12月1日上午，秋冬暖陽，晨曦如沐。

上汽集團(tuán)黨委書記、董事長陳虹，上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松，并商用車事業(yè)部各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，來到上汽大通軍工路園區(qū)調(diào)研考察并現(xiàn)場辦公。

董事長、藍(lán)總一行饒有興趣地參觀了商用車技術(shù)中心的Tech-Week科技創(chuàng)新展示，在人臉識別技術(shù)、智能穿戴設(shè)備、無人駕駛、新能源動力總成、高性能柴油機(jī)、C2B智能定制系統(tǒng)、主動降噪技術(shù)等展臺前逐一駐足，與年輕的技術(shù)硏發(fā)骨干們詢問進(jìn)展、交流想法，對大家勤奮不懈的工作和敢于挑戰(zhàn)的創(chuàng)新突破表示認(rèn)可。

隨后，董事長登上無人駕駛的FCV80氫燃料電池寬體輕客，沿大通公司－上柴－大通2636 創(chuàng)新園體驗(yàn)園區(qū)無人駕駛。

董事長對上汽大通的無人駕駛技術(shù)表示了充分肯定，他指出：無人駕駛在物流園區(qū)等固定路線、結(jié)構(gòu)化場景下，是具有良好的示范運(yùn)營條件的，上汽大通完全可以發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，盡快進(jìn)行示范運(yùn)行。

董事長說：“看到商用車技術(shù)中心這些技術(shù)創(chuàng)新成果，我很高興?！? 他指出：商用車技術(shù)中心經(jīng)過幾年的發(fā)展，取得了喜人的成果，尤其在集團(tuán)“新四化”和前瞻技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)具備了一定競爭力。技術(shù)中心要成為上汽商用車板塊的技術(shù)能力孵化平臺，支持商用車板塊各企業(yè)的發(fā)展，打造具有全球競爭力的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)上汽商用車的創(chuàng)新突破發(fā)展。

這是商用車技術(shù)中心的首屆Tech-Week。主要是立足集團(tuán)“新四化”的發(fā)展戰(zhàn)略，將商用車技術(shù)聚焦五大領(lǐng)域掌握的36個(gè)可產(chǎn)品化的前沿技術(shù)亮點(diǎn)，進(jìn)行內(nèi)部分享交流。

今年，作為國內(nèi)首款商業(yè)化的氫燃料電池寬體輕客FCV80，已經(jīng)在廣州車展上市。與此同時(shí)，上汽大通200臺EV80發(fā)運(yùn)德國，成為德國租賃公司Maske集團(tuán)，首次采購的中國車企車輛。為此，德國《漢堡晚報(bào)》撰文稱贊：德國汽車工業(yè)電動車還在沉睡，來自中國的上汽大通已經(jīng)先行！此外， EV80更獲得每輛8000英鎊的英國政府補(bǔ)貼，成為國際上首批獲得新能源補(bǔ)貼的中國寬體輕客車型。

同時(shí)，隨著上汽大通基于C2B理念打造的大規(guī)模定制化SUV D90的正式上市，大通的C2B業(yè)務(wù)已經(jīng)在企業(yè)數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型升級中，逐步建立和形成了用戶參與的體系運(yùn)營能力，客戶在傳統(tǒng)模式下無法被滿足的需求，通過C2B的智能選配平臺得到了滿足。

堅(jiān)定的方向，前景巨大的未來，大通人眾志成城，豪情滿懷。聚焦創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，聚力升級發(fā)展，大通人努力為上汽集團(tuán)加快建成富有創(chuàng)新精神的國際著名汽車公司，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。