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公司動(dòng)態(tài)

一箱油跑2110km,廣汽這款車(chē)突破極限了

時(shí)間:2017/10/30 瀏覽量:3409

一箱油能讓車(chē)跑多遠(yuǎn)?

2110.2km

對(duì),你沒(méi)看錯(cuò),就是這么夸張

10月26日晚,鄂爾多斯體育中心

新雅閣 銳·混動(dòng)在這一天

用自己一箱油的極限續(xù)航成績(jī)向世人證明了一切

這是一項(xiàng)什么挑戰(zhàn)?

作為雅閣銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛達(dá)成之際展開(kāi)的系列活動(dòng)之一,廣汽本田開(kāi)啟“INTELLIGENT MISSION雅閣極限挑戰(zhàn)賽”。

參賽選手在充滿挑戰(zhàn)性的晉級(jí)賽、全國(guó)總決賽中,以一箱油挑戰(zhàn)最長(zhǎng)續(xù)航公里數(shù),贏取5年雅閣銳·混動(dòng)使用權(quán)!

本次實(shí)證車(chē)型為新雅閣 銳·混動(dòng)。雅閣作為廣汽本田的旗艦車(chē)型,承載著企業(yè)車(chē)型形象。新雅閣 銳·混動(dòng)集Honda全球最高效能雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)i-MMD、智能安全科技Honda SENSING、智能互聯(lián)系統(tǒng)Honda CONNECT等先端科技于一身,繼續(xù)深化雅閣先銳化的品牌形象。

參賽汽車(chē)達(dá)人自然對(duì)i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力技術(shù)了如指掌,來(lái)看看他們是怎么絞盡腦汁發(fā)揮出雅閣銳混動(dòng)的節(jié)油實(shí)力。

這次比賽的一大看點(diǎn)就是“沒(méi)有特效”。測(cè)試道路完全摸擬日常用車(chē)場(chǎng)景和道路環(huán)境,包括國(guó)道省道、城市道路、高速路等多種日常駕駛路段,以更貼近消費(fèi)者日常使用的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。

極限是一點(diǎn)點(diǎn)接近的

回溯三個(gè)月來(lái)的極限挑戰(zhàn)賽,歷經(jīng)東北賽區(qū)的嘗試與摸索,華北賽區(qū)的兩場(chǎng)正面對(duì)決,西南賽區(qū)的迂回曲折,以及六大全國(guó)用戶組片區(qū)的激烈角逐……

在東北賽區(qū)時(shí),原定4天3夜的實(shí)證賽,卻最終演變成了5天4夜持久賽,原因竟然是由于一箱油跑!不!完!有人竟然用一箱油跑出了1980km的成績(jī)。他們還毫不謙虛表示,要不是最后沖刺大踩了油門(mén),廣汽雅閣銳混動(dòng)絕對(duì)可以用一箱油跑出2000km的里程!

在這場(chǎng)難度飆升的總決賽中

參賽選手與新雅閣 銳·混動(dòng)共同經(jīng)歷了

東部沿海到西部草原一路爬升近1500m的海拔差距

如同一段永無(wú)止境的持續(xù)上坡

大霧高速封路、臨時(shí)修路等意外因素的 “亂入”

考驗(yàn)了選手與新雅閣 銳·混動(dòng)的應(yīng)變能力;

而從十幾度的溫暖海濱艷陽(yáng)天到零下幾度的寒冷高原

亦考驗(yàn)了選手與新雅閣 銳·混動(dòng)的“身體素質(zhì)”……

如此嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),足以證明挑戰(zhàn)成績(jī)背后的含金量

銳動(dòng)的驚喜

在挑戰(zhàn)賽過(guò)程中,新雅閣 銳·混動(dòng)的出色表現(xiàn),更是給參賽選手帶來(lái)驚喜與震撼。

“由于新雅閣 銳·混動(dòng)設(shè)計(jì)思路與傳統(tǒng)不同,以電動(dòng)機(jī)為主發(fā)動(dòng)機(jī)為輔,起步時(shí)純靠電動(dòng)機(jī)發(fā)力,扭矩從一開(kāi)始就是最大,擁堵路段可以更快起步的同時(shí),也能做到更大程度的省油。”

“山路時(shí)能直觀感受到i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)的三種模式切換非常順暢自然,足以駕馭復(fù)雜多變的任何路況。而轉(zhuǎn)彎過(guò)多時(shí)亦能感受到操控系統(tǒng)非常細(xì)膩舒服,讓人十分驚喜?!?/p>

“高速路段根本不用多說(shuō),一腳油門(mén)下去,那份推背感就夠爽了!當(dāng)然如果有點(diǎn)累了也可以開(kāi)個(gè)ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng),自動(dòng)跟車(chē)巡航休息片刻,還能在緊急情況及時(shí)智能制動(dòng)?!?/p>

“面對(duì)比較長(zhǎng)的緩坡,必須要活用減速撥片,一旦電池充電到一定程度,就無(wú)需再回收電能,而是順其自然,靠勢(shì)能沖上下一個(gè)上坡,這樣才最省油。同時(shí)也最大化利用這套高效的能量回收系統(tǒng)?!?/p>

巔峰時(shí)刻

在大漠的瑰麗“星河”,雅閣極限挑戰(zhàn)賽總決賽收獲了完美的句號(hào)。

新雅閣 銳·混動(dòng)5年使用權(quán)也已“名花有主”,來(lái)自華東賽區(qū)與西部賽區(qū)用戶組選手組成的戰(zhàn)隊(duì),以一箱油續(xù)航里程2110.2km的極致數(shù)據(jù),成就雅閣極限挑戰(zhàn)賽開(kāi)賽至今最佳的極限成績(jī)。

混動(dòng)版的雅閣,完美詮釋了什么叫做極限的燃油利用價(jià)值。

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