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2018年全球電動汽車充電站數(shù)量將大幅增加

時間:2018/1/4 瀏覽量:4461

當(dāng)前,全球主要市場加油站數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過電動汽車充電站數(shù)量。隨著規(guī)劃中充電站的安裝和快速充電設(shè)施的顯著增長,預(yù)計這一差距將逐漸縮小。

根據(jù)聯(lián)邦政府提供的數(shù)據(jù),密歇根大學(xué)研究人員表示,美國目前大約有16000個公共充電站,有近43000個單獨的充電連接器或插頭。充電站與加油站數(shù)量的比例不到1:10;而在2015年,全美加油站的數(shù)量接近11.2萬。

截至2017年9月,中國已經(jīng)安裝了19萬個充電站,并計劃將該網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到80萬個充電站。

實現(xiàn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施承諾的前提是,安裝充足的充電站,特別是快速充電器,將減輕電動汽車由于耗盡電力而導(dǎo)致的“里程焦慮”。這是電動汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車競爭的必要因素之一。

在面臨全球電動汽車銷量和充電基礎(chǔ)設(shè)施的競爭下,加油站暫時不會被迫關(guān)閉。但是競爭依然存在。

迄今為止,特斯拉還沒有達(dá)成其全球增壓器快速充電網(wǎng)絡(luò)翻番的承諾。該電動汽車制造商在2017年早期曾宣稱,其增壓器數(shù)量將從5000臺增長到到10000臺。隨后,其增壓器數(shù)量確實增長了3150臺。

德國汽車制造商大眾汽車(Volkswagen)可能將在美國建大量電動汽車充電站,以解決其柴油車排放作弊丑聞在美國遭到的指控。大眾計劃在美國建設(shè)的2800個電動汽車充電站,將建在美國的17個主要城市,分布在大約500個地點,這其中的75%將建在工作場所,余下部分將建在公寓大樓等住戶較多的住宅中。

盡管許多新充電器的安裝電壓為240伏特,但快速充電器的起動功率往往為150千瓦,新充電器的容量可達(dá)350千瓦。

到2020年,汽車制造商聯(lián)盟將在歐洲各地部署約400個快速充電站。寶馬集團(tuán)、戴姆勒股份公司、福特汽車公司、大眾集團(tuán)宣布成立合資公司IONITY。2020年,該網(wǎng)絡(luò)將包含超過400 個 HPC 充電站。值得注意的是,充電網(wǎng)絡(luò)使用符合歐洲充電標(biāo)準(zhǔn)的混合充電系統(tǒng),各個充電接口的輸出功率最高達(dá) 350 kW。

這也是歐洲第一個“超快”充電網(wǎng)絡(luò),容量可達(dá)350千瓦。據(jù)悉,IONITY總部位于德國慕尼黑,此次安裝的充電站也是在該地區(qū)21個充電站計劃下安裝的首個充電站。12月21日,Allego宣布在德國法蘭克福附近的克萊諾斯坦安裝首個“超快”充電站。根據(jù)Ultra-E項目,將在荷蘭、比利時和德國安裝21個“超快”充電站。

相比電動車充電而言,加油站能在5到10分鐘內(nèi)加滿油,優(yōu)勢明顯。而電動汽車充電站則需要更長的時間,使節(jié)能汽油動力汽車成為一個強(qiáng)硬的競爭對手。

預(yù)計下一代快速充電器將為電動汽車提供200至300英里的續(xù)航里程,同時提供15分鐘的快速充電。如果實現(xiàn)了普及,毫無疑問將提升電動汽車的競爭力。

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