2018年1月18日，以“來趣自由新方式”為主題的東風(fēng)雪鐵龍&途歌2018戰(zhàn)略合作啟動(dòng)儀式在成都梵木創(chuàng)藝區(qū)隆重舉行。雙方正式啟動(dòng)2018年戰(zhàn)略合作，在2018年伊始，東風(fēng)雪鐵龍交付給TOGO途歌3000輛C3-XR。東風(fēng)雪鐵龍與TOGO途歌的合作進(jìn)一步深化，雙方共謀發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏，加速分時(shí)租賃布局，共同推動(dòng)共享出行，為更多消費(fèi)者提供更便捷、自由、經(jīng)濟(jì)的出行方式。

中國共享經(jīng)濟(jì)在2017年獲得井噴式發(fā)展，共享租房、共享汽車、共享書店、共享充電寶、共享雨傘、共享健身房等各類共享產(chǎn)品層出不窮，而被關(guān)注最多的無疑還是改變大眾出行方式的共享出行。也正是在2017年，東風(fēng)雪鐵龍加速共享出行的布局，與全國首家汽車共享出行平臺(tái)途歌開展戰(zhàn)略合作，在2017年就已有2000輛貼著TOGO途歌車貼的C3-XR穿梭在北京、廣州、深圳等多個(gè)核心城市。隨著本次啟動(dòng)儀式的成功舉辦，C3-XR已成為途歌平臺(tái)數(shù)量最多的車輛。

C3-XR在共享出行平臺(tái)上可謂是一款明星車型，在剛剛過去的2017年TOGO途歌時(shí)尚周活動(dòng)中便以高票當(dāng)選為用戶最喜愛的車型！用戶的喜愛源于對(duì)產(chǎn)品力的高度肯定。

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR定位為“城市紛享SUV”，從“高效動(dòng)力、智能駕馭、美學(xué)設(shè)計(jì)”三方面，為用戶帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)。

共享出行與個(gè)人購車不同，用戶更講究的是實(shí)用性，那我們來看一看是什么讓C3-XR脫穎而出呢？

C3-XR能輕松滿足用戶4人+的出行需求，還能從容面對(duì)多種路況。春季多雨時(shí)節(jié)對(duì)于一些出行的用戶來說，濕滑泥濘的路況會(huì)讓他們面臨著重重挑戰(zhàn)！因?yàn)槁访娴哪Σ料禂?shù)降低，極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，不過這對(duì)于聰明睿智的C3-XR來說絕對(duì)是小case! C3-XR配備了Grip Control 智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，出行時(shí)只需選擇泥地模式，系統(tǒng)便會(huì)主動(dòng)判斷每個(gè)車輪的附著力狀況，自動(dòng)重新分配左右輪的扭力，允許低附著力車輪適當(dāng)空轉(zhuǎn)以重新著力，從而避免路面泥濘導(dǎo)致車輛打滑。

在配置方面，C3-XR自動(dòng)擋車型全系搭載6速手自一體變速箱，標(biāo)配ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)與STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用最新微混節(jié)能技術(shù)，節(jié)油多達(dá)15%，百公里油耗僅為5.3L，對(duì)比同級(jí)主流車型有著更低油耗。

這是一個(gè)看臉的時(shí)代，但最終拼的還是實(shí)力。C3-XR采用了雪鐵龍獨(dú)具一格的ARTECH設(shè)計(jì)美學(xué)，用簡(jiǎn)約的造型勾勒動(dòng)感;以及超越同級(jí)的2655mm超長軸距與同級(jí)最佳的黃金分割軸距車長比，帶來實(shí)用的大空間，即便是身高180cm的大塊頭在后排也能蹺二郎腿。如此看來，C3-XR整體車型在兼顧美感的同時(shí)，也更注重駕乘空間的舒適感。

隨著東風(fēng)雪鐵龍與TOGO途歌的合作深入，將會(huì)有更多人通過TOGO途歌感受到東風(fēng)雪鐵龍C3-XR優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)，培養(yǎng)用戶的好口碑，進(jìn)一步打開市場(chǎng)，提升其品牌美譽(yù)度。

來趣自由新方式，共享互利共贏。在互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時(shí)代下，TOGO途歌出行與東風(fēng)雪鐵龍的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將加快兩者在出行市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)下的出行新模式，為廣大消費(fèi)者提供更便捷、更自由的出行體驗(yàn)。