無論是陸地或水面

只要有比賽存在的地方

就有梅賽德斯-AMG全擎·制勝的身影

10月26-29日，第十一屆中國杯帆船賽在深圳舉辦，梅賽德斯-AMG作為官方合作伙伴，在主會場設(shè)置了品牌形象展臺，現(xiàn)場展示了梅賽德斯-AMG GT S、梅賽德斯-AMG C 43和梅賽德斯-AMG GLC 43三款車輛，吸引了現(xiàn)場上萬名觀眾及船手駐足觀賞。

同時(shí)，展臺還設(shè)置了腦電波賽車互動區(qū)域，參與者佩戴定制頭戴設(shè)備，通過檢測腦電波波動和心跳頻率，操控賽道上的梅賽德斯-AMG F1賽車疾馳競速。眾多現(xiàn)場觀眾被新穎的互動方式吸引，紛紛一試身手，感受“賽道”上的非凡駕馭。

除了以意念操控的賽車游戲，梅賽德斯-AMG此次還特別舉辦了場地試駕活動，讓嘉賓親身體驗(yàn)梅賽德斯-AMG的非凡駕馭激情。四天的活動中，近200位受邀嘉賓在AMG駕駛學(xué)院教練車手的帶領(lǐng)下，深度體驗(yàn)了全新梅賽德斯-AMG 43系列，同時(shí)對高性能車型GT S、C 63和45系列車型有了更加全面的認(rèn)識。

從陸地來到廣闊的海洋，在26日進(jìn)行的博納多First 40.7統(tǒng)一設(shè)計(jì)組第三輪比賽中，梅賽德斯-AMG船隊(duì)在第三標(biāo)段的比賽中，為了給身前的船只讓出內(nèi)側(cè)空間，不得不外圈繞標(biāo)且處于整個船隊(duì)最下風(fēng)位置。此時(shí)，風(fēng)向卻開始發(fā)生約160-180度的改變，各隊(duì)用最短時(shí)間降下球帆、升起前帆，梅賽德斯-AMG隊(duì)慢慢完成了對前方船只的上風(fēng)超越，而之前全程領(lǐng)先的船只恰恰處在艦隊(duì)的下風(fēng)位置，無力動彈。梅賽德斯-AMG隊(duì)漸漸加速直奔終點(diǎn)而去，最終奪得該輪單場場地賽冠軍。

經(jīng)過四天激烈的比拼，首次參加中國杯帆船賽的梅賽德斯-AMG隊(duì)最終獲得總成績第四名的不俗成績。