11月7日，2018（第五屆）英菲尼迪車輛工程學(xué)院（INFINITI Engineering Academy）中國區(qū)總決賽在北京康萊德酒店圓滿落幕。最終，來自阿肯色大學(xué)的中國學(xué)生朱嘉春脫穎而出，成為本屆比賽中國區(qū)冠軍。

此次比賽的冠軍將與另外6名來自美國、加拿大、歐洲（包括俄羅斯）、墨西哥、中東、亞洲和大洋洲的區(qū)域冠軍一起奔赴英國，在英菲尼迪歐洲技術(shù)中心和雷諾F1車隊(duì)技術(shù)中心開啟為期12個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，進(jìn)行更加深入的挑戰(zhàn)和專業(yè)學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，冠軍選手們將獲得由英菲尼迪提供的全額薪水及免費(fèi)交通、住宿、英菲尼迪車輛使用權(quán)等優(yōu)厚待遇。

本屆比賽中，英菲尼迪還邀請(qǐng)了哈佛大學(xué)決策科學(xué)領(lǐng)域的權(quán)威教授Julia Minson博士，與英菲尼迪車輛工程學(xué)院的選手一同圍繞工程決策這一課題展開創(chuàng)新研究，探討頂尖工程師在面對(duì)復(fù)雜情況和壓力時(shí)如何做出最佳決策，并對(duì)研究成果進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用。Julia Minson博士及其團(tuán)隊(duì)也在參賽選手招募過程中給予了專業(yè)支持，并協(xié)助評(píng)審團(tuán)隊(duì)挑選出最優(yōu)秀的選手。

自2016賽季起，英菲尼迪便與雷諾F1車隊(duì)結(jié)成技術(shù)合作伙伴關(guān)系。除了聯(lián)手培養(yǎng)優(yōu)秀高技術(shù)人才外，英菲尼迪還充分利用自身在混合動(dòng)力系統(tǒng)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為雷諾全新動(dòng)力單元能量回收系統(tǒng)（ERS）提供工程支持。在今年法國巴黎車展期間大放異彩的Project Black S原型車，便是這項(xiàng)頂尖技術(shù)的應(yīng)用成果之一。

此前，來自同濟(jì)大學(xué)的張梓桐、北京理工大學(xué)的李雪子與同濟(jì)大學(xué)的廖逸飛分別在2015年、2016年和2017年獲此殊榮，作為“最牛實(shí)習(xí)生”展開在英菲尼迪和F1車隊(duì)的挑戰(zhàn)之旅。作為專為汽車工程類青年人才打造的品牌體驗(yàn)平臺(tái)，英菲尼迪車輛工程學(xué)院在年輕人群中的知名度與日俱增。未來，英菲尼迪將繼續(xù)秉承“盡釋潛能”的品牌主張，持續(xù)深化“挑戰(zhàn)者”品牌戰(zhàn)略的全面落地，為享受挑戰(zhàn)樂趣的年輕人提供更多釋放潛能、挑戰(zhàn)自我的平臺(tái)和機(jī)會(huì)。