(zhǎng)的源動(dòng)力。根據(jù)終端使用環(huán)境的不同推出的山區(qū)版和喜悅版兩個(gè)新版本麗馳全新吉瑞280“太空艙”，商務(wù)型、大空間、強(qiáng)動(dòng)力、爬坡王、整車通過(guò)了國(guó)家汽車碰撞試驗(yàn)，且“太空艙”搭載BMS2.0系統(tǒng)，電池超長(zhǎng)質(zhì)保30個(gè)月！
“太空艙”在價(jià)格方面也極具競(jìng)爭(zhēng)力，終端零售價(jià)定價(jià)為19800元起，應(yīng)該說(shuō)是目前行業(yè)內(nèi)性價(jià)比最高的一款中型車。
