乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法
中華人民共和國工業(yè)和信息化部
中華人民共和國財政部
中華人民共和國商務(wù)部
中華人民共和國海關(guān)總署
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
令
第44號
《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》已經(jīng)2017年8月16日工業(yè)和信息化部第32次部務(wù)會議審議通過，并經(jīng)財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局審議同意，現(xiàn)予公布，自2018年4月1日起施行。
工業(yè)和信息化部部長苗圩
財政部部長 肖捷
商務(wù)部部長鐘山
海關(guān)總署署長 于廣洲
質(zhì)檢總局局長 支樹平
2017年9月27日
乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法
第一章總則
第一條為了提升乘用車節(jié)能水平，緩解能源和環(huán)境壓力，建立節(jié)能與新能源汽車管理長效機制，促進汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國節(jié)約能源法》等規(guī)定，制定本辦法。
第二條中華人民共和國境內(nèi)的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理，適用本辦法。
第三條工業(yè)和信息化部會同財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局實施乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理。
第四條本辦法所稱乘用車，是指《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（GB/T 3730.1–2001）第2.1.1.1款至第2.1.1.10款規(guī)定的、最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500千克的車輛，包括新能源乘用車和傳統(tǒng)能源乘用車。
本辦法所稱新能源乘用車，是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動的乘用車，包括插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動乘用車和燃料電池乘用車等。
本辦法所稱傳統(tǒng)能源乘用車，是指除新能源乘用車以外的，能夠燃用汽油、柴油或者氣體燃料的乘用車（含非插電式混合動力乘用車）。
第五條乘用車企業(yè)包括中華人民共和國境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)、進口乘用車供應(yīng)企業(yè)。
本辦法所稱境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是指取得工業(yè)和信息化部乘用車生產(chǎn)企業(yè)準入并獲得強制性產(chǎn)品認證的乘用車企業(yè)。
本辦法所稱進口乘用車供應(yīng)企業(yè)，是指從中華人民共和國境外進口并在境內(nèi)銷售獲得強制性產(chǎn)品認證的乘用車的企業(yè)，包括獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進口乘用車供應(yīng)企業(yè)和未獲授權(quán)的進口乘用車供應(yīng)企業(yè)。
第六條工業(yè)和信息化部建立汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺，統(tǒng)籌推進企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分公示、轉(zhuǎn)讓、交易等工作。
乘用車企業(yè)應(yīng)當按照工業(yè)和信息化部的要求（見附件1），報送其生產(chǎn)、進口的乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù);通過汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺，開展積分轉(zhuǎn)讓或者交易。
第二章乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分核算
第七條境內(nèi)各乘用車生產(chǎn)企業(yè)和各進口乘用車供應(yīng)企業(yè)，是乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分的核算主體，單獨實施核算。
第八條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分，為該企業(yè)平均燃料消耗量的達標值和實際值之間的差額，與其乘用車生產(chǎn)量或者進口量的乘積（計算結(jié)果按四舍五入原則保留整數(shù)）。
實際值低于達標值產(chǎn)生正積分，高于達標值產(chǎn)生負積分。
第九條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量達標值，是指該企業(yè)平均燃料消耗量目標值與該核算年度的企業(yè)平均燃料消耗量要求的乘積（計算結(jié)果按四舍五入原則保留兩位小數(shù)）。
乘用車企業(yè)平均燃料消耗量目標值，按照《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》（GB27999–2014）第5.2款計算（計算結(jié)果按四舍五入原則保留兩位小數(shù)）。同一車型在核算年度有多個不同的燃料消耗量目標值的，按照不同的目標值分開計算。
核算年度的企業(yè)平均燃料消耗量要求，是指《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》第5.3款規(guī)定的相關(guān)比值。
第十條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量實際值，按照《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》第5.1款計算（計算結(jié)果按四舍五入原則保留兩位小數(shù)）。同一車型在核算年度有多個不同的燃料消耗量的，按照不同的燃料消耗量分開計算。
第十一條境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)的乘用車生產(chǎn)量，按照該企業(yè)在核算年度內(nèi)生產(chǎn)的、用于境內(nèi)銷售的乘用車實際產(chǎn)量核算。
進口乘用車供應(yīng)企業(yè)的乘用車進口量，按照該企業(yè)在核算年度進口用于境內(nèi)銷售的、獲得強制性產(chǎn)品認證并經(jīng)出入境檢驗檢疫機構(gòu)檢驗的乘用車數(shù)量核算。
第十二條對核算年度生產(chǎn)量2000輛以下并且生產(chǎn)、研發(fā)和運營保持獨立的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，進口量2000輛以下的獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進口乘用車供應(yīng)企業(yè)，按照以下規(guī)定放寬其企業(yè)平均燃料消耗量積分的達標要求：
企業(yè)2016年度至2020年度平均燃料消耗量較上一年度下降6%以上的，其達標值在《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎(chǔ)上放寬60%;下降3%以上不滿6%的，其達標值放寬30%。
未獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進口乘用車供應(yīng)企業(yè)按照前款的規(guī)定管理，并自2019年度起實施企業(yè)平均燃料消耗量積分核算;但是，核算年度進口量2000輛以下的，暫不實施積分核算。
第三章乘用車企業(yè)新能源汽車積分核算
第十三條境內(nèi)各乘用車生產(chǎn)企業(yè)和各進口乘用車供應(yīng)企業(yè)，是新能源汽車積分的核算主體，單獨實施核算。
第十四條乘用車企業(yè)新能源汽車積分，為該企業(yè)新能源汽車積分實際值與達標值之間的差額。
實際值高于達標值產(chǎn)生正積分，低于達標值產(chǎn)生負積分。
第十五條乘用車企業(yè)新能源汽車積分實際值，是指該企業(yè)在核算年度內(nèi)生產(chǎn)或者進口的新能源乘用車各車型的積分與該車型生產(chǎn)量或者進口量乘積之和（計算結(jié)果按四舍五入原則保留整數(shù)）。
前款規(guī)定的生產(chǎn)量、進口量，按照本辦法第十一條規(guī)定的方法核算。
新能源乘用車車型積分按照《新能源乘用車車型積分計算方法》（見附件2）確定。
第十六條乘用車企業(yè)新能源汽車積分達標值，是指該企業(yè)在核算年度內(nèi)傳統(tǒng)能源乘用車的生產(chǎn)量或者進口量，與新能源汽車積分比例要求的乘積（計算結(jié)果按四舍五入原則保留整數(shù)）。
第十七條對傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求;達到3萬輛以上的，從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。
2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行公布。
第四章 積分報告和公示
第十八條乘用車企業(yè)應(yīng)當于每年12月20日前，向工業(yè)和信息化部提交下一年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分年度預(yù)報告。
預(yù)報告的內(nèi)容包括本企業(yè)平均燃料消耗量預(yù)期達標值、預(yù)期實際值和新能源汽車積分預(yù)期值等（見附件3）。
第十九條乘用車企業(yè)應(yīng)當于每年3月1日前，向工業(yè)和信息化部提交上一年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報告。
報告的內(nèi)容包括本企業(yè)生產(chǎn)或者進口的各車型乘用車數(shù)量、關(guān)鍵參數(shù)、燃料消耗量、電能消耗量和對應(yīng)車型的燃料消耗量目標值，以及本企業(yè)平均燃料消耗量達標值、實際值和新能源汽車積分等（見附件3）。
第二十條工業(yè)和信息化部于每年4月10日前，通過汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺，向社會公示上一年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分相關(guān)情況。
對公示的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分相關(guān)情況有異議的，可以在30日內(nèi)向工業(yè)和信息化部提出。工業(yè)和信息化部在收到異議后30日內(nèi)作出答復(fù)。
第二十一條工業(yè)和信息化部會同財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局于每年6月30日前，對乘用車企業(yè)提交的企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報告和相關(guān)數(shù)據(jù)進行核實，并發(fā)布上一年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報告。
第五章積分并行管理
第二十二條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)或者在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓。
乘用車企業(yè)新能源汽車正積分可以依據(jù)本辦法自由交易。新能源汽車正積分不得結(jié)轉(zhuǎn)，但2019年度產(chǎn)生的新能源汽車正積分可以等額結(jié)轉(zhuǎn)一年。
乘用車企業(yè)有平均燃料消耗量負積分、新能源汽車負積分的，應(yīng)當在乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報告發(fā)布后60日內(nèi)，向工業(yè)和信息化部提交其平均燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分抵償報告（見附件4），并在核算情況報告發(fā)布后90日內(nèi)完成負積分抵償歸零。
第二十三條具有下列關(guān)系之一的乘用車企業(yè)，屬于本辦法第二十二條第一款規(guī)定的關(guān)聯(lián)企業(yè)：
（一）境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)與其直接或者間接持股總和達到25%以上的其他境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè);
（二）同為境內(nèi)第三方直接或者間接持股總和達到25%以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè);
（三）獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進口乘用車供應(yīng)企業(yè)，與該境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)直接或者間接持股總和達到25%以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
第二十四條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分結(jié)轉(zhuǎn)后續(xù)年度使用的，按照一定比例進行結(jié)轉(zhuǎn)，結(jié)轉(zhuǎn)有效期不超過三年。2018年度及以前年度的正積分，每結(jié)轉(zhuǎn)一次，結(jié)轉(zhuǎn)比例為80%;2019年度及以后年度的正積分，每結(jié)轉(zhuǎn)一次，結(jié)轉(zhuǎn)比例為90%。
第二十五條乘用車企業(yè)受讓的平均燃料消耗量正積分，僅限其在當年度使用，不得再次轉(zhuǎn)讓。
第二十六條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量負積分應(yīng)當采取下列方式抵償歸零：
（一）使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的平均燃料消耗量正積分;
（二）使用本企業(yè)受讓的平均燃料消耗量正積分;
（三）使用本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分;
（四）購買新能源汽車正積分。
前款所列的抵償方式，可以組合使用。
新能源汽車正積分可以抵扣同等數(shù)量的平均燃料消耗量負積分。
第二十七條乘用車企業(yè)的新能源汽車負積分，應(yīng)當通過購買新能源汽車正積分的方式抵償歸零。
第二十八條乘用車企業(yè)2019年度產(chǎn)生的新能源汽車負積分，可以使用2020年度產(chǎn)生的新能源汽車正積分進行抵償。
第二十九條乘用車企業(yè)購買的新能源汽車正積分，僅限其在當年度使用，不得再次交易。
第三十條乘用車企業(yè)發(fā)生分立、合并等情形，影響積分結(jié)轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)讓、交易、抵償?shù)鹊模瑧?yīng)當及時向工業(yè)和信息化部辦理變更手續(xù)。
第六章監(jiān)督管理
第三十一條工業(yè)和信息化部會同財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局建立乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分信用管理制度。
乘用車企業(yè)提交平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報告時，應(yīng)當同時向工業(yè)和信息化部提交信用承諾書（見附件5），由工業(yè)和信息化部向社會公示其信用承諾書。企業(yè)法定代表人未發(fā)生變動的，信用承諾書無需逐年提交。
乘用車企業(yè)不履行承諾的，工業(yè)和信息化部將其作為失信乘用車企業(yè)進行通報，并錄入車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理平臺。
第三十二條工業(yè)和信息化部會同財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局對乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分進行核查。
工業(yè)和信息化部負責對境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)及其乘用車燃料消耗量、新能源乘用車參數(shù)、乘用車生產(chǎn)量等進行核查。
商務(wù)部負責對進口乘用車供應(yīng)企業(yè)有關(guān)情況進行核查。
海關(guān)總署負責對乘用車進口量進行核查。
質(zhì)檢總局負責對進口新能源乘用車參數(shù)、進口乘用車燃料消耗量和獲得強制性產(chǎn)品認證并經(jīng)出入境檢驗檢疫機構(gòu)檢驗的乘用車進口量等進行核查。
第三十三條對違反本辦法的行為，任何單位和個人都有權(quán)向工業(yè)和信息化部舉報。接到舉報后，工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門及時依法調(diào)查處理，并為舉報人保密。
第七章法律責任
第三十四條乘用車企業(yè)有下列情形之一的，工業(yè)和信息化部等部門按照職責給予通報，并按照核查值核算平均燃料消耗量與新能源汽車積分;情節(jié)嚴重的，作為失信乘用車企業(yè)進行通報，并錄入車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理平臺：
（一）未按照本辦法的規(guī)定報送乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)的;
（二）報送的乘用車燃料消耗量數(shù)據(jù)、新能源乘用車數(shù)據(jù)與核查結(jié)果不符的;
（三）報送的乘用車生產(chǎn)量、進口量數(shù)據(jù)與實際數(shù)量不符的;
（四）未按照本辦法的規(guī)定提交企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分報告，或者報告的內(nèi)容與事實不符的。
第三十五條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量負積分、新能源汽車負積分未按照本辦法抵償歸零的，應(yīng)當向工業(yè)和信息化部提交其本年度乘用車生產(chǎn)或者進口調(diào)整計劃，使本年度預(yù)期產(chǎn)生的正積分能夠抵償其尚未抵償?shù)呢摲e分。
第三十六條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理要求，納入乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入條件。乘用車企業(yè)有下列情形之一的，在其負積分抵償歸零前，對其燃料消耗量達不到《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》車型燃料消耗量目標值的新產(chǎn)品，不予列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或者不予核發(fā)強制性產(chǎn)品認證證書，并可以依照《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》《強制性產(chǎn)品認證管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定處罰：
（一）平均燃料消耗量負積分未按照本辦法抵償歸零的;
（二）新能源汽車負積分未按照本辦法抵償歸零的;
（三）未按照本辦法第三十五條的規(guī)定提交年度乘用車生產(chǎn)或者進口調(diào)整計劃，或者提交生產(chǎn)或者進口調(diào)整計劃但本年度平均燃料消耗量積分、新能源汽車積分未滿足要求的。
第八章附則
第三十七條本辦法所稱核算年度是指每年1月1日至12月31日。境內(nèi)生產(chǎn)的乘用車以機動車整車出廠合格證上記載的制造日期為準確定相應(yīng)的年度;進口乘用車以獲得強制性產(chǎn)品認證車輛的隨車檢驗單的簽發(fā)日期為準確定相應(yīng)的年度。
工業(yè)和信息化部收到乘用車企業(yè)依據(jù)本辦法規(guī)定提交的材料后，轉(zhuǎn)送其他相關(guān)部門。
第三十八條本辦法涉及的標準修訂的，按照修訂后的文本執(zhí)行。
本辦法中的“以上”“以下”“不超過”均含本數(shù)，“不滿”不含本數(shù)。
第三十九條工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，完善乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理的經(jīng)濟措施。
根據(jù)我國國情和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，適時調(diào)整本辦法有關(guān)制度、附件，并重新公布。
第四十條本辦法自2018年4月1日起施行。2013年3月14日公布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》（工業(yè)和信息化部2013年15號公告）、2014年10月14日公布的《關(guān)于加強乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知》（工信部聯(lián)裝〔2014〕432號）同時廢止。本辦法施行前制定的規(guī)定與本辦法不一致的，按照本辦法執(zhí)行。
附件：
1.乘用車燃料消耗量與新能源乘用車數(shù)據(jù)報送要求
2.新能源乘用車車型積分計算方法
3.乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分報告
4.乘用車企業(yè)平均燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分抵償報告
5.信用承諾書
附件1
乘用車燃料消耗量與新能源乘用車數(shù)據(jù)報送要求
工業(yè)和信息化部建立汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺。企業(yè)應(yīng)當按照要求及時通過該平臺報送生產(chǎn)或者進口的乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。
一、報送范圍
本辦法中規(guī)定的，在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)或者進口并用于境內(nèi)銷售的、最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500千克的乘用車，包括能夠燃用汽油、柴油或者氣體燃料的傳統(tǒng)能源乘用車（含非插電式混合動力乘用車），以及純電動、插電式混合動力（含增程式）、燃料電池等新能源乘用車。
二、報送要求
（一）生產(chǎn)或者進口的乘用車產(chǎn)品，凡屬于報送范圍內(nèi)的，應(yīng)當按要求報送。
（二）境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)和進口乘用車供應(yīng)企業(yè)，作為核算主體，報送其乘用車燃料消耗量、新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。
（三）按照“一車一條數(shù)據(jù)”的原則報送。
（四）境內(nèi)生產(chǎn)的乘用車在下線后48小時內(nèi)、進口乘用車在車輛進口核銷后48小時內(nèi)（節(jié)假日順延）上報燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。
（五）報送數(shù)據(jù)內(nèi)容見“乘用車燃料消耗量與新能源乘用車數(shù)據(jù)表”（見附表1）。
（六）企業(yè)應(yīng)當保證報送數(shù)據(jù)的真實性。企業(yè)可以根據(jù)需要進行數(shù)據(jù)修改、撤銷和補傳等操作，但相關(guān)操作應(yīng)當作為歷史記錄保存。
（七）企業(yè)報送數(shù)據(jù)實施月度鎖定管理。每月15日之前，企業(yè)可以對上月的數(shù)據(jù)進行確認，并進行修改、撤銷和補傳等操作。在每月15日之后，對上月數(shù)據(jù)實施鎖定，企業(yè)確需進行修改、撤銷或者補傳的，應(yīng)當提交企業(yè)法定代表人簽名并加蓋企業(yè)公章的紙質(zhì)說明材料。
每年3月1日為上一年度數(shù)據(jù)修訂截止日。
三、報送流程
（一）企業(yè)提交以下加蓋企業(yè)公章的紙質(zhì)材料，獲取上傳賬號：
1.企業(yè)基本情況表（見附表2）;
2.企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;
3.企業(yè)相關(guān)人員從事數(shù)據(jù)報送相關(guān)工作的授權(quán)委托書以及相關(guān)人員身份證復(fù)印件;
4.進口乘用車供應(yīng)企業(yè)產(chǎn)品代理委托書復(fù)印件或者進口許可證明復(fù)印件。
（二）使用上傳賬號登錄汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺，按照“用戶手冊”進行填報。
附表1
乘用車燃料消耗量與新能源乘用車數(shù)據(jù)表
序號 | 參數(shù)名稱 | 數(shù)據(jù) | 備注 |
1.車輛基本信息 |
1 | 乘用車生產(chǎn)企業(yè) |
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2 | 進口乘用車供應(yīng)企業(yè) |
| 僅進口乘用車供應(yīng)企業(yè)填寫 |
3 | 備案號 |
| 采用車輛識別代號（VIN） |
4 | 車輛制造日期/進口核銷日期 |
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5 | 產(chǎn)品型號 |
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6 | 通用名稱 |
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7 | 海關(guān)商品編碼 |
| 僅進口乘用車填寫 |
8 | 車輛類型 |
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9 | 越野車（G類） |
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10 | 燃料種類 |
| 選填汽油、柴油、兩用燃料、雙燃料、氣體燃料、非插電式混合動力、插電式混合動力、純電動、燃料電池或者其他 |
11 | 座椅排數(shù) |
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12 | 整備質(zhì)量（kg） |
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13 | 總質(zhì)量（kg） |
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14 | 最高車速（km/h） |
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15 | 額定載客（人） |
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16 | 輪胎規(guī)格 |
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17 | 前輪距/后輪距（mm） |
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18 | 軸距（mm） |
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19 | 驅(qū)動型式 |
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20 | 其他信息 |
| 可填多項，非必填項 |
2.1 傳統(tǒng)能源乘用車填寫 |
21 | 發(fā)動機型號 |
|
|
22 | 發(fā)動機氣缸數(shù)目 |
|
|
23 | 發(fā)動機排量（mL） |
|
|
24 | 發(fā)動機功率（kW） |
|
|
25 | 發(fā)動機最大凈功率（kW） |
| 非必填項 |
26 | 變速器型式 |
|
|
27 | 變速器檔位數(shù) |
|
|
28 | 燃料消耗量（市區(qū)，L/100km） |
|
|
29 | 燃料消耗量（市郊，L/100km） |
|
|
30 | 燃料消耗量（綜合，L/100km） |
|
|
31 | CO2排放量（綜合，g/km） |
|
|
2.2非插電式混合動力乘用車填寫 |
32 | 混合動力結(jié)構(gòu)型式 |
| 串聯(lián)/并聯(lián)/混聯(lián)/其他 |
33 | 是否具有行駛模式手動選擇功能 |
|
|
34 | 電動汽車儲能裝置種類 |
| 金屬氫化物鎳電池/三元鋰電池/磷酸鐵鋰電池/錳酸鋰電池/其他 |
35 | 儲能裝置總儲電量（kW·h） |
|
|
36 | 動力電池系統(tǒng)能量密度（W·h/kg） |
|
|
37 | 純電驅(qū)動模式續(xù)駛里程（工況法，km） |
| 有純電動模式的車輛填寫 |
38 | 純電動模式下1km最高車速（km/h） |
| 有純電動模式的車輛填寫 |
39 | 儲能裝置總成標稱電壓（V） |
|
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40 | 驅(qū)動電機類型 |
|
|
41 | 混合動力汽車電功率比（%） |
|
|
42 | 驅(qū)動電機峰值轉(zhuǎn)矩（N·m） |
|
|
43 | 驅(qū)動電機額定功率（kW） |
|
|
44 | 燃料消耗量（市區(qū)，L/100km） |
| 填寫修正后（電能平衡值為0）的燃料消耗量 |
45 | 燃料消耗量（市郊，L/100km） |
| 填寫修正后（電能平衡值為0）的燃料消耗量 |
46 | 燃料消耗量（綜合，L/100km） |
| 填寫修正后（電能平衡值為0）的燃料消耗量 |
47 | CO2排放量（綜合，g/km） |
| 填寫修正后（電能平衡值為0）的CO2排放量 |
48 | 發(fā)動機型號 |
|
|
49 | 發(fā)動機氣缸數(shù)目 |
|
|
50 | 發(fā)動機排量（mL） |
|
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51 | 發(fā)動機功率（kW） |
|
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52 | 發(fā)動機凈功率（kW） |
| 非必填項 |
53 | 變速器型式 |
|
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54 | 變速器檔位數(shù) |
|
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2.3插電式混合動力乘用車填寫 |
55 | 混合動力結(jié)構(gòu)型式 |
| 串聯(lián)/并聯(lián)/混聯(lián)/其他 |
56 | 是否具有行駛模式手動選擇功能 |
|
|
57 | 電動汽車儲能裝置種類 |
| 金屬氫化物鎳電池/三元鋰電池/磷酸鐵鋰電池/錳酸鋰電池/其他 |
58 | 儲能裝置總儲電量（kW·h） |
|
|
59 | 動力電池系統(tǒng)能量密度（W·h/kg） |
|
|
60 | 純電驅(qū)動模式續(xù)駛里程（工況法，km） |
|
|
61 | 純電動模式下1km最高車速（km/h） |
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|
62 | 儲能裝置總成標稱電壓（V） |
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63 | 驅(qū)動電機類型 |
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64 | 混合動力汽車電功率比（%） |
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65 | 驅(qū)動電機峰值轉(zhuǎn)矩（N·m） |
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66 | 驅(qū)動電機額定功率（kW） |
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67 | 條件A試驗電能消耗量（kW·h/100km） |
|
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68 | 條件B試驗燃料消耗量（L/100km） |
|
|
69 | 工況條件下百公里耗電量（kW·h/100km） |
| 填寫加權(quán)平均值 |
70 | 燃料消耗量（綜合，L/100km） |
| 填寫加權(quán)平均值 |
71 | CO2排放量（綜合，g/km） |
| 填寫加權(quán)平均值 |
72 | 發(fā)動機型號 |
|
|
73 | 發(fā)動機氣缸數(shù)目 |
|
|
74 | 發(fā)動機排量（mL） |
|
|
75 | 發(fā)動機功率（kW） |
|
|
76 | 發(fā)動機凈功率（kW） |
| 非必填項 |
77 | 變速器型式 |
|
|
78 | 變速器檔位數(shù) |
|
|
2.4純電動乘用車填寫 |
79 | 電動汽車儲能裝置種類 |
| 金屬氫化物鎳電池/三元鋰電池/磷酸鐵鋰電池/錳酸鋰電池/其他 |
80 | 儲能裝置總儲電量（kW·h） |
|
|
81 | 動力電池系統(tǒng)能量密度（W·h/kg） |
|
|
82 | 30分鐘最高車速（km/h） |
|
|
83 | 儲能裝置總成質(zhì)量與整備質(zhì)量的比值（%） |
|
|
84 | 儲能裝置總成標稱電壓（V） |
|
|
85 | 電動汽車續(xù)駛里程（工況法，km） |
|
|
86 | 驅(qū)動電機類型 |
|
|
87 | 驅(qū)動電機額定功率（kW） |
|
|
88 | 驅(qū)動電機峰值轉(zhuǎn)矩（N·m） |
|
|
89 | 工況條件下百公里耗電量（kW·h/100km） |
|
|
2.5燃料電池乘用車填寫 |
90 | 燃料電池燃料種類 |
|
|
91 | 電動汽車儲能裝置種類 |
| 金屬氫化物鎳電池/三元鋰電池/磷酸鐵鋰電池/錳酸鋰電池/其他 |
92 | 燃料電池系統(tǒng)額定功率（kW） |
|
|
93 | 燃料電池堆功率密度（kW/L） |
|
|
94 | 電電混合技術(shù)條件下動力電池系統(tǒng)能量密度（W·h/kg） |
|
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95 | 燃料消耗量（綜合，kg/100km） |
| 非必填項 |
96 | 電動汽車續(xù)駛里程（工況法，km） |
|
|
97 | 30分鐘最高車速（km/h） |
|
|
98 | 驅(qū)動電機類型 |
|
|
99 | 驅(qū)動電機額定功率（kW） |
|
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100 | 驅(qū)動電機峰值轉(zhuǎn)矩（N·m） |
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101 | 燃料電池汽車氣瓶型號 |
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102 | 燃料電池汽車氣瓶公稱工作壓力（MPa） |
|
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103 | 燃料電池汽車氣瓶公稱水容積（L） |
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3. 檢測試驗情況 |
104 | 檢測機構(gòu)名稱 |
|
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105 | 報告編號 |
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附表2
企業(yè)基本情況表
企業(yè)名稱（全稱） |
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企業(yè)注冊地址 |
|
企業(yè)法定代表人 |
| 注冊商標名稱 |
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統(tǒng)一社會信用代碼 |
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注冊資本（萬元） |
| 固定資產(chǎn)凈值（萬元） |
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通信地址 |
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郵政編碼 |
| 聯(lián)系人 |
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職務(wù) |
| 聯(lián)系電話 |
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傳真 |
| 手機 |
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電子郵箱 |
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注：“企業(yè)基本情況表”在獲取上傳賬號時提交，如“企業(yè)基本情況表”相關(guān)信息發(fā)生變化，應(yīng)當及時提交更新后的“企業(yè)基本情況表”。
附件2
新能源乘用車車型積分計算方法
車輛類型 | 標準車型積分 | 備注 |
純電動乘用車 | 0.012×R+0.8 | （1）R為電動汽車續(xù)駛里程（工況法），單位為km。 （2）P為燃料電池系統(tǒng)額定功率，單位為kW。 （3）標準車型積分上限為5分。 （4）車型積分計算結(jié)果按四舍五入原則保留兩位小數(shù)。 |
插電式混合動力乘用車 | 2 |
燃料電池乘用車 | 0.16×P |
1. 對純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h，電動汽車續(xù)駛里程（工況法）不低于100km，且按整備質(zhì)量（m，kg）不同，純電動乘用車工況條件下百公里耗電量（Y，kW·h/100km）滿足條件一、但是不滿足條件二的，車型積分按照標準車型積分的1倍計算;滿足條件二的，按照1.2倍計算。其余車型按照0.5倍計算，并且積分僅限本企業(yè)使用。 條件一：m≤1000時，Y≤0.014×m+0.5;1000<m≤1600時, Y≤0.012×m+2.5;m>1600時，Y≤0.005×m+13.7。 條件二：m≤1000時，Y≤0.0098×m+0.35;1000<m≤1600時, Y≤0.0084×m+1.75;m>1600時，Y≤0.0035×m+9.59。 2. 插電式混合動力汽車純電驅(qū)動模式續(xù)駛里程不低于50km。純電驅(qū)動模式續(xù)駛里程不滿80km的插電式混合動力乘用車車型，其條件B試驗燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578-2014）中車型對應(yīng)的燃料消耗量限值相比應(yīng)當小于70%;比例不小于70%的，車型積分按照標準車型積分的0.5倍計算，并且積分僅限本企業(yè)使用。純電驅(qū)動模式續(xù)駛里程在80公里以上的插電式混合動力乘用車車型，其條件A試驗電能消耗量應(yīng)當滿足純電動乘用車條件一的要求;不滿足的，車型積分按照標準車型積分的0.5倍計算，并且積分僅限本企業(yè)使用。 3. 燃料電池乘用車續(xù)駛里程不低于300km，燃料電池系統(tǒng)額定功率不低于驅(qū)動電機額定功率的30%，并且不小于10kW的，車型積分按照標準車型積分的1倍計算。其余車型按照標準車型積分的0.5倍計算, 并且積分僅限本企業(yè)使用。 |
注：在核算乘用車企業(yè)新能源汽車積分實際值時，同一車型在核算年度有多個新能源乘用車車型積分的，按照不同的積分分開計算。
附件3
乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分預(yù)報告
（ ）年度
預(yù)計本企業(yè) 年度內(nèi)生產(chǎn)/進口乘用車產(chǎn)品 輛，其中傳統(tǒng)能源乘用車 輛，新能源乘用車 輛。
預(yù)計該年度企業(yè)平均燃料消耗量達標值為 升/100公里（按四舍五入原則保留兩位小數(shù)，下同），平均燃料消耗量實際值為 升/100公里，實際值將優(yōu)于/劣于企業(yè)平均燃料消耗量達標值 %（按四舍五入原則保留一位小數(shù)），預(yù)計將會產(chǎn)生平均燃料消耗量正/負積分 分（按四舍五入原則保留整數(shù)）。
預(yù)計該年度新能源汽車積分達標值為 （按四舍五入原則保留整數(shù)，下同），新能源汽車積分實際值為 ，預(yù)計將會產(chǎn)生新能源汽車正/負積分 分。
本企業(yè)承諾，將切實采取措施確保企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分達到國家法規(guī)要求。
企業(yè)法定代表人簽名（手簽）：
（企業(yè)印章）：
日期：
乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分
執(zhí)行情況年度報告
（ ）年度
本企業(yè) 年度內(nèi)生產(chǎn)/進口乘用車產(chǎn)品 輛，其中傳統(tǒng)能源乘用車 輛，新能源乘用車 輛。
該年度企業(yè)平均燃料消耗量達標值為 升/100公里（按四舍五入原則保留兩位小數(shù)，下同），平均燃料消耗量實際值為 升/100公里，實際值優(yōu)于/劣于企業(yè)平均燃料消耗量達標值 %（按四舍五入原則保留一位小數(shù)），產(chǎn)生平均燃料消耗量正/負積分 分（按四舍五入原則保留整數(shù)）。
該年度新能源汽車積分達標值為 （按四舍五入原則保留整數(shù)，下同），新能源汽車積分實際值為 ，產(chǎn)生新能源汽車正/負積分 分。
乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算參數(shù)見附表。
本企業(yè)承諾，所有數(shù)據(jù)是據(jù)實填報的，如有弄虛作假行為，愿意承擔相關(guān)法律責任。
企業(yè)法定代表人簽名（手簽）：
（企業(yè)印章）：
日期：
附表
年度平均燃料消耗量核算參數(shù)
序號 | 產(chǎn)品 型號 | 燃料 種類 | 整備 質(zhì)量 | 座椅 排數(shù) | 純電續(xù)駛里程（工況法）① | 車型燃料消耗量目標值② | 車型燃料消耗量（綜合）③ | 實際生產(chǎn)量/進口量 | 備注 |
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年度新能源汽車積分核算參數(shù)
序號 | 產(chǎn)品 型號 | 燃料種類④ | 整備質(zhì)量 | 純電續(xù)駛里程（工況法）① | 工況條件下百公里耗電量 | 條件A 試驗電能消耗量⑤ | 條件B 試驗燃料消耗量⑤ | 燃料電池系統(tǒng)額定功率⑥ | 驅(qū)動電機額定功率⑥ | 實際生產(chǎn)量/進口量 | 備注 |
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注：①僅新能源乘用車填寫，其中純電動、燃料電池乘用車填寫電動汽車
續(xù)駛里程，插電式混合動力乘用車填寫純電驅(qū)動模式續(xù)駛里程。
②車型燃料消耗量目標值，同一車型因整備質(zhì)量、座椅排數(shù)等不同有
多個不同的燃料消耗量目標值時，按照不同目標值分開填報。
③車型燃料消耗量（綜合），按照四舍五入原則保留一位小數(shù);如同一
車型有多個不同的燃料消耗量，按照不同燃料消耗量分開填報。
④僅填寫新能源乘用車對應(yīng)的類型。
⑤僅限插電式混合動力乘用車填報。
⑥僅限燃料電池乘用車填報。
附件4
乘用車企業(yè)平均燃料消耗量負積分和新能源汽車
負積分抵償報告
（ ）年度
企業(yè)名稱： 企業(yè)類型（境內(nèi)生產(chǎn)/進口）：
負積分類型 及數(shù)量 | 抵償方式 | 正積分來源企業(yè) | 正積分產(chǎn)生年份 | 正積分數(shù)量 |
企業(yè)平均燃料消耗量負積分應(yīng)抵償數(shù)量： | 本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的平均燃料消耗量正積分 | / |
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本企業(yè)受讓的平均燃料消耗量正積分 |
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本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分 | / |
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購買的新能源汽車正積分 |
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抵償?shù)钠骄剂舷牧控摲e分數(shù)量： |
未抵償?shù)钠骄剂舷牧控摲e分數(shù)量： |
企業(yè)新能源汽車負積分應(yīng)抵償數(shù)量： | 購買的新能源汽車正積分 |
|
|
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抵償?shù)男履茉雌囏摲e分數(shù)量： |
未抵償?shù)男履茉雌囏摲e分數(shù)量： |
備注： |
注：1.乘用車企業(yè)受讓平均燃料消耗量正積分或者購買新能源汽車正積分
的，應(yīng)當同時提交積分轉(zhuǎn)讓或者交易協(xié)議。協(xié)議應(yīng)當載明積分類型、
產(chǎn)生年度、交易或者轉(zhuǎn)讓積分的數(shù)量及價格等。
2. 行數(shù)不足可自行增加。
企業(yè)法定代表人簽名（手簽）：
（企業(yè)印章）：
日期：
附件5
信用承諾書
為了履行企業(yè)社會責任，緩解我國能源消耗壓力，促進汽車工業(yè)節(jié)能減排，我單位鄭重承諾：
1.遵守國家法律、法規(guī)，依法經(jīng)營;
2.按要求報送乘用車燃料消耗量、新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù);
3.加大節(jié)能技術(shù)投入力度，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，采取多種措施達到年度平均燃料消耗量和新能源汽車積分比例要求;
4.如果年度平均燃料消耗量積分未達標，將自愿采用平均燃料消耗量負積分抵償方式進行抵償歸零;
5.如果年度產(chǎn)生新能源汽車負積分，將自愿購買新能源汽車正積分進行抵償歸零;
6.如果年度平均燃料消耗量負積分、新能源汽車負積分未抵償歸零，我單位將及時提交年度乘用車生產(chǎn)或者進口調(diào)整計劃，保證預(yù)期產(chǎn)生的正積分能夠抵償尚未抵償?shù)呢摲e分。在負積分抵償歸零前，我單位自愿接受有關(guān)部門給予部分新產(chǎn)品不予列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或者不予核發(fā)強制性產(chǎn)品認證證書等處罰，由此引起的消費者糾紛等全部后果由我公司自行承擔。
企業(yè)法定代表人簽名（手簽）：
（企業(yè)印章）：
日期：
來源：工信部網(wǎng)站
