2019年7月1日，國家第六階段機動車污染物排放標(biāo)準將首先在廣州、深圳等地正式生效。當(dāng)一眾車企還在忙于應(yīng)對國六標(biāo)準之時，已經(jīng)悄然完成從國五到國六的轉(zhuǎn)變，率先打贏國六攻堅戰(zhàn)。

在工信部首批通過國六B審核的車型名單中，旗下車型占比約50%。目前軒逸、天籟、奇駿、逍客、樓蘭等主銷車型均已得到國六B認證;且截至2019年2月，其國六車型產(chǎn)量占總產(chǎn)量比重接近90%，更新的產(chǎn)品也已大面積鋪市。

研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈高效聯(lián)動，以穩(wěn)健的體系力快速響應(yīng)國六標(biāo)準，一步到位完成國六B認證，領(lǐng)跑“國六時代”。

無懼國六，領(lǐng)跑市場搶占制高點

據(jù)了解，除了一氧化碳和顆粒物數(shù)量（PN）沒有變化之外，“國六B”其他氣體的排放標(biāo)準比“國六A”嚴了幾乎一倍。除此之外，“國六”額外增加了N2O的排放限值。嚴苛的排放要求和規(guī)定，使國六B成為目前全球范圍內(nèi)最嚴格的排放標(biāo)準之一。

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一步到位完成國六B認證，將為消費者在整個產(chǎn)品使用周期提供一步到位的安心保障。目前軒逸、天籟、奇駿、逍客、樓蘭等主銷車型均已完成國六B認證，為消費者提供更多的購車選擇;即使未來政策收緊，國六車型也將免除上牌、出行、驗審、過戶過程中的各種隱憂，還能為將來二手車殘值帶來保值優(yōu)勢。加上國六B車型不因成本上升而提高官方售價，給消費者提供更保值更放心的購車體驗。

堅持“以用戶為中心”，追求“緊跟用戶需求”與“引領(lǐng)用戶需求”的平衡，構(gòu)建“領(lǐng)先半步”的用戶服務(wù)價值體系，讓得以快速響應(yīng)市場需求，滿足用戶需求。

領(lǐng)先研發(fā)，助力最嚴國六B認證

達成國六B，是對企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計、部品供應(yīng)、生產(chǎn)工藝、品質(zhì)檢測等各個環(huán)節(jié)調(diào)整升級的考驗，這也意味著對企業(yè)制造鏈和現(xiàn)地化研發(fā)實力提出更高要求。

在制造鏈方面，整車工廠在雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟（ABM）工廠綜合競爭力排名中實現(xiàn)8年6冠，發(fā)動機工廠則實現(xiàn)了5連冠;坐擁1000萬整車產(chǎn)量堅實基盤，制造品質(zhì)、生產(chǎn)效率和管控水平位列國際先進水平。

在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，技術(shù)中心是日產(chǎn)汽車公司在全球第四個具有同等研發(fā)平臺的技術(shù)中心，從產(chǎn)品開發(fā)的最早期（商品概念階段）就進行介入，向總部提出更符合中國市場的商品規(guī)劃信息，實現(xiàn)了以中國消費者需求為主導(dǎo)的自主開發(fā)。正是這種現(xiàn)地化研發(fā)能力和強大的生產(chǎn)制造，保證了對排放新標(biāo)準的迅速響應(yīng)。

除此之外，致力于發(fā)展新能源和新技術(shù)。不僅引進了全新2.0T VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動機，還對傳統(tǒng)自吸發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機也進行了專屬升級。同時還研發(fā)出國內(nèi)首款主流合資純電動汽車-軒逸·純電。領(lǐng)先一步的綠色意識和技術(shù)優(yōu)勢，讓面對國六B顯得愈發(fā)從容。

這一切有條不紊的背后，得益于戰(zhàn)略布局的前瞻性和產(chǎn)品規(guī)劃的及時性。

國六標(biāo)準的實行，辟變局為先機，不僅是企業(yè)升級轉(zhuǎn)型的自我要求，更是對黨中央“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的積極響應(yīng)。

秉承人、車、環(huán)境和諧的環(huán)保理念，始終致力于在整個汽車產(chǎn)品生命周期開展環(huán)境管理，從商品規(guī)劃、研發(fā)、制造、物流、銷售和服務(wù)，直到產(chǎn)品報廢，通過在全價值鏈實施環(huán)境管理，達到人·車·環(huán)境的和諧，企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在2017年因此通過工信部“綠色制造工廠”認證，成為全國首批國家綠色制造工廠。

而在2018年，繼續(xù)推進全價值鏈綠色環(huán)保管理，推進工藝改造，大力開展節(jié)能減排與綠色環(huán)保;軒逸·純電的上市，更是開啟了綠色未來之路。還獲得廣州市“綠色工廠”稱號。

未來，將以先進綠色制造，為用戶綠色出行，和整個社會的環(huán)境常綠，堅守責(zé)任，貢獻力量，繼續(xù)領(lǐng)跑于新“國六時代”。