阿信的朋友圈被奇駿刷屏了

時(shí)至3月

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在中國市場累計(jì)銷量突破100萬輛

成功占領(lǐng)日系SUV“C位”

2014年4月，新勢代奇駿在國內(nèi)上市。其憑借“城市+越野”的全能特性與強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力，使之獲得了較高的市場關(guān)注度和消費(fèi)者認(rèn)可度，成為月銷萬輛的暢銷車型，銷量進(jìn)入井噴期。由此，正式迎來了中國市場日系SUV的奇駿時(shí)代。

2015年，奇駿首次贏得日系SUV銷量冠軍。

2017年、2018年，奇駿連續(xù)兩年重奪日系SUV銷量冠軍，地位日漸穩(wěn)固。

2018年8月奇駿2019款上市，主力級別車型全面升級，以更強(qiáng)的產(chǎn)品力為消費(fèi)者帶來越級享受，終端銷量更是屢創(chuàng)新高。

2019年3月，奇駿在中國市場累計(jì)銷量超過100萬輛，成為中國市場上少數(shù)百萬量級合資SUV之一。年度銷量冠軍加上累計(jì)突破百萬銷量，奇駿不僅鞏固了自己的市場地位，同時(shí)實(shí)現(xiàn)里程碑式的跨越，為自己十年的中國之路添上濃墨重彩的一筆。

奇駿，寓意神奇駿馬，顯然是一款被東風(fēng)日產(chǎn)寄予厚望的車型。為此，奇駿通過一系列行動，展現(xiàn)其高性能SUV的特點(diǎn)。

?2008年11月，國產(chǎn)奇駿正式上市，憑借智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、超強(qiáng)越野性能等特色，率先在專業(yè)領(lǐng)域闖出了一片天地。

?2009年1月，奇駿成為南極考察專用車，同時(shí)也成為人類歷史上首次登陸南極的量產(chǎn)車型。

?2011年6月，奇駿作為珠峰環(huán)保、科考行動用車，深入青藏高原腹地，到達(dá)地球“第三極”珠穆朗瑪峰。

?2012年7月，奇駿作為北極科考活動后勤保障用車，到達(dá)北極核心地帶。奇駿先后登臨南極、珠峰、北極，成為首輛征服地球“最北極”、“最高極”、“最南極”三極的城市SUV，以專業(yè)品質(zhì)贏得諸多贊譽(yù)。

在第五季“勇闖無人區(qū)”系列活動中，奇駿車隊(duì)先后穿越敦煌沙漠、林海雪原、天山極境、蒼天圣地、藏區(qū)冰川大湖等人跡罕至之地，以一次次探險(xiǎn)之旅書寫新的傳奇。

總體來看，奇駿堅(jiān)持走差異化路徑，以產(chǎn)品技術(shù)為支撐，通過一系列敢為人先的營銷活動，全面展現(xiàn)奇駿專業(yè)越野形象和產(chǎn)品實(shí)力，不斷積累市場好感度和消費(fèi)者口碑，為奇駿占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

對于奇駿來說，成為都市SUV的新領(lǐng)軍者，強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力不可或缺。

自2008年國產(chǎn)化以來，奇駿因兼顧城市駕駛舒適性和越野駕駛的強(qiáng)悍性，改變了中國市場上SUV“只城市、不越野”的狀況，進(jìn)而在中國SUV市場逐步崛起。

在硬實(shí)力方面，奇駿裝備了4x4-i智能全模式四驅(qū)，通過轉(zhuǎn)換旋鈕就可以自由、快捷地選擇2WD、AUTO、LOCK三種不同的驅(qū)動模式，確保在平整鋪裝路面、非鋪裝惡劣環(huán)境下的全路況駕駛。為了帶來更好的駕乘品質(zhì)，奇駿打造了精致的內(nèi)飾和多種空間布局，提升駕駛舒適感和實(shí)用性。

面對消費(fèi)者對智能科技的需求，奇駿也在持續(xù)升級，并持續(xù)導(dǎo)入日產(chǎn)最先進(jìn)的技術(shù)裝備。如在2019款奇駿上，就應(yīng)用多項(xiàng)日產(chǎn)領(lǐng)先的主動安全科技，車輛安全性能大幅度提升。同時(shí)，奇駿2019款車型還搭載了同級領(lǐng)先的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，讓消費(fèi)者隨時(shí)隨地與世界互聯(lián)。為提升駕乘品質(zhì)，奇駿2019款音響系統(tǒng)全面升級，BOSE高保真豪華音響系統(tǒng)，以飽滿音色、清晰細(xì)節(jié)，帶來劇院級音響享受。

奇駿在自我迭代中，持續(xù)強(qiáng)化越野全能本色，促進(jìn)城市+越野”的完美融合，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高配置、高價(jià)值的消費(fèi)體驗(yàn)。在許多車主看來，奇駿能文能武，既可以在城市中優(yōu)雅駕馭，又可以在荒野間釋放激情，魚與熊掌可兼得。