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對于速度

人類從未停止過對它的追求

源自于追求極限的天性

每一個人心中都住著一個賽車夢

幻想駕駛著賽車在賽道上風(fēng)馳電掣

用實力征服復(fù)雜多變的彎道

用極致的速度

尋求腎上腺素爆表的快感

速度的極限究竟在哪里

標(biāo)致一直在探索與追尋著

早在賽車運(yùn)動誕生之始標(biāo)致就參與其中

在早期的F1B組賽、WRC拉力賽、勒芒洲際賽

達(dá)喀爾拉力賽等各種世界性賽場

都不難發(fā)現(xiàn)標(biāo)致車隊的身影

更憑借著優(yōu)良的運(yùn)動基因

成為這場“勇敢者游戲”中絕對王者

　標(biāo)致404噴射型　

1966、1967和1968年，連續(xù)三年在“東非拉力賽”中獲勝

　標(biāo)致504 V6　

1975年，勇奪三冠（“肯尼亞拉力賽”、“班達(dá)馬拉力賽（象牙海岸）”和“摩洛哥巡回賽”）

1978年，在“肯尼亞拉力賽”、“班達(dá)馬拉力賽”中獲勝

　標(biāo)致205 Turbo16　

1985、1986年，世界拉力錦標(biāo)賽冠軍

1987年-1988年，連續(xù)兩次在巴黎-達(dá)喀爾拉力賽中獲勝

　標(biāo)致405 T16

1988年，在美國派克峰爬坡賽獲勝

1990年，巴黎-達(dá)喀爾拉力賽四連冠

　標(biāo)致905型車

1992年，贏得勒芒24小時耐力賽和世界原型跑車錦標(biāo)賽

1993年，在勒芒24小時耐力賽中囊括前三名

　標(biāo)致206

2000、2001和2002年，贏得WRC冠軍

　標(biāo)致908 HDi FAP

2009年，在勒芒24小時耐力賽中獲勝

單車型各個表現(xiàn)不凡，標(biāo)致車隊亦不遑多讓

以實力證明其超強(qiáng)性能及超高技術(shù)

2015年，標(biāo)致車隊在素有“中國達(dá)喀爾”之稱的“2015絲綢之路中國越野拉力賽”中，以絕對優(yōu)勢包攬冠亞軍。

2016年，標(biāo)致車隊攜2008DKR摘得達(dá)喀爾拉力賽桂冠;7月，在“2016絲綢之路拉力賽（莫斯科-北京）”中，標(biāo)致車隊再次榮膺該項賽事冠軍。

百年間

無論賽車運(yùn)動如何變化

標(biāo)致追求極致的步伐從未止步

未來

王者之“獅”定不負(fù)眾望