北美車展已經(jīng)拉開帷幕

作為2018年第一場國際性的車展

北美車展發(fā)布了眾多新車

下面，我們就來看看有哪些重磅車型

日產(chǎn)概念車Xmotion亮相未來前瞻

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近日，在 2018 年北美車展上，日產(chǎn) Xmotion 概念車正式亮相，該車是一款全新 SUV 車型，該款概念車的推出預(yù)示著未來日產(chǎn)家族 SUV 車型的設(shè)計(jì)趨勢。

外觀方面，日產(chǎn) Xmotion 的外觀造型較為粗獷，前臉采用了家族式 V 型格柵設(shè)計(jì)，且格柵中央及兩側(cè)采用了碳纖維飾條，搭配前大燈組的 C 型設(shè)計(jì)，看起來很有科技感。

側(cè)面，車身腰線較高，車頂配有與車身融為一體的行李架，還配備了 21 寸的雙五輻式鋁合金輪圈，輪眉處也采用了碳纖維材質(zhì)，越野味濃厚。

尾部，尾部護(hù)板與車頭保持一致，尾燈設(shè)計(jì)較為簡約，同時(shí)尾部中央 Logo 采用自發(fā)光設(shè)計(jì)，提高了新車的辨識度。

內(nèi)飾方面，整體造型十分獨(dú)特，中控區(qū)采用了五塊屏幕組成的大尺寸屏幕，可為駕駛者及時(shí)提供駕駛信息。中控臺沒有復(fù)雜的按鍵設(shè)計(jì)，看起來十分簡約。新車還配備了造型獨(dú)特的方向盤，其上方有開口設(shè)計(jì)，中央 Logo 同樣采用了自發(fā)光設(shè)計(jì)。中央扶手采用了木板材質(zhì)，且向后延伸至后排。此外，日產(chǎn) Xmotion 概念車座椅布局十分獨(dú)特，采用了 2+2+2 式布局。

北美車展上，不只有科技感十足的日產(chǎn) Xmotion 概念車讓人心動，英菲尼迪Q Inspiration概念車，用極簡的風(fēng)格詮釋全新動力系統(tǒng)時(shí)代的新一代設(shè)計(jì)語言。

以簡“馭”繁英菲尼迪Q Inspiration概念車全球首秀

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全新動力系統(tǒng)時(shí)代的新一代設(shè)計(jì)語言

極簡、以人為中心的內(nèi)飾風(fēng)格

搭載VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)

ProPILOT自動駕駛輔助技術(shù)傍身

英菲尼迪Q Inspiration概念車

2018北美國際車展全球重磅首秀

以簡“馭”繁，凝練線條詮釋簡潔之美

英菲尼迪Q Inspiration概念車的外觀設(shè)計(jì)利用簡潔凝練的線條，勾勒出動感雄傲的車身姿態(tài)，Q Inspiration概念車兼具轎跑車的外觀形態(tài)，以及修長的車身輪廓，昭示英菲尼迪未來同級別車型的設(shè)計(jì)愿景。

駕駛室的設(shè)計(jì)采用極簡風(fēng)格，為駕乘者打造靜謐舒適的車內(nèi)空間。

顛覆傳統(tǒng)，領(lǐng)先科技點(diǎn)燃“變”擎動力

在動力總成方面，英菲尼迪Q Inspiration概念車搭載具有顛覆性的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)VC-Turbo?？勺儔嚎s比渦輪增壓發(fā)動機(jī)VC-Turbo采用獨(dú)創(chuàng)的多連桿機(jī)構(gòu)，能夠提供從8:1（高性能）到14:1（高效能）之間任意比率的壓縮比。

通過實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)和駕駛者操作意愿，可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)VC-Turbo能夠在行駛過程中快速、及時(shí)作出反應(yīng)，選擇區(qū)間內(nèi)最佳壓縮比，確保車輛時(shí)刻擁有最優(yōu)動力和能效表現(xiàn)。

駕享全面升級，挑戰(zhàn)樂趣無限

英菲尼迪Q Inspiration概念車搭載的ProPILOT自動駕駛輔助技術(shù)，在確保駕駛者掌握車輛最終控制權(quán)的同時(shí)，ProPILOT自動駕駛輔助技術(shù)將一些繁冗的駕駛?cè)蝿?wù)委托給車輛去完成，最大程度保留車輛的駕馭感和掌控感，并增強(qiáng)駕駛樂趣和駕駛信心。

這場開年大秀

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