7、8月間的新疆吐魯番，長時間日照（早上不到6點天已經(jīng)亮了，晚上10點天色才開始暗下來）和高達60多度的地表最高溫度，對于任何車型來說，都是一種嚴(yán)峻的考驗。
全新啟辰D60在9月8日亮相預(yù)售前，也參加了這樣一次高溫測試。作為“高品質(zhì)”的代表，全新啟辰D60能否無懼高溫，經(jīng)受住酷熱的考驗，親測給你答案！
全新啟辰D60是東風(fēng)啟辰正式成立后的第一款轎車，也是東風(fēng)啟辰第一款啟用全新LOGO的車型。可以說，全新啟辰D60是在啟辰誕生的9款車型上的進化與升級，是啟辰7年來積累的科技、研發(fā)的集大成者。對于它的表現(xiàn)，我們充滿期待。
我們從廣州直飛烏魯木齊，然后轉(zhuǎn)動車直達吐魯番。當(dāng)我們從舒適的動車上走出車門的那一刻，一股熱浪好像一堵無形的墻拍到身上一樣，壓得我們每個人都幾乎無法呼吸。高溫燥熱，吐魯番在第一時間就給我們展現(xiàn)了它的強悍。
全新啟辰D60一整天的高溫測試路線，將從吐魯番市區(qū)出發(fā)，先經(jīng)艾丁湖、火焰山，然后到庫米什鎮(zhèn)之后折返，高溫炙烤模式準(zhǔn)備開啟！
幾位工程師檢查完車輛的胎壓、機油等基本情況之后，我們隨即出發(fā)，第一站艾丁湖。
一路上基本是在吐魯番周邊小鄉(xiāng)村里左轉(zhuǎn)右拐，不是戈壁灘就是郁郁蔥蔥的葡萄田，還有隨處可見的晾房，貌似葡萄和葡萄干應(yīng)該是當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)之一。很順利，全新啟辰D60雖然不是主打操控性能，但駕駛起來也算靈活，上手輕松，差不多一小時的路程就到了吐魯番盆地的最低處——湖面比海平面低154.31米的艾丁湖。
雖然只是早上9點多，但溫度已經(jīng)在35度左右，而且非常干燥（盡管有湖），好在有風(fēng)，所以此刻的體感還算蠻舒服的。
從上世紀(jì)50到90年代，由于大環(huán)境的變化，艾丁湖經(jīng)歷了三滅三生，如今我們看到的湖面面積也并不算大。然而特別有意思的是，從進入景區(qū)開始，一條土路一直延伸到湖邊，大概4、5公里的長度，但卻涇渭分明地將路兩側(cè)的景觀分開，左邊是一望無際的戈壁灘，右邊則是連綿不絕的蘆葦蕩，大概很久以前這里都是湖區(qū)所在吧。
不知道是見到了好風(fēng)景，還是因為湖邊風(fēng)比較大，又或者此刻沒有想象中那么炎熱，以至于湖邊干涸灘地上的小蜥蜴都斜著脖子仔細傾聽我們的談話。
艾丁湖這個點主要測試的是全新啟辰D60在非鋪裝路面條件下的駕乘品質(zhì)，包括動力、制動，以及車內(nèi)空調(diào)等各子系統(tǒng)在高溫環(huán)境下的工作表現(xiàn)是否與設(shè)定目標(biāo)有差異。
在出景區(qū)前的非鋪裝路面上，我們還特意駕著全新啟辰D60以很快的速度跑了一段，總體感覺全新啟辰D60的底盤調(diào)校所營造出的駕駛感和溝通感，已經(jīng)與日產(chǎn)品牌的軒逸等有了比較明顯的區(qū)別，不是特別強調(diào)運動感，但也沒有一味傾向于舒適化。
作為十萬元級別的“高品質(zhì)智聯(lián)轎車”，全新啟辰D60在擁有大空間的基礎(chǔ)上不會讓你覺得單薄，不會挑逗你激烈駕駛，同時又不會讓你完全掉進溫柔鄉(xiāng)。這樣的平衡風(fēng)格，獲得了不少媒體老師的稱贊。
在火焰山，我們偶遇了大師兄。
大師兄，你這是在找誰呢？鐵扇公主、牛魔王，還是你家二師弟又跑哪兒躲著偷懶啦？
因為趕上暑期，11點左右到達火焰山已經(jīng)人潮如織，而且貌似要下雨的感覺，陰云密布，難道我們的隊伍里有“雨神”？
如意溫度金箍棒。此時大概是11點30分，上面顯示的是地表溫度，大概50攝氏度。相比于已經(jīng)可以把非洲人熱回非洲避暑的北上廣來說，溫度其實也沒高到哪里去，難道我們這么好運，把寒流給帶來啦？據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B，這根超大號溫度計在夏季一般應(yīng)該是在70度左右的?？磥泶竺ΧΦ幕鹧嫔揭仓荒墚?dāng)作旅游景點了。
事不宜遲，立刻趕往下一站——庫米什，距離火焰山差不多200km的路程，也是我們此行最關(guān)鍵的一站，一個天然的大曬場。前往目的地的路上，我們經(jīng)過了省道、高速公路和山路，一路上可以充分感受全新啟辰D60在主要路況下的表現(xiàn)。
全新啟辰D60在高速公路上的行駛穩(wěn)定性有點出乎我們的預(yù)料，一路的省道和高速跑下來，穩(wěn)定感很好，不論是自己開還是坐在后排座上;另外，這種穩(wěn)定感在連續(xù)的山路中也適用，我們可以很清晰地感覺到在高速通過大弧度彎道時，全新啟辰D60整部車的穩(wěn)定感，尤其是底盤、懸掛給到的反饋和安定感，在同級別車型中有相當(dāng)?shù)母偁幜Α?/p>
駕駛席位的王工身高大概1.78米，后排的小馬身高約1.7米，我們可以清楚地看到，全新啟辰D60的后排膝部空間十分寬敞。
一路順利，我們在下午2點前后趕到庫米什鎮(zhèn)，剛下高速就是一個天然大曬場，而此時的天空也已變成萬里無云的狀態(tài)，猛烈的陽光直掛在頭頂上，那叫一個曬??！高溫模式終于在此刻被激活了。
按照東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心的規(guī)定，做這種暴曬測試，要將車輛置于曬場中4-6小時，然后測量環(huán)境溫度和車內(nèi)溫度，然后檢查車輛的動力系統(tǒng)、車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)是否正常運行，車內(nèi)降溫速率等。
大概四個小時之后，終于可以檢查全新啟辰D60在經(jīng)過了長時間高溫炙烤后的各項基本性能是否有變化了。
將溫度計放入車中靜置5分鐘左右讀數(shù)，車內(nèi)的溫度是70.5攝氏度，濕度僅為8.8%，相比于廣州動輒90%以上的濕度，絕對算得上極度干燥了。在這樣的環(huán)境下坐進車內(nèi)，只需3、5秒鐘整個人就不舒服了。
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（視頻來源于網(wǎng)易汽車&極車志）
行文到此，我們此行的目的總算成功完成，完整記錄了工程師們?yōu)轵炞C“高品質(zhì)智聯(lián)轎車”全新啟辰D60，所要經(jīng)歷的一個相對完整的高溫測試環(huán)節(jié)。除了吐魯番極干酷熱環(huán)境，全新啟辰D60還整車經(jīng)歷了唐古拉山5231m高海拔，黑河-38℃天寒地凍，海南島高溫、高濕、高鹽等輪番的實地考察。外加614小時整車耐環(huán)境實驗室測試等，強力保證車輛在極限環(huán)境下（極熱、極寒、極高、極濕、極干、極鹽）的適應(yīng)性。
相信經(jīng)歷過“嚴(yán)打苦練”的全新啟辰D60，定能接受市場的考驗，以過硬的品質(zhì)，成為東風(fēng)啟辰實現(xiàn)自主品牌向上突破的全新力作。
