秋天是豐收和播種的季節(jié)。

在黨的十九大勝利召開之際， 東風汽車股份廂式車事業(yè)部經(jīng)過蹄疾步穩(wěn)的改革籌備，于11月初正式掛牌成立，與此同時，廂式車產(chǎn)銷突破3000臺，提前兩個月完成全年銷量的挑戰(zhàn)目標。 

簡直666..

提前完成全年銷量目標，

廂式車事業(yè)部是如何做到的？

 審時度勢 

在標廂裝廂占比和裝廂量大幅、快速萎縮的態(tài)勢下，東風汽車股份審時度勢，2017年1月，啟動車廂、隆誠一體化戰(zhàn)略資源整合，成立廂式車事業(yè)部，拉開了貨運車廂供給側(cè)結構改革的序幕。

 瘦身研發(fā) 

面對普通貨運廂式車技術門檻較低，同質(zhì)化競爭慘烈的市場實情，廂式車事業(yè)部在三個方面著力加壓，籌備以來廂式車設計品種達460種，新品平均設計周期均控制在兩天內(nèi)，研發(fā)設計人員打破“日出而作，日落而休”的固有上班模式。

 市場聚焦 

為提升原廠廂銷售的營銷戰(zhàn)略，事業(yè)部采取“五個定向聚焦”:

聚焦中高端：事業(yè)部把品質(zhì)作為產(chǎn)品核心競爭力，舍棄低端路線，跳出價格競爭，直面江鈴、江淮、福田碾壓，直指中高端市場;

聚焦大客戶：堅持有所為有所不為，緊抓年終商務會契機，采取激進的商務政策與9家經(jīng)銷商簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，截止當期，累計銷量占總銷量40%以上，預計年底可達60%以上;

聚焦新能源：跟進新能源政策，解讀GB1589新規(guī)，提前布局研發(fā)輕量化產(chǎn)品，單車重量優(yōu)化20%，先后簽約地上鐵、海博思創(chuàng)、菜鳥等千輛級訂單;

聚焦區(qū)域市場：放棄一城一地之爭，遴選市場容量大，價格敏感度低，示范輻射效應強的長三角、珠三角經(jīng)濟圈及湖北城市圈，累計銷量占總銷量的80%以上;

聚焦重點車型：不等、不靠、不要，積極協(xié)同營銷公司，推動ZD30搭載原廠廂。

 贏在口碑 

在廂式車品質(zhì)保障方面，廂式車事業(yè)部積極踐行股份質(zhì)量提升戰(zhàn)略，實物質(zhì)量與工作質(zhì)量并軌發(fā)力，打好質(zhì)量管控組合拳。

首先從產(chǎn)品設計角度、制程保障、用戶視點三個維度重構質(zhì)量保障體系。其次在實物質(zhì)量上，從產(chǎn)品設計源頭，優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結構11項，實現(xiàn)焊縫從外向內(nèi)轉(zhuǎn)移，提升產(chǎn)品感官品質(zhì);

在工藝保障上，投入脈沖焊機、電泳內(nèi)部增強、零件模具化和專用設備化，提升零件CPK值;

最后在工作質(zhì)量上中，改革現(xiàn)有薪酬體制，計入工作質(zhì)量360度評價系數(shù)、總經(jīng)理QRQC例會、質(zhì)量簡報、車間負責人向總經(jīng)理專題述職“三不”履職情況。

 恪守交期 

確保承諾交期遵守，是客戶體驗領先的基本要素，廂式車事業(yè)部著力完善大批量、短周期交付能力達成，通過產(chǎn)能瓶頸破解和全制程產(chǎn)能均衡改善，廂式車事業(yè)部已經(jīng)形成日產(chǎn)80臺制造交付能力。

在2018年的投資項目中，廂式車事業(yè)部申報了涂裝整備工序項目，屆時涂膠品質(zhì)和涂膠節(jié)拍將得到進一步提升和改善。

廂式車產(chǎn)銷突破3000臺，

增長的動力從哪里來？

從改革、調(diào)整、創(chuàng)新

從思想解放中來！

3000臺，對于新成立的廂式車事業(yè)部來說，是歷史性高點，更是新征程的起點。

3000臺，是事業(yè)部戰(zhàn)略規(guī)劃的原點，距離十三五規(guī)劃目標還任重而道遠。

東風汽車股份廂式車事業(yè)部將不斷推進

體制、機制、營銷模式創(chuàng)新

最大限度增強企業(yè)發(fā)展活力

充分發(fā)揮員工首創(chuàng)精神

使事業(yè)部的創(chuàng)造能量充分釋放

創(chuàng)業(yè)活動蓬勃開展

昂首跨進事業(yè)部發(fā)展的新時代！