羌塘無人區(qū)：

位于昆侖山南坡的羌塘高原西北部，海拔4700米，地形復雜，地貌奇特，方圓百里荒無人煙，顯現(xiàn)一種原始的山原風貌，最神秘探險之地，深度寒荒，野獸橫行……

近日，定位為“首部華語戶外探險電影”的《七十七天》上映，影片根據探險作家楊柳松孤身穿越羌塘無人區(qū)的真實事跡為藍本改編創(chuàng)作。影片中主人公僅與單車為伍，七十七天的時間橫穿羌塘無人區(qū)，在這個過程中高寒缺氧、被牦牛野狼追趕、被洪流卷挾，也阻止不了他對遠方自由的向往，對越野生活的挑戰(zhàn)，對在“一直路上”的追求……

雖然真正能像影片主人公那樣徒步橫穿最大無人區(qū)的畢竟是少數(shù)，但也不能阻擋我們向往自由、追求挑戰(zhàn)的心。

2017年9月1日，歷經3個多月的精心準備的全國首次上汽大通D90西藏穿越在北京正式啟程。最終在36天后，跋山涉水12300公里，穿越平均海拔4000米以上的西藏地區(qū)，完成了這一次壯舉。

選擇合適高原地形的車輛，做好各項準備工作，其實你也能馳騁在高原之上，沉醉在自然風光的饋贈之中，下面我們就總結高原行車的注意事項：

行前：

1.高原反應：

一般來講，平原人快速進入海拔3000m以上高原時，大部分人會出現(xiàn)頭痛，食欲減退，疲倦，呼吸困難等癥狀，輕者可自行消退，重者需要間斷或持續(xù)性吸氧。在電影中，主人公楊柳松也沒能逃脫高原反應的困擾，延誤了他原計劃的行程。

人在面對高原反應的情況下還有應急辦法，那車呢？一旦出了問題，可沒那么簡單！通常汽車在高原行駛會因為進氣中氧含量的降低導致發(fā)動機動力下降，相對應的扭矩達不到預設的要求，上汽大通D90所搭載的汽油發(fā)動機，在上市前就進行了大量的高原測試，2.0T高性能渦輪增壓發(fā)動機具備360牛米，224匹馬力，即便是在高原行駛，也能保證強勁的動力輸出，拒絕出現(xiàn)“高原反應”的可能性！

2.路途崎嶇：

楊柳松在孤身穿越羌塘無人區(qū)的過程中，面對了沙塵暴、暴風雪、龍卷風等極端惡劣天氣;途徑沙漠、雪山、冰原、荒原等各種復雜地貌，在野外一切都是未知。

D90配以專業(yè)級SUV底盤。雙叉臂獨立前懸，橫向剛度大、轉彎側傾角更好、貼地性更強，能夠適應各種不同路面，全地形適時四驅系統(tǒng)，提供自動、經濟、運動、雪地、沙地、泥地、巖石7種模式。

3.體力消耗：

人體進入高海拔地區(qū)由于血氧飽和度、最大耗氧量及心率等變化的影響，體力將會下降，在野外路途過程中保持體力就顯得尤為重要。

D90采用新一代ADAS智能輔助自動駕駛系統(tǒng)，ACC自適應巡航系統(tǒng)可以通過智能控制油門和剎車實現(xiàn)自動跟車，讓駕駛人員輕松解放雙腳。LKA車道保持輔助系統(tǒng)，能夠讓你釋放雙手，由系統(tǒng)接管方向盤，讓車輛自動保持在車道線中行駛，有效減輕駕駛疲勞并提升行車安全。

途中：

1.出發(fā)檢查：

1）檢查照明系統(tǒng);2）檢查輪胎氣壓和燃油存量;3）要按身高調整前排座椅、后視鏡;4）檢查儀表盤各項指示燈，確認安全行駛。

2.公路停車：

1）停在最右側應急車道或泊車港灣內，盡量減少停車時間;2）停車后，開雙閃燈，將三角牌放在車后150到200米處;2） 盡量選擇高速休息站內停車，停車后勿忘關窗鎖車。

3.坡道停車：

1）不在山路轉彎處停車;2）停車靠外側車道停放，停放時右前輪后部平行路沿，防止汽車沿坡倒滑;3）  如停車路無路沿，停車后將前輪向右打45°方向，避免汽車沿坡倒滑后，駛入道路中間,與后車發(fā)生事故;4）使利用周圍的磚石，放置在車兩個后輪下。

4.涉水駕駛：

1）涉水前先察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物;2）觀察前車通過的路線和速度，并借此觀察積水深度判斷己車是否能通過;3）涉水過程中不停車、不換擋、不猛打輪。

本杰明·富蘭克林曾經說過：“有些人三十歲就死了，只是等到八十歲才埋葬。”為什么不試著跳出自己的舒適圈，換一種活法去勇敢面對挑戰(zhàn)呢？無論生命給了你什么形態(tài)，你只需活在當下，燃燒你的全部熱情去擁抱它、享受它……