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【深度測(cè)評(píng)】一款擁有BMS抗衰減的電動(dòng)汽車——富路·嘉瑞

時(shí)間:2017/3/17 瀏覽量:12792

小型電動(dòng)汽車這兩年的進(jìn)步有目共睹,無論是產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計(jì),還是核心技術(shù)的研發(fā)上,都有了跨越式的發(fā)展。


經(jīng)歷了上一輪價(jià)格戰(zhàn)和市場(chǎng)的雙重考驗(yàn),幾個(gè)大品牌率先回歸到用戶體驗(yàn),車型不僅顏值越來越高,一些用戶最關(guān)心的功能上,也有實(shí)質(zhì)的創(chuàng)新和升級(jí)。


今天的主角就是它—富路·嘉瑞



1、超長(zhǎng)質(zhì)保:BMS抗衰減系統(tǒng),2年或者30000公里的電池質(zhì)保,比市場(chǎng)上絕大多數(shù)競(jìng)品高出一倍。


2、省錢耐用:九大均衡,全方位保護(hù)電池,實(shí)現(xiàn)電池均衡充放電,降低電池折損費(fèi)用,每年可節(jié)省1000-3000元。


3、智能行車:搭配E-CARE智能車聯(lián)系統(tǒng)等核心科技,駕駛感受極佳,實(shí)時(shí)保障您的安全出行,更加性化。


4、安全防盜:GPS全球定位,手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控,不怕丟不怕盜。


嘉瑞,是富路2017年的重磅車型之一,融合了BMS抗衰減、E-CARE智能車聯(lián)系統(tǒng)等核心科技。作為一個(gè)消費(fèi)者,最讓我動(dòng)心的是,這款車提供了2年或者30000公里的電池質(zhì)保,比市場(chǎng)上絕大多數(shù)競(jìng)品高出一倍。


外觀上,富路已經(jīng)形成了自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。嘉瑞給人的第一印象,非常的厚實(shí),整車造型威武硬朗,又不失時(shí)尚,前臉大氣飽滿,線條剛毅,相比很多同級(jí)別車款,更有個(gè)性,也更能引起年輕消費(fèi)者的好感。


嘉瑞有一副高度原創(chuàng)外觀,即使菱形的前進(jìn)氣格柵能讓人聯(lián)到幾分起亞K3之外,幾乎看不到任何借鑒其他車型的影子,辨識(shí)度非常高。


在消費(fèi)人群定位上,不再局限于中老年人群,開始主動(dòng)迎合年輕人的審美。 


整體模具后背門設(shè)計(jì),寬幅后尾燈、高位制動(dòng)燈,更加靈動(dòng)、更加安全。


加大后排乘坐空間,人性化后排座椅,載人更舒適。

這里要特別介紹一下,富路嘉瑞的智能車聯(lián)系統(tǒng);用戶通過智能行車APP,可以實(shí)時(shí)查看行車?yán)锍獭⑹S嚯娏康刃畔?,還可以通過一鍵檢測(cè)功能,及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛不良狀況,實(shí)時(shí)保障用戶安全出行。


此外,還可以通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開關(guān)車鎖、打開車窗玻璃等遠(yuǎn)程操控;GPS全球定位系統(tǒng),確保車輛安全防盜。


“富路嘉瑞豪華版”采用前置驅(qū)動(dòng),72V/5.6KW交流電機(jī),超強(qiáng)動(dòng)力,低損耗,搭配EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),運(yùn)轉(zhuǎn)效率高達(dá)90%。


使用低速電動(dòng)汽車最大的成本支出,除了日常的充電費(fèi)用,主要來自于更換電池的費(fèi)用。


按照目前的市場(chǎng)價(jià)格,按照最低配的100AH的車型計(jì)算,更換一次電池的費(fèi)用在4500元左右。因此,電池壽命延長(zhǎng)一倍,意味著每年給用戶至少節(jié)省1000元。


BMS最聰明的地方在于,可以根據(jù)用戶使用環(huán)境和充電習(xí)慣,實(shí)現(xiàn)充放電電量曲線修復(fù)均衡,延長(zhǎng)整個(gè)電池組的使用壽命。


具體來說,BMS系統(tǒng)在充電時(shí)、靜止時(shí)、行駛時(shí)、剎車時(shí)、爬坡時(shí)等不同使用場(chǎng)景,調(diào)節(jié)電池均衡充放電量。


此外,BMS通過超導(dǎo)材料鏈接每塊電池,使每塊電池在放電過程中的溫度均衡。


1、獨(dú)特外觀和高辨識(shí)度,充分迎合了市場(chǎng)對(duì)顏值的高要求。BMS抗衰減技術(shù)帶來電池質(zhì)保2年或30000公里,帶來更長(zhǎng)的續(xù)行里程的同時(shí),還能給用戶省下一大筆費(fèi)用。


2、動(dòng)力充足,底盤和懸掛的調(diào)教偏硬,可以應(yīng)對(duì)不同路況,剎車的感覺更接近于普通A級(jí)燃油轎車,開起來非常有自信。


對(duì)于那些注重駕駛感受、重視后期使用成本的用戶,以及第二次購(gòu)買電動(dòng)汽車的用戶而言,是非常不錯(cuò)的選擇。





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