“西藏”

一個最接近天堂的圣地，

一個神秘而又令人向往的地方。

當清晨第一縷圣潔的陽光穿過布達拉宮

當神山圣湖泛起粼粼波光

當納木錯湖中倒影著牛群的身影

當白云飄過連綿起伏的群山

當置身西藏的山水間，被眼前一幕幕絕美的景象所震撼時，你將會明白，什么叫人間圣境，天上西藏。

絕美騎行路線-新藏線

（線路參考圖）

新藏公路（葉城－拉孜－拉薩）公路，全長2140km（葉城-達孜）+417km（達孜-拉薩），是世界上海拔最高的公路。途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山達坂海拔高達5248米，在幾條進藏路線中海拔最高。崎嶇的地形、難以適應(yīng)的海拔，加上復(fù)雜多變的氣候，將會超越很多人身體正常承受的極限，對騎行者來說是巨大的挑戰(zhàn)。 

2557公里，5座5000米以上的高山，復(fù)雜的路況，惡劣多變的氣候，為何這么多人不顧一切艱難險阻，也想騎行去西藏呢？

《 “夢騎士”西藏之旅》游記奉上。

愛上騎行這項運動，最初只是想鍛煉身體，從沒想過，到了花甲之年，還能做出這樣的決定，就連年輕人也是要三思而行的，而我自從動了念頭，就從來沒有動搖過。于是，帶著內(nèi)心的堅定和知己、朋友的鼓勵，踏上征程！ 

——騎行者

"夢騎士"西藏之旅2017年7月27日  出發(fā)前準備 

此時此刻之前平凡的不能再平凡的一個日子

此時此刻之后鐫刻在我的生命之中不再平凡的日子

削發(fā)、啟程、出發(fā)、抵達

一氣呵成

這一天我重新站在了我的人生起跑線上。

陜壩-哈密 

2017年7月27日

清晨的陜壩鎮(zhèn)，

生機勃勃，

睜開惺忪的睡眼，

被輕快的廣場舞的音樂叫醒……

吃完早餐，來到房車里，

行李多，裝不下？幸好房車的空間夠大

位于車廂后部的床，

如果不是胖子的話，

可以綽綽有余的睡下兩個人。

前排雙人座椅，

座椅的前部是個小桌子，

桌子左邊有兩個放水杯的小槽，

這個桌子也是我在騎行途中吃飯、

寫作的地方。

好了，

接下來，

我們一行人就在上汽大通房車的保駕護航下

浩浩蕩蕩地出發(fā)啦！

葉城-黑恰道班-賽圖拉鎮(zhèn)   

7月30日-8月3日

清晨，

葉城縣政府招待所，

有序的開始準備騎行……

總的來說第一天的騎行，

大家還處在興奮當中，

沿途的美景美不勝收，

不時引得大俠們駐足拍照，

吳老師帶著他的運動相機，

跑前跑后，

為大家留下精美的騎行瞬間。

上到黑卡子達坂，

四爺突然發(fā)現(xiàn)代鵬的車子出了問題，

趕緊停下來處理，

下到山下，

何總幫忙進行修理調(diào)試。

因為旅途中的意外，

大家互相幫助，

變得更團結(jié)了，

更像一個合作有序的團隊了！

門士鄉(xiāng)-塔爾欽鎮(zhèn)路口       

8月13日

在K1283處休息時，

遇到兩個小伙子，

一個23歲，新疆人，大學(xué)剛畢業(yè)，

從西安出發(fā)騎完了川藏線，

現(xiàn)在反騎新藏線。

另一個25歲，貴州人，辭職騎行全中國，

目前已騎行了8000多公里，

近大半個中國。

兩個都是90后，

可謂根正苗紅的大好青年，

好生讓我們這些50、60、70后佩服不已呀，

感覺祖國的未來大有希望！

后面的路程騎行相對輕松，

吳老師、四爺、劉哥于14:37抵達

神山“剛?cè)什R”山腳下的“塔爾欽鎮(zhèn)路口”，

過邊防檢查站。

沿著筆直的公路騎行4公里，

進入小鎮(zhèn)，順利入住。

晚上宿在岡仁波齊山腳下，

仿佛真的有神靈般的感覺，

身心靜然，

記得看張揚的電影“岡仁波齊”時，

那位藏民說

“要懷著一顆大愛的心，

祈禱所有的人平安、幸福、快樂。

不要只為自己。“

是的，大愛無疆，

真的做起來容易嗎？

我馬上要轉(zhuǎn)山了，我期待什么呢？

我想轉(zhuǎn)完之后，神山會給我答案，

我期待我的靈魂得到洗滌！

我期待看到那轉(zhuǎn)山的人們……

岡仁波齊轉(zhuǎn)山   

8月14-8月15日

歷時兩天，

圓滿完成岡仁波齊轉(zhuǎn)山使命！

從開始的興奮，到后來的疲勞，

再到翻越兩座海拔5000米以上的高山，

大家?guī)缀醵季ＡΡM。

但沿途的景象卻讓人為之一振。

一路上不時地看到有藏族同胞磕長頭，

他們目視前方，眼神堅定，

雙手合十舉過頭頂，

跪下、磕頭、匍匐向前、站起，

走幾步再次重復(fù)同樣的動作。

身軀下是坑洼不平、帶有石子的土地，

到底要有多大的信仰，

才能撐起這份虔誠與堅持？

仲巴縣-拉藏鄉(xiāng)  

8月20日

扎東寺位于老仲巴縣，

海拔4700米，1300多年的歷史。

該寺廟歷史悠久，

據(jù)歷史記載該寺是阿里神山的必經(jīng)之門，

原該寺周圍有17座佛塔，

轉(zhuǎn)13次這座寺廟，

相當于轉(zhuǎn)一次阿里的岡底斯神山。

曾經(jīng)“哈薩克”入侵想搶劫佛經(jīng)和文物，

但扎東寺在云霧籠罩下，

沒有被發(fā)現(xiàn)，保存完好，

據(jù)說具有神奇而無量的佛法福力。

高原上的寺廟雖簡陋，

但顯得更加神圣，

充滿神秘感。

拉孜縣-日喀-浪子卡-布達拉宮   

8月25日-8月28日

日喀則在西藏的西南部，

雅魯藏布江和年楚河的交匯處，

西藏的第二大城市，

美麗旖旎的自然風光和獨具特色的后藏生活，

被譽為“最如意美好的莊園”。

今天是騎行以來，

騎行距離最長的一天，

海拔也是逐漸下降，

沿途村莊一個接一個，

人煙不再稀少，

還看到藏民在田間地頭聚在一起，

喝茶、聊天。

道路兩側(cè)出現(xiàn)大片的青稞、

油菜花地，樹木變得多了起來，

植被也顯得肥沃許多。

經(jīng)過30天的騎行終于達布達拉宮，

一切用語言已經(jīng)不能表達，

就讓相機留下此刻的美好吧！

21:30左右，

此次的合作單位，

上汽大通為我們舉行了

隆重的歡迎儀式并宴請了各位騎手！

大通公司此次給我們提供了后援車，

一路上時刻關(guān)注著我們，

有問題及時商榷解決，

在這里北京閃電俱樂部表示萬分感謝！

當夢想真的實現(xiàn)了，

一切歸于平靜，走過路都成為回憶！

新的夢想還不知道是什么，

也許是挑戰(zhàn)，也許是平淡，

不管是什么，騎過西藏，

這一生注定不再平凡。

看完這位“騎士”的游記，

你是否也開始蠢蠢欲動了呢？

去拉薩可不是一場說走就走的旅行，

它需要好好準備才能上路。

那么，去之前要了解哪些問題呢？

小編已經(jīng)給你準備好啦。

常見問題解答

新藏線自駕/騎行最美的季節(jié)？

一年之中新藏線的有效游覽時間其實并不多，由于冬季沿途降雪和積冰，去西藏建議夏季的6月至9月。

新藏線自駕/騎行沿途路況：

新藏線，有老的（新藏公路通車之前都是走老線），有新的，包括幾條：

1、克里雅古道（克里雅山口—克里雅河）是老線，是中線：從于田縣到西藏。

2、西藏中部的尼瑪縣—雙湖縣—羌塘線是新藏東線。

3、新藏公路（喀什-獅泉河）219國道是1957年開通的新線，可謂新藏西線：全長1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山達坂海拔高達5248米，是幾條進藏路線中最危險的，特別是界山達坂和死人溝。

新藏西線到獅泉河后，分為三條比較大的線，主線是新藏公路的延伸，是阿里南線，支線是出現(xiàn)阿里北線和阿里中線。

4、新藏公路二線（民豐-改則）是216國道的中心段。

注意：東線所經(jīng)羌塘國家級自然保護區(qū)等 禁止非法穿越活動

新藏線自駕/騎行必備物品：

隨車工具：必須帶齊，除了車輪扳手和千斤頂外小型輪胎充氣設(shè)備，還要帶路線地圖、最新電子地圖、照明用具、望遠鏡、通訊工具，還有急救藥箱、應(yīng)急燈、指南針、警示牌等應(yīng)急裝置。
證件：身份證、行駛證、駕駛證、汽車救援卡等要隨身攜帶。此外，進入西藏旅游，部分地區(qū)需要辦理邊防證。

路線擺好了，

Tips也收好了，

萬事俱備，只欠出發(fā)！

想去西藏的朋友，

出發(fā)吧！